метро
• Метро Мюнхена
Метро Мюнхена (U-Bahn) относительно новое: оно было открыто в 1971 году. Сегодня считается одним из самых удобных в Европе, благодаря продуманной системе пересадок, 100% оснащенностью лифтами и эскалаторами.
Смотреть дальше
• Метро Северной Кореи
Строительство метро в Северной Корее началось в 1968 году. Пхеньянский метрополитен стал первым и пока единственным метрополитеном в этой стране. Считается, что метро в Пхеньяне является одним из самых глубоких в мире, но Северная Корея — это очень закрытая страна и так ли это на самом деле, проверить сложно.
Фотографии Александра Головко
Смотреть дальше
• Страшные легенды британского метро
У каждой страны существуют свои поверья, городские легенды и страшилки. Обычно это просто вымысел детей или не очень трезвого человека, но некоторые из них могут оказаться правдой. Больше страшных историй рассказывают о метро, ведь в городе это самое жуткое место. Кого не бросает в дрожь от вида темного тоннеля? И если о Российском метро каждый может рассказать хоть одну байку, то о Британском никто не знает.
Смотреть дальше
• Причина специфического запаха на станциях метрополитена
Есть запахи, которые стойко ассоциируются у нас с тем или иным явлением или местом. Одним из наиболее узнаваемых «ароматов» можно считать тот, что витает на станциях метрополитена. Его ни с чем не спутаешь и есть люди, которым он даже нравится. Так чем же пахнет на наших станциях метро?
• Новые станции метро в Москве
Вчера в Московском метрополитене открылись шесть новых станций.
Фотографии и текст Александра «Russos» Попова
Смотреть дальше
• Малоизвестные «секреты» метрополитена
Метрополитен – это один из наиважнейших видов транспорта во многих современных городах. При этом подземные поезда вовсе не так просты, как может показаться на первый взгляд. Существует достаточно большое количество «секретов» и тонкостей, которые или просто неизвестны окружающим, или во всяком случае совершенно не очевидны для большинства обывателей.
• Какое метро строят в Москве
Давно у нас не было настоящего метростроя. С чугунием, породой и водой. В общем, чтобы, все как положено.
Фотографии и текст Александра «Russos» Попова
Репортаж со станции «Марьина Роща», пересадочной станцией на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линией.
Смотреть дальше
• Зачем на входе в метро сделали такие неудобные двери
Наверное москвичи уже привыкли и многие знают причину этой особенности, но вот гости столицы наверняка удивляются, почему в метро такие неудобные и тяжелые двери. Я например помню свои ощущения: очень тяжело открывать, пока проходишь в нее – борешься с ней. Да еще нужно контролировать, чтобы эта дверь не долбанула тебя сзади.
• Зачем на входе в метро двери делают большими и тяжелыми
Каждый обращал внимание хотя бы раз на то, что особенно на старых станциях метрополитена, на самом входе стоят огромные и тяжёлые двери. Приходилось ли задумываться над тем, зачем они нужны? Иногда можно услышать, что в свое время такие двери строились по идеологическим причинам, ведь первые станции метрополитена появились еще в предвоенный период отечественной истории.
• Почему поручень эскалатора в метро движется быстрее ступенек
Каждый человек, который хотя бы раз был в метро, наверняка обращал внимание на то, что поручень эскалатора движется со скоростью, отличной от скорости движения ступеней. Он может ползти медленнее или наоборот идти быстрее. Несмотря на то, что данную тонкость рано или поздно подмечает каждый, почти никто не задумывается над тем, зачем так было сделано.
• Станции-призраки Барселонского метро
Ежедневно Барселонской подземкой пользуются около полутора миллиона человек, однако мало кому из них известно, что в глубине туннелей скрываются заброшенные станции-призраки, которые поезда проезжают без остановки уже много лет.
Смотреть дальше
• Метро времён Великой Отечественной войны
«Как и станцию, перегонные тоннели Московский метрострой возводил во время Великой Отечественной войны…»
Красота подземелья.
Смотреть дальше
• Метро: подземный музей Ташкента
Ташкентское метро было открыто в 1977 году и стало первым в Центральной Азии. Сейчас метро включает в себя три линии, но в ближайшие годы должны открыться ещё две полностью надземные линии. Однако самое интересное скрыто внизу. Благодаря богатым интерьерам ташкентское метро часто называют подземным музеем.
Смотреть дальше
• Прогулка по Стокгольмскому метро
Давненько у нас не было фотографий Стокгольмского метрополитена.
Под шведской столицей находится запутанная сеть подземных линий для поездов. Их длина — 110 км, а неофициальное название — «самая длинная художественная галерея в мире».
Смотреть дальше
• Атомные убежища в пекинском метро
Как и в большинстве социалистических стран, Китай планировал свою подземную инфраструктуру как стратегический объект двойного назначения.
• Для чего Сталин построил самое красивое метро в мире
Московское метро, строительство которого планировалось еще царской Россией, было построено в сложные и переломные советские годы. По мнению Лазаря Кагановича, чье имя метро носило с 1935 по 1955 год, оно стало символом победы социализма «…той великой войны, какую мы ведем уже десятки лет и в особенности в последние годы…» А его меткая фраза, сказанная на выступлении в Колонном Зале дома Союзов 14 мая 1935 года по случаю пуска метрополитена «Победа метрополитена – победа социализма» стала крылатой.
Смотреть дальше
• Станции, которых нет на картах метро
Словосочетание станция-призрак появилось на свет благодаря диггерам, которые однажды вышли на забытое брошенное подземелье без поездов. Обычно к закрытым станциям ведет заброшенная ветка метротоннеля или вентиляционной шахты. Самое интересное, что станции-призраки могут находится буквально за стеной действующей станции: люди просто не догадываются, что скрывается в нескольких метрах от них. Такие станции есть во многих городах мира, но на официальных картах их никогда нет.
Смотреть дальше
• Как моют вагоны метро
Сегодня побываем в электродепо и посмотрим, как моют и дезинфицируют поезда метро.
Смотреть дальше
• Незабываемые станции метрополитена
Самые красивые станции метрополитена мира (Дубаи, Москва, Неаполь).
Смотреть дальше
• Глубочайшие станции метро мира
Метро прочно ассоциируется у нас со спуском под землю. Большая часть путей и самые красивые станции находятся именно в тоннелях. А насколько глубоко можно туда спуститься?
• Какие тайны хранит эскалатор
Сложно будет представить современное метро без эскалатора. «Ползущая лестница» стала одним из важнейших достижений человеческой инженерной мысли», – скажет любой человек, которому приходится каждое утро спускаться под землю. Любопытно, что совсем мало людей задумывается о том, как эскалатор устроен на самом деле.
• Устройство метро в Южной Корее
Метро в Южной Корее не такое грандиозное как в России, но поверьте им есть чем гордится. Вот так выглядит станция снаружи. Станция эта скажем по статусу ниже среднего так как находится в среднем таком городке. Грязновато. В больших городах станции обычно совмещены с торговыми центрами и площадками.
