Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook
Wikipedia

Dream Chaser

Spazioplano

Il Dream Chaser è uno spazioplano riutilizzabile sviluppato inizialmente da Sierra Nevada Corporation (SNC) e successivamente da Sierra Space[1] per trasportare equipaggi e/o cargo in orbita terrestre bassa.[2][3] La versione per il trasporto di cargo pressurizzato e non, è chiamata Dream Chaser Cargo System o DC-100 ed è prevista una versione denominata Dream Chaser Space System o DC-200, che verrà progettata per un equipaggio di sette passeggeri.[4] Il lanciatore impiegato è il Vulcan Centaur per la versione cargo.[5]

Dream Chaser
Prototipo di test nel 2013
Dati generali
OperatoreNASA
NazioneBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
Principale costruttoreSierra Nevada Corporation/Sierra Space Corporation
Tipo di missionitrasporto cargo / passeggeri
OrbitaLEO
Operatività
StatusIn sviluppo
Esemplari costruiti3
Esemplari lanciati0
Veicoli correlati
Derivato daHL-20 Personnel Launch System

Design

modifica

Il concetto del Dream Chaser è derivato dallo spazioplano prototipo H-20 Personal Launch System della NASA, a sua volta derivato da altri prototipi come il X-20 Dyna-Soar, Northrop M2-F2, Northrop M2-F3, Northrop HL-10, Martin X-24A e X-24B e Martin X-23 PRIME. Attualmente è previsto che trasporti materiali e rifornimenti alla stazione spaziale internazionale, e successivamente verrà sviluppata una versione per il trasporto di astronauti. Sierra Space ha siglato un contratto con la NASA per il programma Commercial Resupply Services CRS-2 per portare rifornimenti alla stazione spaziale per i prossimi anni.[6]

Sistema di protezione termica

modifica

Lo scudo termico (thermal protection system) è costituito da mattonelle a base di silicio (per la parte ventrale e la parte superiore dello scudo termico) e a base di un materiale composito chiamato Toughened Unipiece Fibrous Reusable Oxidation Resistant Ceramic (TUFROC) per la prua e i bordi di attacco.[7][8]. Il Dream Chaser impiega circa 2000 mattonelle, di dimensioni pari a 10x10 in, in grado di resistere a temperature fino a 1650 °C[9][10]. Questo materiale serve anche a proteggere lo scafo mentre in orbita si trova alla luce diretta del Sole, che può far raggiungere temperature fino a 120 °C.[9] Infine, lo scudo termico è in grado ad impatti di detriti orbitali e micrometeoriti.[9]

Modulo Shooting Star

modifica

Nel 2019 è stato annunciato l'impiego di un modulo per il carico non riutilizzabile chiamato Shooting Star[11] per la versione cargo impiegata nei voli del contratto CRS-2.[12][13][14] Il modulo ha una lunghezza di m che permetterà di trasportare kg di carico aggiuntivo sia pressurizzato che non per i rifornimenti della stazione spaziale internazionale.[15]

Il modulo include pannelli solari che producono fino a 6 kW di potenza elettrica, un sistema di gestione della temperatura attivo e passivo e sei propulsori di manovra per la traslazione e/o la rotazione della navetta. Il Dream Chaser può effettuare sia il docking che il berthing alla stazione spaziale internazionale. Il portello di accesso sul modulo pressurizzato impiega il sistema International Berthing Docking Mechanism[16] sviluppato dall'agenzia spaziale europea. Un secondo portello, interno, divide il modulo dalla navetta stessa.

Il modulo non è riutilizzabile, poiché nella fase di rientro esso effettua l'accensione dei propulsori per l'uscita dall'orbita e si sgancia dal Dream Chaser per poi bruciare nell'atmosfera.[17] In questo modo, il modulo può essere usato per smaltire i rifiuti della stazione spaziale.

Varianti

modifica

Dream Chaser Space System

modifica
 
Rappresentazione artistica del Dream Chaser Space System in configurazione di lancio.

