Madrid es la capital y ciudad más grande de España. Forma parte de la Comunidad de Madrid y se encuentra justo en el centro del país.

Comprender

Ubicación

Madrid se ubica en el centro de la península ibérica. Como otras históricas capitales europeas sus calles se caracterizan por carecer de simetría alguna, localizándose el centro de la ciudad y la mayor parte de sus monumentos en el sureste, próximos a la Puerta del Sol y a la Gran Vía, una de las arterias principales de la ciudad.

Clima

Clima	Ene	Feb	Mar	Abr	May	Jun	Jul	Ago	Sep	Oct	Nov	Dic
Máximas (°C)	9,7	12	15,7	17,5	21,4	26,9	31,2	30,7	26	19	13,4	10,1
Mínimas (ºC)	2,6	3,7	5,6	7,2	10,7	15,1	18,4	18,2	15	10,2	6	3,8
Precipitaciones (mm)	37	35	26	47	52	25	15	10	28	49	56	56

El clima de Madrid es continental, caracterizado por elevadas temperaturas en verano y clima templado invierno. Con lluvia durante la primavera y el otoño, escasas e intensas tormentas estivales y nieve ocasional en invierno. Se producen grandes diferencias entre la zona norte (más fría y lluviosa) y sur de la ciudad.

Cultura

Madrid, históricamente se ha identificado con la familia real, responsable de la capitalidad de la ciudad al trasladarla allí Felipe II desde Toledo, donde la influencia de la Iglesia le suponía trabas al incipiente imperio de los Austrias.

Desde el siglo XVI, Madrid no ha dejado de crecer. Los emplazamientos reales atraen a cantidad de nobleza, comerciantes, artesanos y por supuesto ejército. La riqueza atrae a la flor y nata de la cultura. Además de la creación de instituciones situadas en lugares cercanos como la Universidad de Alcalá de Henares. Madrid es protagonista y testigo de los principales acontecimientos de la historia de España.

Actualmente es una de las capitales más grandes y cosmopolitas de Europa, albergando a pequeñas comunidades de diferentes lugares: europeos, norteafricanos, sudamericanos, chinos, indios e inmigrantes procedentes de Europa del Este.

Madrid es una ciudad abierta, cosmopolita y tolerante. Gozó de un repunte cultural en los años 80 con la llamada movida, un movimiento cultural que pretendía romper con el tradicionalismo de la sociedad franquista. En los 90 se ampliaron las infraestructuras de la ciudad. Actualmente, la ciudad es una mezcla de estilos y vanguardias en sus diferentes barrios.

Barrios

Madrid es la tercera ciudad más poblada de la Unión Europea, tras Londres y Berlín. Su área metropolitana solo es superada por las de París y Londres.

• Malasaña, barrio alternativo, entre el punk, el rock y la música acústica.
• Chueca, barrio de la comunidad gay, música electrónica.
• Lavapiés, multinacional y multicultural, música étnica.
• La Latina, barrio castizo, donde proliferan sitios de tapeos de diseño y los de toda la vida.
• Salamanca, barrio de burguesía acomodada, lleno de boutiques.
• Retiro, otro barrio de burguesía acomodada, al sur del anterior donde se encuentra el Museo del Prado, El Parque de El Retiro, ...
• Moncloa-Argüelles, barrio de estudiantes, debido a la proximidad de la Universidad Complutense.
• Chamberí, barrio de clase media, fruto del ensanche de Madrid en el siglo XIX.
• Carabanchel al sur de Madrid, estos barrios obreros son conocidos por su personalidad.
• Vallecas, al sur de Madrid, estos barrios obreros son conocidos por su personalidad.

Llegar

En avión

Artículo principal: Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas.

Boeing 787 de LAN Airlines aterrizando en Barajas

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se encuentra ubicado a unos 13 kilómetros del centro de la ciudad. Está entre los 20 aeropuertos más transitados del mundo. Se puede llegar hasta él desde casi cualquier punto del mundo, especialmente desde Hispanoamérica.

