Plasseringen av flyplassen på Lille Rygge var politisk omdiskutert. Diskusjonen gikk om hvorvidt man skulle opprettholde den tyskbygde flyplassen eller finne en mer egnet lokalisering. Grunnforholdene på Lille Rygge var dessuten dårlige, og rullebanen ujevn.
I 1949 ble Flygerskolens befalsutdanning og grunntrening flyttet til Lille Rygge. Den holdt til der frem til 1952. Litt senere kom også elementer fra Flyvåpenets redningstjeneste til å bli stasjonert her, sammen med Luftkommando Østlandet.
Jobben med å finne et godt alternativ til Lille Rygge ble etter hvert presserende, og i 1949/1950 undersøkte Luftfartsdirektoratet nærområdet med tanke på eventuell bedre lokalisering av en ny hovedflystasjon. Da kom anbefalingen om å legge den til dagens plassering på Rygge.
Under NATOs møte i Lisboa i februar 1952 ble det vedtatt at flyplassen skulle bygges – delvis finansiert av NATO – og at den skulle ha NATO-standard, for å kunne være operativ for jagerfly.
Lufthavnen og Rygge hovedflystasjon ligger på østsiden av E6 sør for Moss. Flystasjonen har godt bevarte hangarer bygget på 1950-tallet, og i tillegg flybunkere, for beskyttelse av fly.
Den 14. juni 2012 vedtok Stortinget å legge ned den militære delen ved Rygge, altså Rygge flystasjon. 137. luftwing ble lagt ned i august 2014, mens andre militære avdelinger består.
Det amerikanske forsvaret ønsker å benytte Rygge som en av sine QRA-flyplasser i Europa (QRA = Quick Reaction Alert). Kongressen har bevilget midler til formålet..
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.