Il Dream Chaser Space System, denominato DC-200 è una versione progettata per portare in orbita 2-7 persone e/o cargo, verso destinazioni come la Stazione spaziale internazionale. Essa include un launch escape system integrato ed è in grado di volare autonomamente, se necessario. Tale veicolo sarebbe in grado di rientrare dallo spazio tramite volo libero, o gliding (con accelerazioni tipiche di meno di 1,5 g durante la manovra) e di atterrare su qualunque pista di aeroporto normalmente adibita a traffico aereo commerciale che abbia una lunghezza di almeno 8 000 piedi (2 400 m).[18]. I motori a reazione del sistema di controllo bruciano carburante a base di etanolo, che non è un composto volatile a livelli esplosivi, né tossico come l'idrazina, permettendo così al Dream Chaser di essere gestito immediatamente dopo l'atterraggio, a differenza dello Space Shuttle[19]

A novembre 2021, Sierra Space Corporation ricevette 1,4 miliardi di dollari in investimenti per sviluppare la variante con equipaggio.[20][21] Ad ottobre dello stesso anno, assieme a Blue Origin venne annunciato un piano per la costruzione di una stazione spaziale commerciale chiamata Orbital Reef.[22][23] Il Dream Chaser è stato selezionato per il trasporto di equipaggi verso questa nuova stazione spaziale, assieme allo Starliner sviluppato da Boeing.

Variante cargo CRS-2

modifica

Nell'ambito del contratto CRS per il trasporto di rifornimenti verso la stazione spaziale internazionale, la variante cargo ha le ali ripiegabili per poter essere posizionata all'interno di una stiva di carico con raggio di 5 metri.[24] In questo modo il velivolo può essere trasportato su diversi lanciatori. Nella parte posteriore è presente il modulo cargo, che permette l'aumento della capacità di carico e lo smaltimento di circa 3250 kg di rifiuti. La capacità totale è di 5000 kg di carico pressurizzato e 500 kg non pressurizzato ed è in grado di riportare a Terra 1925 kg di esperimenti scientifici ed equipaggiamento.[25]

La pista di atterraggio utilizzata per i voli sarà la Shuttle Landing Facility del Kennedy Space Center.[26][27]

Variante per la National Security

modifica

A novembre 2021 Sierra Nevada annunciò che era in considerazione una terza variante della navetta progettata per la United States Space Force.[28][29]

Sviluppo

modifica

Il Dream Chaser venne annunciato il 20 settembre 2004 dall'azienda spaziale privata SpaceDev.[30] Ad aprile 2007, l'azienda annunciò la partnership con la United Launch Alliance per l'impiego del lanciatore Atlas V e nel giugno dello stesso anno, SpaceDev firmò uno Space Act Agreement con la NASA. Il 21 ottobre 2008 SpaceDev venne acquisita dalla Sierra Nevada Corporation per 38 milioni di dollari.[31]

CCDev fase 1

modifica

Il 1° febbraio 2010 la Sierra Nevada Corporation ottenne 20 milioni di dollari nell'ambito della fase 1 del programma Commercial Crew Development (CCDev) della NASA per lo sviluppo del Dream Chaser.[32][33][34] Vennero completate le quattro milestone richieste dal programma, tra cui il test del propulsore ibrido, il progetto preliminare della struttura della navetta e il drop test di un modello in scala al Dryden Flight Research Center.[35]

CCDev fase 2

modifica
 
Il velivolo di test ETA Eagle durante il test captive carry

Ad ottobre 2010 Sierra Nevada propose il Dream Chaser per la fase 2 del programma CCDev, con un costo stimato del progetto pari a poco meno di 1 miliardo di dollari. Il 18 aprile 2011 la NASA assegnò 80 milioni di dollari a Sierra Nevada per lo sviluppo della navetta.[33]

Nel febbraio 2012, Sierra Nevada Corporation annunciò il completamento dell'assemblaggio e del primo velivolo di test e il superamento di 11 milestone del programma CCDev.[36] L'azienda affermò che il progetto era in linea con la tabella di mancia e all'interno del budget previsto.