Existen diversas alternativas que comunican la capital con el aeropuerto. La línea 8 de Metro de Madrid ofrece servicios desde el intercambiador de Nuevos Ministerios hasta las paradas de "Aeropuerto T1-T2-T3" y "Aeropuerto T4". Esta última comparte ubicación con la estación de ferrocarriles que parten desde el aeropuerto mediante el servicio de Cercanías de Renfe, siendo las líneas C-1 Y C-10 las que operan el servicio hasta las estaciones de Chamartín, Nuevos Ministerios, Recoletos, Atocha, Méndez Álvaro, Delicias, Pirámides y Príncipe Pío.

Varias líneas de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) conectan el aeropuerto con la ciudad. La línea 200 enlaza las terminales T1, T2, T3 y T4 con el intercambiador de Avenida América. La línea 101 con Canillejas y la línea 203 Express del Aeropuerto que circula las 24 horas del día y enlaza las cuatro terminales del aeropuerto con O´Donell, Cibeles y Atocha (esta última parada no está operativa entre las 23:30 y las 6:00).

Respecto al trayecto en taxi, hay que tener en cuenta ciertas precauciones en el aeropuerto. A partir del 7 de enero de 2014 comenzó a aplicarse una nueva tarifa fija para el aeropuerto vigente para todos los taxis oficiales del ayuntamiento de Madrid, de color blanco con una banda roja. La tarifa son 30 euros desde o hasta el aeropuerto desde cualquier punto que esté situado dentro del primer anillo de circunvalación de la ciudad que recibe el nombre de  M-30 . Esos son la mayoría de los viajes que se harán porque toda la zona turística y el casco histórico de Madrid quedan dentro de la  M-30 .

Es un precio fijo y no se puede incrementar bajo ningún concepto. Incluye todos los conceptos posibles: pasajeros, maletas, hipotéticos suplementos de fin de semana, noche, retorno, peajes.... No es admisible ningún recargo bajo ningún concepto.Si el taxista intentara cobrar más de esa cantidad solicitar un recibo (están obligados a entregarlo por el importe que se paga) y deben ser denunciados ante el Ayuntamiento de Madrid.

Si el trayecto es del aeropuerto a un punto fuera de la  M-30  se aplicarán las tarifas vigentes que se deben mostrar en una pegatina dentro del taxi en la ventana del pasajero. De nuevo, en caso de duda, solicitar un recibo por el importe que se paga (todo debe estar incluido y detallado en el recibo). Si han cobrado de más se debe denunciar al taxista en el Ayuntamiento de Madrid.

Debido a que los taxistas deben esperar largas colas para recoger a los pasajeros en las terminales del aeropuerto, es posible que algunos taxistas se muestren reacios (y en ocasiones incluso agresivos) cuando el destino deseado sea un lugar no muy alejado del aeropuerto. Hay que informar a los responsables del aeropuerto cuando el taxista se niegue a ofrecer servicio por este motivo. Asimismo, también es frecuente que algunos taxistas sin escrúpulos intenten cobrar suplementos inexistentes cuando se trate de carreras cortas partiendo desde el aeropuerto.

En cuanto a otros Servicios de Transportes Privados, podemos encontrar diferentes opciones como Aerocity o DotTransfers, especializadas en el transporte privado puerta a puerta desde el aeropuerto hasta cualquier punto de la ciudad o viceversa, traslados a eventos de negocios o particulares

En tren

Estación de Atocha

Madrid es el centro de la red de Alta Velocidad Española (AVE). En cuanto a conexiones internacionales, hay un servicio de trenhotel a Lisboa operado conjuntamente por Renfe y CP y un servicio de AVE a Marsella. Actualmente es posible hacer el trayecto Madrid - París con trenes diurnos de alta velocidad cambiando a un tren TGV en la estación de Barcelona Sants. El viaje Madrid-París dura entre 10 y 12 horas, dependiendo de la combinación.

Madrid cuenta con dos estaciones principales: la estación de Puerta de Atocha y la estación de Madrid - Chamartín. Desde la estación de Puerta de Atocha salen todos los trenes hacia el sur y el este de la península, y la mayoría de los trenes de alta velocidad incluyendo la conexión a Francia. La estación de Chamartín es la estación término de las conexiones con el norte a Castilla y León, Asturias, Cantabria, País Vasco y Galicia. Los servicios de Trenhotel a Lisboa y Galicia también salen de la estación de Chamartín.

Entre las estaciones de Atocha y Chamartín hay frecuentes servicios de cercanías, permitiendo conectar entre ambas estaciones principales. Hay también ciertos trenes de larga distancia que sirven ambas estaciones.

Servicios ferroviarios internacionales directos desde Madrid

• Lisboa, Portugal. (Trenhotel Lusitania).
• Marsella, Francia. (AVE)

Servicios con conexiones

• Con cambio en Barcelona (AVE)
  • París (TGV)

En autobús

Estaciones de:

• Avenida de América.
• Estación Sur de Autobuses, en el intercambiador de Méndez Álvaro.
• Moncloa.
• Plaza de Castilla.
• Plaza Elíptica.
• Príncipe Pío.

En automóvil

Plano de la autopista  M-40 .

• Autovías radiales: Madrid se encuentra prácticamente en el centro de la Península. Cuenta con una red de autovías radiales hacia los principales puntos del país (cuyos nombres siguen la dirección de las agujas del reloj). Las autopistas gratuitas son  A-1 ,  A-2 ,  A-3 ,  A-4 ,  A-5  y  A-6 . Algunas de ellas tienen alternativas de peaje con igual número, pero precedidas de una R. El peaje para salir de Madrid está entre cinco y diez euros.

A estas autovías hay que añadir la Autovía  A-42  (Madrid-Toledo), y su alternativa de peaje, la  AP-41  .

• Circunvalaciones: Comienzan por una M y rodean la ciudad. No todas hacen el círculo completo.  M-30 ,  M-40 ,  M-45 ,  M-50 . En algunas ocasiones, la orientación puede resultar un tanto complicada con las indicaciones existentes si no se conocen algunas calles de Madrid y su red de carreteras. La  M-30  discurre durante buena parte de su recorrido bajo tierra donde no habrá recepción de dispositivos GPS para los navegadores de los automóviles.

Bicicletas de BiciMAD

Desplazarse

En bicicleta

Para determinados trayectos una alternativa eficaz cada vez más popular es emplear la bicicleta. Existe un sistema de alquiler público gestionado por la EMT (Empresa Municipal de Transportes) denominado BiciMAD y que pone a disposición de sus usuarios una infraestructura de estaciones ubicadas en varias calles gran parte de la zona interior de la  M-30  así como más de 2.000 bicicletas en total. Para un uso más turístico se ha creado la Tarjeta ocasional de 1, 3 ó 5 días de duración y que no requiere el pago de un abono anual. La tarifa para la primera hora de uso (o su fracción correspondiente) es de 2 €.

Hay también servicios privados de alquiler de bicicletas que se encuentran repartidas por la ciudad pero al contrario de las de BiciMAD, no son eléctricas. Hay que utilizar un teléfono móvil con datos para localizarlas y desbloquearlas para poder usarlas. Dos muy extendidas son oBike (de color amarillo), Mobike (de color gris) y Donkey Republic (de color naranja).

En patinete eléctrico y similares

Cada vez es mas frecuente el uso de medios de transporte ligeros con ruedas, eléctricos o no, como las patinetas, patines, monopatines, hoverboards, segways, monociclos eléctricos, .... bien en regimen de alquiler bien en propiedad. La normativa municipal prohibe taxativamente el uso de este tipo de aparatos en las aceras. Por una acera solo puede caminar los peatones. Si alguien quiere utilizar uno de estos aparatos en la acera deberá ir desmontado arrástrándolo o si va montado, debe ir a la misma velocidad de los viandantes cosa bastante dificil por no decir imposible si se desea mantener el equilibrio sobre el mismo.