Il 29 maggio venne condotto un test di captive carry di una versione di test (Engineering Test Article) tramite un elicottero Sikorsky S-64 per determinare meglio le proprietà aerodinamiche.[37] A maggio 2013 la versione di test venne trasportata al Dryden Flight Research Center per altri test a terra e test in volo aerodinamici. Il 22 agosto 2013 venne concluso un secondo test di captive carry.[38][39]

Il 12 giugno 2012 Sierra Nevada festeggiò il quinto anniversario di parternariato con il Langley Research Center nella progettazione e lo sviluppo del Dream Chaser. Il team congiunto tra l'azienda e il centro di ricerca NASA aveva condotto le analisi aerodinamiche e aerotermiche della navetta, oltre ai test dei sistemi di guida, navigazione e controllo.[40]

L'11 luglio 2012 vennero completati con successo i test di avvicinamento e e atterraggio del carrello anteriore, per valutare l'impatto con la pista.[41] Il carrello principale venne testato a febbraio 2012 in modo analogo. La milestone 1 del programma CCiCap, che comprendeva il "Program Implementation Plan Review", il piano per l'implementazione, lo sviluppo, il test e le attività di valutazione venne completata ad agosto 2012[42] e la milestone 2, costituita dalla "Integrated System Baseline Review", ad ottobre 2012.[43]

CCiCap

modifica

Il 3 agosto 2012 la NASA finanziò Sierra Nevada Corporation con 212,5 milioni di dollari per continuare lo sviluppo nell'ambito del programma Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap).[44][45] Il 30 gennaio 2013 venne annunciata la partnership con Lockheed Martin, nella quale Sierra Nevada assegnava a quest'ultima la costruzione del secondo airframe nello stabilimento Michoud Assembly Facility.[46] Questo airframe costituisce la struttura del primo veicolo orbitale di test, il cui volo orbitale di prova era pianificato entro i successivi due anni.

Il 26 ottobre venne condotto il primo drop test di un modello non in scala, denominato ALT-1. Il velivolo di test venne portato ad una altezza di 3800 metri tramite un elicottero e sganciato. Il Dream Chaser volò nella corretta traiettoria di volo e toccò la pista circa un minuto dopo, tuttavia poco prima dell'atterraggio il carrello principale non venne dispiegato. Questo guasto fece inclinare il velivolo a sinistra e strisciare l'ala sulla pista. L'incidente non causò danno al compartimento dell'equipaggio e ai sistemi di bordo.[47] Con questi test vennero completate le milestone richieste dalla programma CCDev fase 2.[48] Inaspettatamente, questo test dimostrò la capacità della navetta di proteggere gli astronauti in caso di guasto al carrello di atterraggio.[49]

Il 13 marzo, la NASA annunciò che l'astronauta Lee Archambault, che partecipò come comandante alla missione STS-119 e come pilota alla missione STS-117, lasciava l'agenzia spaziale statunitense per lavorare con la Sierra Nevada come pilota di test e ingegnere di sistema del Dream Chaser.[50]

A giugno 2013 iniziarono i test di qualifica del sistema propulsivo.[51] Inizialmente, la propulsione del Dream Chaser avrebbe dovuto essere fornita da 2 endoreattori a propellenti ibridi alimentati ad HTPB (polibutadiene con radicali ossidrilici terminali), un carburante non tossico, e ossido di diazoto.[52] A differenza dei razzi a propellente solido, il sistema di iniezione del carburante del Dream Chaser avrebbe permesso al motore di arrestarsi e ripartire ripetutamente e di essere regolato tramite manetta. La SNC stava inoltre sviluppando un simile razzo ibrido, RocketMotor Two, per il veicolo della Virgin Galactic SpaceShip Two, in subappalto alla Scaled Composites.[53] Nel maggio 2014, tale collaborazione è cessata in seguito alla decisione della Virgin Galactic di rimpiazzare la versione del RocketMotor Two con un motore a propellente ibrido di propria produzione, alimentato a carburante poliammidico plastico, mantenendo lo stesso ossidante a base di N2O. In seguito all'acquisizione di Orbitec LLC nel luglio 2014,[54] la SNC annunciò un sostanziale cambiamento nel sistema propulsivo.[55] Il progetto del razzo a propellente ibrido venne abbandonato in favore del propulsore Vortex della Orbitec.