La policía municipal multará a quien lo haga y la persona que vaya montada en el mismo será responsable ante cualquier atropello de un viandante o cualquier otro incidente que se produzca. Téngase en cuenta que en caso de atropello con lesiones las indenmnizaciones al lesionado pueden ser de una enorme cuantía por no hablar en caso de invalidez o de fallecimiento.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado en octubre de 2018 una ordenanza municipal en el que se regula la circulación de los diferentes tipos de vehículos. La patinetas eléctricas lo podrán hacer exclusivamente por la calzada y por la calles cuya velocidad máxima es de 30 Km/h que son todas las calles de Madrid de un solo carril bien en un solo sentido o un solo carril en cada sentido.

Se debe prestar especial atención a los requisitos para poder hacer uso de este tipo de vehículos como puede ser la obligatoriedad de llevar casco, la edad mínima para alquilarlas o simplemente para poder circular por ellas.

Las patinetas eléctricas de alquiler mas extendidas son las de Lime (de color verde), VOI. (de color naranja), Wind (de color azul) y Bird (de color negro).

En metro

Vagón de Metro Madrid

El Metro de Madrid es un servicio eficiente y sencillo para los recién llegados a la ciudad. Un billete sencillo para el municipio de Madrid (zona A) cuesta entre 1,5 y 2€ (noviembre de 2018).

Desde julio de 2017 ya no es posible comprar billetes en papel. Es necesario adquirir una tarjeta electrónica que se puede recargar en las máquinas situadas en todas las bocas de metro de la red.

Estas tarjetas se pueden adquirir en algunas estaciones de metro (no en todas), estancos y otros puntos autorizados. La tarjeta cuesta 2,5 euros y luego hay que recargarla con saldo para poder viajar con ella. La recarga si que es posible en todas las estaciones de metro en las máquinas que se encuentran a su entrada. Se pueden recargar con dinero en efectivo o tarjetas de crédito y de débito.

Esta tarjeta también es válida para su uso en los autobuses urbanos de la EMT (aunque los autobuses de la EMT todavía permiten el pago en efectivo siempre que se pague con monedas o billetes pequeños).

Existen las siguientes redes en el metro de Madrid:

• Metromadrid: es la red de metro del municipio de Madrid (zona A). Es válido para un solo viaje entre estaciones de Metro en la zona A.
• Metro ligero: es un tranvía que une la periferia de la ciudad. Cuenta con 3 líneas.
• Metrosur: es la red de Metro en los municipios de Alcorcón, Leganés y Getafe (zona B1), Móstoles y Fuenlabrada (zona B2).
• Metronorte: es la red de Metro en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
• Metroeste: es la red de Metro en los municipios de Coslada y San Fernando de Henares.
• TFM: es la red de Metro en los municipios de Rivas Vaciamadrid (zonas B1 y B2) y Arganda del Rey (zona B3): 1,00 €.

Estas cuatro últimas están enlazadas al Metromadrid mediante las estaciones de Puerta del Sur, Tres Olivos, Estadio Olímpico y Puerta de Arganda, respectivamente. Los precios se resumen en la siguiente tabla:

Sencillo combinado	TODA LA RED DE METRO (METROMADRID, METROSUR, METRONORTE, METROESTE Y TFM)	3,00€
Sencillo MetroMadrid	METROMADRID (ZONA A)	1´5-2€
Sencillo MetroSur	METROSUR y Joaquín Vilumbrales (Línea 10) (ZONA B1 y B2)
Sencillo MetroNorte	METRONORTE (Hospital del Norte-La Granja) (ZONA B1)
Sencillo MetroEste	METROESTE (Henares-Barrio del Puerto) (ZONA B1)
Sencillo TFM	TFM (Puerta de Arganda-Arganda del Rey) (ZONA B1, B2 y B3)
Metrobus 10 viajes	METROMADRID (ZONA A) y EMT	12,20€
Metrosur 10 viajes	METROSUR
MetroNorte 10 viajes	METRONORTE (Hospital del Norte-La Granja)
MetroEste 10 viajes	METROESTE (Henares-Barrio del Puerto)
TFM 10 viajes	TFM. (Puerta de Arganda-Arganda del Rey) (ZONA B1, B2 y B3)
Sencillo+Suplemento	METROMADRID (ZONA A) y para entrar o salir por las estaciones Aeropuerto T-1 T-2 T-3 y Aeropuerto T-4	4,50-5,00€
Sencillo Combinado Metro+Suplemento	TODA LA RED DE METRO (METROMADRID, METROSUR, METRONORTE, METROESTE Y TFM) y para entrar o salir por las estaciones Aeropuerto T-1 T-2 T-3 y Aeropuerto T-4	6,00€
Suplemento aeropuerto	Necesario para la entrada o salida en Aeropuerto T-1 T-2 T-3 y Aeropuerto T-4 para viajeros portadores de un billete Metrobús, Sencillo o Sencillo Combinado	2€
Billete Turístico	Precios según la zona (A o T) y la duración del abono (1 a 7 días) Zona A 1 día 8,00€ / 2 días 13,40€ / 3 días 17,40€ / 5 días 20,40€ / 7 días 33,40€ Zona T 1 día 16,00€ / 2 días 26,80€ / 3 días 33,40€ / 5 días 48,00€ / 7 días 66,80€ Niños menores de 11 años: Descuento del 50%, y menores de 4 años no necesitan titulo de transporte.