A maggio 2014 vennero completati i test nella galleria del vento, come parte della milestone 8 del programma CCiCAP, per analizzare la dinamica del volo del velivolo.[56][57] A luglio i test riguardarono invece i sistemi relativi all'equipaggio, al sistema di supporto vitale (ECLSS), al sistema di controllo termico e allo scudo termico (TPS).[58]

Il 1° agosto 2014 venne completato il primo componente dell'airframe del veicolo orbitale di test.[59]

CCtCap

modifica

Il 16 settembre 2014 la NASA non selezionò il Dream Chaser per la fase Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) del programma Commercial Crew Development e Sierra Nevada presentò una protesta al Government Accountability Office.[60][61][62] Il 22 ottobre un giudice federale sentenziò che l'assegnazione dei contratti alle sole aziende Boeing e SpaceX era valida.[63][64]

Nonostante non fosse stata selezionata dalla NASA, l'azienda continuò lo sviluppo del velivolo e il 29 settembre venne creato il "Dream Chaser Global Project", un progetto che prevede l'impiego del velivolo a scopi commerciali, per il trasporto di payload e astronauti in orbita terrestre bassa.[65] Il 2 dicembre 2014 vennero completati ugualmente le milestone previste del programma NASA relative al sistema propulsivo.[66]

CRS-2

modifica
Video del drop test ALT-2

Il Dream Chaser venne proposto alla NASA a dicembre 2014 per la fase 2 del programma Commercial Resupply Services (CRS) e Sierra Nevada vinse a gennaio 2016 un contratto per un minimo di sei missioni di rifornimento della stazione spaziale internazionale.[67]

Ad ottobre 2015 il sistema di protezione termica venne installata sul velivolo di test Engineering Test Article (ETA), chiamato Eagle[68] e Lokheed Martin completò la costruzione della cabina per il velivolo di test Flight Test Article (FTA), chiamato Ascension.[69]

Nel novembre 2017 il velivolo Eagle venne sottoposto presso la base di Edwards ad un drop test, denominato ALT-2, durante il quale venne portato ad una altezza di 3700 metri. Il velivolo atterrò con successo.[70][71]

Ad agosto 2019 Sierra Nevada annunciò che il primo volo di test verso la stazione spaziale, chiamato Demo-1, sarebbe avvenuto nel 2021 tramite un lanciatore Vulcan Centaur della United Launch Alliance.[72] Tuttavia a novembre 2020 il volo venne rimandato al 2022.

Ad aprile 2021, Sierra Nevada Corporation scorporò la divisione dedicata al Dream Chaser, creando una azienda indipendente chiamata Sierra Space Corporation per il proseguimento degli sviluppi.[1] Il primo volo di test venne rinviato prima a febbraio 2023 e successivamente a giugno 2024. A maggio 2024 vennero completati i test del primo Dream Chaser, chiamato "Tenacity".[73]

Lista dei veicoli

modifica
Identificativo Nome Tipo Status Voli Tempo di volo Note
ETA Eagle Prototipo Ritirato 4 N.D. Engineering Test Article (ETA) utilizzato nei test captive carry e drop test.
FTA Ascension Prototipo Attivo 0 N.D. Flight Test Article (FTA) utilizzato nei test atmosferici.
DC101 Tenacity Cargo Attivo 0 N.D. Il velivolo verrà utilizzato nella prima missione SNC Demo-1.
DC102 Reverence Cargo In costruzione 0
DC201 N.D. Crew N.D. 0

Lista delle missioni dimostrative

modifica
Missione Stemma Navetta Data di lancio Data di atterraggio Equipaggio Esito missione
Captive Test 1 ETA Eagle 29 May 2012 29 May 2012 N.D. Riuscito
Primo test captive carry.
Captive Test 2 ETA Eagle 22 August 2013 22 August 2013 N.D. Riuscito
Secondo test captive carry.
ALT-1 ETA Eagle 26 October 2013 26 October 2013 N.D. Successo parziale
Primo drop test. Il carrello di atterraggio principale non si è dispiegato completamente.
ALT-2 ETA Eagle 11 November 2017 11 November 2017 N.D. Riuscito
Secondo drop test.
Demo-1 DC101 Tenacity settembre 2024 N.D. N.D. Programmato
Primo volo orbitale verso la stazione spaziale internazionale.

Lista delle missioni operative

modifica
Missione Stemma Navetta Lanciatore Data di lancio Data di atterraggio Esito missione
SSC CRS-1 N.D. Vulcan Centaur 2024 2024 Programmato
SSC CRS-2 N.D. Vulcan Centaur 2024 2024 Programmato
SSC CRS-3 N.D. Vulcan Centaur 2025 2025 Programmato
SSC CRS-4 N.D. Vulcan Centaur 2025 2025 Programmato
SSC CRS-5 N.D. Vulcan Centaur 2026 2026 Programmato
SSC CRS-6 N.D. Vulcan Centaur 2026 2026 Programmato