En autobús

Autobús urbano de la EMT

El billete sencillo cuesta 1,50€ y se puede comprar directamente al conductor o usar la MultiTarjeta de transportes que se usa para viajar en el Metro. Para ver plano y novedades visitar la web de la Empresa Municipal de Transportes Todos los vehículos de la EMT tiene Wi-Fi gratis.

Tren de Cercanías Renfe en la estación de Atocha.

En tren

La ciudad dispone de una buena red de ferrocarril suburbano, conocida como Cercanías y operada por Renfe , que la comunica de manera rápida y cómoda con su área metropolitana y alguna de las ciudades más importantes de la Comunidad de Madrid. Actualmente está formada por nueve líneas, y todas excepto la línea C-9 (Cercedilla-Cotos) hacen parte de su recorrido por la ciudad.

Las tarifas establecidas en enero de 2015 vienen expresados en la siguiente tabla:

Zonas atravesadas	Billete sencillo (€)	Bonotrén (€)
1 ó 2	1,75	10,00
3	1,85	13,70
4	2,60	18,55
5	3,40	24,30
6	4,05	28,55
7	5,50	38,45

En taxi

Pareja de taxis

El servicio de taxis es fiable (a excepción de algunos taxistas sobre todo en el aeropuerto y principalmente si eres extranjero).

El precio de un servicio de taxi oficial del ayuntamiento de Madrid, de color blanco con una banda roja, desde el aeropuerto a cualquier punto que esté situado dentro del primer anillo de circunvalación de la ciudad que recibe el nombre de  M-30  es de 30 €. Esos son la mayoría de los viajes que se harán porque toda la zona turística y el casco histórico de Madrid quedan dentro de la  M-30 .

Es un precio fijo y no se puede incrementar bajo ningún concepto. Incluye absolutamente todo: maletas, pasajeros, hipotéticos suplementos de fin de semana o noche, .... No es admisible ningún recargo bajo ningún concepto. Si el taxista intentara cobrar mas de esa cantidad solicitar un recibo (están obligados a entregarlo y por el importe que se paga, no pueden argumentar que hay cantidad alguna que se paga fuera del recibo) y deben ser denunciados.

Si el trayecto es del aeropuerto a un punto fuera de la  M-30  se aplicarán las tarifas vigentes que se deben mostrar en una pegatina dentro del taxi en la ventana del pasajero. De nuevo, en caso de duda, solicitar un recibo por el importe que se paga (todo debe estar incluido y detallado en el recibo). Si han cobrado de más se debe denunciar al taxista en el ayuntamiento.

Vehículos de transporte con conductor (VTC)

Hay diversas compañías que ofrecen vehiculos de transporte con conductor. Desde las mas extendidas por el mundo como pueden ser Uber o Cabify hasta compañías locales de alquiler de coches con conductor.

También hay minibuses compartidos con otros viajeros que recorren Madrid dejando y recogiendo viajeros.

Visitad la sección de servicios privados de recogidas en el aeropuerto con precio fijo. Hay dos compañías: MAD SHUTTLE y Aerociti.