Note

modifica
  1. ^ a b (EN) Ozmens’ SNC Launches Sierra Space, An Independent Commercial Space Company, su sierraspace.com, Sierra Space Corporation, 21 aprile 2021. URL consultato l'11 luglio 2024.
  2. ^ (EN) Sierra Space Dream Chaser® Spaceplane Successfully Completes First Phase of Pre-Flight Testing, su businesswire.com, Business Wire, 7 marzo 2024. URL consultato il 15 maggio 2024.
  3. ^ (EN) Private Spaceflight Innovators Attract NASA's Attention, su space.com, 7 febbraio 2011.
  4. ^ (EN) Jeff Foust, Sierra Nevada explores other uses of Dream Chaser, su spacenews.com, SpaceNews, 14 gennaio 2020. URL consultato l'11 luglio 2020.
  5. ^ (EN) Stephen Clark, Sierra Nevada selects ULA’s Vulcan rocket to launch Dream Chaser missions, su spaceflightnow.com, Spaceflight Now. URL consultato il 12 luglio 2024.
  6. ^ (EN) NASA Selects Sierra Nevada Corporation’s Dream Chaser® Spacecraft for Commercial Resupply Services 2 Contract, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation. URL consultato il 28 gennaio 2024.
  7. ^ (EN) Tile Shop Prepping Heat Shields for Future Flights, su blogs.nasa.gov, NASA, 26 giugno 2015. URL consultato il 10 novembre 2018.
  8. ^ (EN) Toughened Uni-piece Fibrous Reinforced Oxidation-Resistant Composite (TUFROC), su technology.nasa.gov, NASA. URL consultato il 1º aprile 2023.
  9. ^ a b c (EN) Sawyer Rosenstein, How Sierra Space Protects America’s Next Space Plane, Dream Chaser, su nasaspaceflight.com, NasaSpaceFlight, 29 settembre 2023. URL consultato il 12 luglio 2024.
  10. ^ (EN) Lee Kanayama, Dream Chaser receives thermal protection system, on track for 2021 debut, su nasaspaceflight.com, NasaSpaceFlight, 26 giugno 2020. URL consultato il 12 luglio 2024.
  11. ^ Il nome, che in inglese significa "stella cadente" si riferisce al suo rientro distruttivo atmosferico a fine missione, che appare da Terra come una stella cadente
  12. ^ (EN) Amy Thompson, Sierra Nevada Unveils 'Shooting Star' Cargo Module for Dream Chaser Space Plane, su space.com, 21 novembre 2019. URL consultato il 20 luglio 2020.
  13. ^ (EN) Bill Jelen, Sierra Nevada Corporation Shows Off "Shooting Star" Cargo Module at KSC, su wereportspace.com, We Report Space. URL consultato il 20 luglio 2020.
  14. ^ (EN) SNC'S "SHOOTING STAR" ARRIVES AT NASA'S KENNEDY SPACE CENTER, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 19 novembre 2019. URL consultato il 20 luglio 2020.
  15. ^ (EN) SNC’s Dream Chaser® Spaceplane’s Shooting Star Arrives in Colorado for Integration, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 14 maggio 2020. URL consultato il 12 luglio 2024.
  16. ^ (EN) Dream Chaser to use Europe’s next-generation docking system, su esa.int, ESA, 6 aprile 2017. URL consultato il 12 luglio 2024.
  17. ^ (EN) Chris Gebhardt, Sierra Nevada names Dream Chaser cargo module, updates CRS2 progress, su nasaspaceflight.com, NasaSpaceFlight, 19 novembre 2019. URL consultato il 12 luglio 2024.
  18. ^ (EN) Mike Killian, Sierra Nevada Launches New Dream Chaser ‘Preferred Landing Site’ Program, su americaspace.com, AmericaSpace, 13 settembre 2015. URL consultato il 12 luglio 2024.
  19. ^ (EN) Ken Kremer, Flight Plans and Crews for Commercial Dream Chaser’s First Flights: One-on-One Interview With SNC VP Mark Sirangelo (Part 3), su americaspace.com, AmericaSpace, 23 agosto 2014. URL consultato l'8 luglio 2017.
  20. ^ (EN) Sierra Space Secures Record $1.4 Billion Series A Growth Investment and Achieves $4.5 Billion Valuation, su sierraspace.com, Sierra Space Corporation, 19 novembre 2021. URL consultato il 12 luglio 2024.
  21. ^ (EN) Jeff Foust, Sierra Space raises $1.4 billion, su spacenews.com, SpaceNews, 10 novembre 2021. URL consultato il 12 luglio 2024.
  22. ^ (EN) Jeff Foust, Blue Origin and Sierra Space announce plans for commercial space station, su spacenews.com, SpaceNews, 25 ottobre 2021. URL consultato il 12 luglio 2024.
  23. ^ (EN) NASA Selects Orbital Reef To Develop Space Station Replacement, su sierraspace.com, Sierra Space Corporation, 2 dicembre 2021. URL consultato il 12 luglio 2024.
  24. ^ (EN) Lee Kanayama, Dream Chaser receives her wings ahead of flying to the ISS, su nasaspaceflight.com, NASASpaceFlight, 21 aprile 2020. URL consultato il 12 luglio 2024.
  25. ^ (EN) Dream Chaser to launch on Vulcan Centaur for NASA cargo missions, su collectspace.com, CollectSPACE, 14 agosto 2019. URL consultato il 12 luglio 2024.
  26. ^ (EN) SNC’s Dream Chaser® Spaceplane’s Shooting Star Arrives in Colorado for Integration, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 14 maggio 2020. URL consultato il 12 luglio 2024.
  27. ^ (EN) Sierra Space at Shuttle Landing Facility Proposed Reentry Operations, su faa.gov, federal Aviation Administration, 14 dicembre 2023. URL consultato il 12 luglio 2024.
  28. ^ (EN) Sierra Space and U.S. military to explore using Dream Chaser for point-to-point cargo delivery, su spacenews.com, SpaceNews, 10 settembe 2022. URL consultato il 12 luglio 2024.
  29. ^ (EN) Elizabeth Howell, Dream Chaser space plane aims to deliver US military cargo within 3 hours, su space.com, 13 settembre 2022. URL consultato il 12 luglio 2024.
  30. ^ Michael Mewhinney, NASA, SPACEDEV TO COLLABORATE ON FUTURE SPACE TRANSPORTATION, su nasa.gov, NASA Ames Research Center. URL consultato il 15 gennaio 2016 (archiviato dall'url originale il 3 agosto 2009).
  31. ^ (EN) Sierra Nevada Corp. To Acquire SpaceDev, su defensedaily.com, Defence Daily, 21 ottobre 2008. URL consultato il 12 luglio 2024.
  32. ^ (EN) Brian Berger, Biggest CCDev Award Goes to Sierra Nevada, su spacenews.com, SpaceNews, 1º febbraio 2010. URL consultato il 12 luglio 2024.
  33. ^ a b (EN) CCDev Information, su nasa.gov, NASA, 7 marzo 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  34. ^ (EN) Stephen Clark, NASA expects a gap in commercial crew funding, su spaceflightnow.com, Spaceflight Now, 11 ottobre 2010. URL consultato il 12 luglio 2024.
  35. ^ (EN) 2010 – A Year of Broad Achievement at NASA Dryden, su nasa.gov, NASA, 5 giugno 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  36. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Delivers the Dream Chaser First Flight Test Vehicle Structure, su spacenews.com, SpaceNews, 3 febbraio 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  37. ^ (EN) NASA'S Commercial Crew Partner Sierra Nevada Corporation Completes Dream Chaser Flight Test Milestone, su www3.nasa.gov, NASA, 31 maggio 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  38. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation’s Dream Chaser® Takes Flight at NASA’s Dryden Flight Research Center, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 22 agosto 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  39. ^ (EN) NASA Partner Completes Second Dream Chaser Captive-Carry Test, su nasa.gov, NASA, 22 agosto 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  40. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Dream Chaser Testing Begins at NASA Dryden, Langley, su nasa.gov, NASA, 8 giugno 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  41. ^ (EN) NASA's Commercial Crew Partner Sierra Nevada Completes Dream Chaser Nose Landing Gear Test, su www3.nasa.gov, NASA, 11 luglio 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  42. ^ (EN) Keith Cowing, NASA’s New Commercial Crew And Cargo Milestones, su spaceref.com, SpaceRef, 23 agosto 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  43. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Completes Dream Chaser® Milestones for Commercial Crew Integrated Capabilities Program, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 25 aprile 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  44. ^ (EN) Alberto Zampieron, Vincitori CCiCap: Sierra Nevada e il Dream Chaser, su astronautinews.it, Astronauti News, 4 agosto 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  45. ^ (EN) Dave Klingler, NASA picks Boeing, Sierra Nevada, and SpaceX for Commercial Crew, su arstechnica.com, Ars Technica, 3 agosto 2012. URL consultato il 12 luglio 2024.
  46. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation and Lockheed Martin Space Systems Company Partner On Dream Chaser® Programs, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 30 gennaio 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  47. ^ (EN) Statement from Sierra Nevada Corporation Regarding Dream Chaser® Free-Flight Test, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 26 ottobre 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  48. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Completes CCDev2 Contract with NASA, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 16 dicembre 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  49. ^ (EN) Chris Gebhardt, Dream Chaser completes major Approach & Landing Test milestone, su nasaspaceflight.com, NASASpaceFlight, 11 novembre 2017. URL consultato il 12 luglio 2024.
  50. ^ (EN) Former NASA Astronaut Lee Archambault Joins Sierra Nevada Corporation's Dream Chaser® Team, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 8 aprile 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  51. ^ (EN) Chris Bergin, Qualification testing begins on Dream Chaser’s rocket motor, su nasaspaceflight.com, NASASpaceFlight, 6 giugno 2013. URL consultato il 12 luglio 2024.
  52. ^ (EN) 50 years to orbit: Dream Chaser's crazy Cold War backstory, in Ars Technica. URL consultato l'8 luglio 2017.