En automóvil particular

Para visitar el centro de Madrid, es preferible dejar el automóvil estacionado y utilizar los medios de transporte público. En horas punta el tráfico es insoportable y encontrar estacionamiento puede resultar imposible a ciertas horas del día.

Gran parte del casco histórico son zonas para residentes. Esto quiere decir que si entra en ellas un vehículo que no pertenece a un residente será multado. Se vigilan los accesos con cámaras y el ayuntamiento es muy efectivo multando a esos vehículos. Numerosos agentes recorren la ciudad multando a los vehículos estacionados incorrectamente.

Adicionalmente, el Ayuntamiento de Madrid tiene planeado para el otoño de 2018 establecer una amplia zona que denomina Area de Prioridad Residencia (A.P.R.) abarca a todo el centro histórico de Madrid cuyo acceso a los vehículos va a estar vetada. Tan solo podrán entrar los vehículos que pertenezcan a personas residentes en esa zonas y los vehículos eléctricos, demas del transporte público (autobuses, taxis y VTC).

Hay parquímetros en todo el centro (particularmente en toda la zona comprendida dentro del círculo de la  M-30 ). Las zonas verdes son más caras que las azules y permiten estacionar menos tiempo. Hay vigilantes continuamente patrullando las zonas para multar a quien esté incorrectamente estacionado.

Además los automóviles mas contaminantes pagan mas, tienen mas restricciones y en caso de episodios de alta contaminación son los primeros a los que se prohibe la entrada.

Un consejo: si se llega a Madrid en coche dejarlo estacionado en un garaje lo antes posible y tomar el transporte público.

En automóvil de alquiler

Múltiples compañías dan servicio de alquiler de coches en la llegadas del aeropuerto, estaciones de tren y otros puntos de la ciudad.

Si va a estar solo en el centro histórico es una muy mala opción pues tendrá problemas para aparcarlo (prevea el coste del parking) y además no podrá entrar con ellos al centro histórico.

Se desaconseja esta opción para dentro de la ciudad si bien puede ser útil para viajar a lugares cercanos con posibilidad de aparcamiento.

Algunas compañías alquilan coches eléctricos lo que dan un poco mas de flexibilidad en el casco antiguo si bien el problema del aparcamiento persiste: Bluemove y Wattacars son dos ellas.

Coches y motos compartidas (Carsharing)

Cada vez es mas popular en Madrid el servicio de coches o motos compartidas. Muchos de estos vehículos son de propulsión eléctrica lo que les da enormes ventajas de cara al acceso a zonas restringidas y posibilidad de aparcamiento gratuito. Por lo tanto se debe prestar atención para conocer si el vehículo que se está alquilando es eléctrico o con un motor de explosión para poder aprovechar las ventajas de los primeros.

Para poder hacer uso de ellos es necesario contar con cobertura de datos en el teléfono móvil, instalar una aplicación en el mismo (app) e introducir los datos personales y de una tarjeta como medio de pago. Algunas compañías permiten usar la misma aplicación en las diferentes ciudades donde dan servicio. El precio va en función del tiempo que se use el vehículo y se cobra al medio de pago aportado en el perfil del usuario en la aplicación.

Las compañías que dan servicio en Madrid son:

Automóviles eléctricos: Car2Go, Emov, Zity

Automóviles híbridos: Wible, cuya caracteristica especial es que se puede usar tanto dentro de Madrid como sacarlo de la ciudad lo que es buena opción para visitas a lugares fuera del casco urbano.

Automóviles con motores térmicos: Avanzar, Respiro

Motocicletas eléctricas: eCooltra, Muving, Ioscoot, Movo, Coup, Acciona Mobility y en breve estará también Yugo

Este servicio puede tener su utilidad pero presenta sus problemas para el turista:

- Hay que tener servicio de datos en el teléfono móvil. Para turistas de la Unión Europea no es problema porque puede seguir usando sus teléfonos con las mismas tarifas que en su país de origen pero si el teléfono es de una compañía de fuera de la Unión Europea el coste del uso de datos en itinerancia puede ser tan alto que el coste se dispare.

- Los coches tienen la desventaja de que hay que buscar un sitio para aparcarlos. Los que son eléctricos pueden aparcar de forma gratuita en zonas de pago (azules o verdes) pero el problema es que normalmente no hay sitio para aparcar ni siquiera en esas zonas. Por eso es preferible el uso de las motos que pueden aparcarse en las zonas exclusivas de aparcamiento de motocicletas o encima de las aceras si es lo suficientemente ancha y si no se obstaculiza una salida, paso de cebra, ...

Una ventaja adicional que tienen los coches eléctricos es que pueden acceder al Área de Prioridad Residencial (A.P.R.) un gran zona que abarca todo el centro histórico de la ciudad de Madrid cuyo acceso está vetado al resto de automóviles. Aún así, es muy difícil encontrar aparcamientos y este tipo de coches no pueden ser aparcados en los aparcamientos privados, solo pueden estacionarse en la calle.

- Tanto los coches como las motos tienen unas zonas concretas de uso que coincide con el centro de la ciudad (en Madrid es aproximadamente la zona que queda dentro de la  M-30  aunque hay que comprobar en la página web de cada compañía su zona de uso). Normalmente todas las zonas del casco histórico de Madrid están incluidas en las zonas de uso.

Aprender

• Cambio Idiomas (Calle Orense, 20 -Metro Nuevos Ministerios y Santiago Bernabéu). ☎ +34 915567804. Cambio Idiomas está ubicada en la zona más importante de negocios y compras de Madrid. Impartimos clases de español para extranjeros, clases de inglés, clases de francés, clases de alemán.última edición: sin información

• Audioguías en MP3 con rutas históricas sobre el Madrid Medieval y de los Austrias

• PopEnglish ofrece cursos de inglés, alemán, italiano, francés, sueco y español para extranjeros

• Cursos de español en AIL Madrid C/ O'Donnell 27,1º 28009 Madrid +34 91 435 48 01 [email protected] Aprende español en AIL Madrid,Cursos intensivos, actividades culturales, preparación del DELE, Gap Year, Clases individuales, Cursos nocturnos, español de negocios, cursos de viernes y sábados
• Aprende español con nuestros cursos en Spaneasy Learning Carrera de S. Jerónimo, 5, Planta 3 - Puerta 3, 28014 Madrid +34 691 51 33 80
  La Aventura Española - LAE Madrid Spanish Language School, Calle Montesa (dcha) 2º dcha. ☎ +34 912 196 991, ✉: [email protected]. La Aventura Española es una escuela de español acreditada por el Instituto Cervantes que ofrece cursos de español en grupos reducidos (máximo 6 personas). Aprende español mientras disfrutas en Madrid.última edición: sin información
• Canterbury Consulting Spain - International TEFL School in Madrid. Escuela de idiomas que te prepara para obtener un certificado de TEFL (mientras aprendes español) y así poder trabajar como profesor de inglés en Madrid. También ofrece cursos y clases de inglés para empresas, adultos, niños, colegios e insitutos. Tiene varios programas de inmersión lingüística como el BSSEP y sus campamentos de verano en inglés con su English Adventures. Calle Covarrubias 22. 28010 Madrid, Spain. Tels +34 91 838 0082 / +34 648956204 / Email: [email protected]

Ver

Museos

Museo del Prado

Interior del Museo Reina Sofía

• ​ . La mayor y una de las mejores pinacotecas del mundo, en su interior podemos disfrutar de la mejores pinturas españolas (El Greco, Velazquez, y Goya), Flamencas y Holandesas (Rubens, van Dyck, y Brueghel), Italianas (Botticelli, Tintoretto Caravaggio, y Veronese) y Alemanas (Albrecht Dürer, Lucas Cranach, y Baldung Grien). Características: Tienda del museo, Se prohíbe fotografiar, Prohibido fumar. 🕓 Lun–Sab 10:00 am–8:00 pm; dom, Feriado legal 10:00 am–7:00 pm. Precio: 15 €, 7,5 € (personas mayores).última edición: sep 2021