  53. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Begins Dream Chaser® Main Hybrid Rocket Motor Testing, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 6 giugno 2013. URL consultato l'11 luglio 2024.
  54. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation to Acquire Orbital Technologies Corporation, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 19 giugno 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  55. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Matures Dream Chaser® Space System Main Propulsion and Reaction Control System Design, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 8 luglio 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  56. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Completes Critical Wind Tunnel Tests for its Dream Chaser® Spacecraft Passes NASA CCiCap Program Milestone, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 19 maggio 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  57. ^ (EN) Mike Killian, Dream Chaser Completes Another Critical CCiCap Milestone With Latest Series of Wind Tunnel Tests, su americaspace.com, America Space, 23 maggio 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  58. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Completes Major Dream Chaser® NASA CCiCap Milestone, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 22 luglio 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  59. ^ (EN) Ken Kremer, Airframe Structure for First Commercial Dream Chaser Spacecraft Unveiled, su universetoday.com, Universe Today, 9 agosto 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  60. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Challenges Award of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 26 settembre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  61. ^ (EN) Alex Knapp, Sierra Nevada Corporation Files Protest Over NASA Spacecraft Selection, su forbes.com, Forbes, 29 settembre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  62. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Challenges Award of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract, su spacenews.com, SpaceRef, 26 settembre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  63. ^ (EN) Jeff Foust, Court Rejects Sierra Nevada Motion to Reinstate Commercial Crew Stop-Work Order, su spacenews.com, SpaceRef, 21 ottobre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  64. ^ (EN) Mike Killian, US Government Accountability Office Denies SNC’s Commercial Crew Award Protest, su americaspace.com, America Space, 5 gennaio 2015. URL consultato l'11 luglio 2024.
  65. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation to Introduce Dream Chaser® Global Project Spaceflight Program Sept. 30, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 29 settembre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  66. ^ (EN) Sierra Nevada Corporation Successfully Tests Critical Dream Chaser® Spacecraft Propulsion System Completes CCiCap Milestone 15a, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 5 dicembre 2014. URL consultato l'11 luglio 2024.
  67. ^ (EN) NASA Selects Sierra Nevada Corporation’s Dream Chaser® Spacecraft for Commercial Resupply Services 2 Contract, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 14 gennaio 2016. URL consultato l'11 luglio 2024.
  68. ^ (EN) Chris Bergin, Dream Chaser ETA heads to Dryden for drop tests, su nasaspaceflight.com, NASASpaceFlight, 12 maggio 2013. URL consultato l'11 luglio 2024.
  69. ^ (EN) Chris Bergin, Dream Chaser still fighting for her place in space, su nasaspaceflight.com, NASASpaceFlight, 6 ottobre 2015. URL consultato l'11 luglio 2024.
  70. ^ (EN) In the News: Sierra Nevada Corporation’s Dream Chaser Achieves Successful Free Flight at NASA Armstrong, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 13 novembre 2017. URL consultato l'11 luglio 2024.
  71. ^ (EN) Tariq Malik, Sierra Nevada's Dream Chaser Space Plane Aces Free-Flight Drop Test, su space.com, 12 novembre 2017. URL consultato l'11 luglio 2024.
  72. ^ (EN) SNC Selects ULA for Dream Chaser® Spacecraft Launches, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 14 agosto 2019. URL consultato l'11 luglio 2024.
  73. ^ (EN) SNC’s “Dream Chaser Tenacity”: First Orbital Vehicle of Dream Chaser® Spaceplane Fleet Reflects National Mood, su sncorp.com, Sierra Nevada Corporation, 1º maggio 2020. URL consultato l'11 luglio 2024.

Altri progetti

modifica

Collegamenti esterni

modifica
  Portale Astronautica: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di astronautica
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dream_Chaser&oldid=140164095"