Перепечатка моей заметки от 21.07.10

Ша, граждане! Я не претендую на умение Христа, апостолов и отдельных продвинутых эзотериков ходить по воде буквально! Моряки и водники тоже ходят по рекам и морям, а то, что плавает - называется иначе ...

В прошлом году старый (не столько в смысле здоровья, сколько в плане привычек) горник взял с собою на скально-морской отдых в труднодоступном месте "пляжную" китайскую лодку-надувнушку и обалдел от того, насколько быстрее и легче ходить за водою по морю, чем по скалам.

Вот только вместимость этого плавсредства... Ощущал себя то ли Ноем, то ли Хароном...


Долгими зимними вечерами" я изучал в Интернете вопрос малых туристических суден, которые можно перенести в рюкзаке, и совсем уж остановился на "экспедиционке" киевской фирмы "Фиорд-Бот"










или "Наутилус-300" харьковской фирмы "Бриг-Моторс"

Солидные "баржи" с грузоподъёмностью 400-450 кг и высокой "обитаемостью"! Но, пообщавшись с "хожалым народом", я выбросил мысль о лодке с шлюпочным стилем гребли. Как образно и категорично выразился Gennadiy59, "я затылком вперёд не хожу!" Остаются байдарки. Каркасники - тяжёлые, сложные в сборке и вообще - это для "белой воды" и крутых "водных джигитов"! Я же с женой хожу, ей пороги и шиверы - без надобности! Так я думал...

Сразу понравились мне картинки про надувную байдарку "Аврору-500" фирмы "Фиорд-Бот",особенно вес: 14,5 кг. против 21-22 кг. у вышеназванных "барж". На самом деле, для моих целей даже больше подходила бы "Аврора-425" (цифры в названиях лодок означают их габаритную длину в см.) Но Geen сурово загубил зарождавшуюся любовь, сказав: Да эта "Аврора" какая-то НИКАКАЯ! Уж лучше - "Щука-2".

Почитал я о "Щуке" московского КБ "Сталкер" и о том, как не самый юный дедушка на пару с женщиной по Сибири маршрут шёл... Круто! Но почему-то мне "Щука" НЕ ПОНРАВИЛАСЬ внешне!!! Ну, вот какой-то НЕ ТОТ у неё изгиб, с моим "фэн-шуем" как-то не сочетается... Да и двухоболочечная схема почему-то вызывает у меня нездоровые ассоциации с презервативом и попавшей в него песчинкой... В смысле, она протрёт и он лопнет.

Короче говоря, я решил брать каркасник. А лучше немецко-киевской "Нерис-Алю2" (апгрейд "Тайменя-2") я не знаю. Собсна, и матёрые водники (даже из России) об этом же говорят.
Конечно, весу в нём - 27 кг. и стапель требует "искусства своего мастерства"... Но зато, это - крейсер! И - что немаловажно для бывшего "дёргателя шкотов" и "набивателя паруса" - там можно поставить косые паруса и ходить круто к ветру! Ну а проблему с весом я решил покупкой капитальной ручной тележки с обрезиненными подшипниковыми колёсами d=200мм. Уже и билеты в Крым взял на 22 июля и тут.. "Нерисы" кончились! Даже на самой фирме "Нерис". Промуроводил я... Сезон, однако...

И вот я весь "на измене" начинаю обзванивать всех более или менее знакомых дилеров "Нериса" на предмет "а не завалялась ли у вас случайно байдарочка?!" Совершенно НЕ случайно - НЕ завалялась!:not_i:
И тут один торговец, не ограничился словами об отсутствии моей вожделенной «Нерис», а начал мне «задвигать» про некую их новейшую разработку на основе изучения опыта хождения на байдарках разных моделей - надувную байдарку «Пионер-АР». Я же из сравнения характеристик понял, что это интересный гибрид «Авроры-500» (но с приваренными фартуками кокпитов!) и «Щуки-2» (но в МОНОбалонном варианте!) и с очень нехилой грузоподъёмностью – 380 кг.! И весьма порадовал увеличенный диаметр баллонов – 33 см.
Матерьяльчик – тоже правильный: армированный 5-слойный южно-корейский ПВХ, 850 г/м.кв. (в ПВХ я разбираюсь, однако!) Короче, надо "тестануть байду", хоть я и "чайник", но мозги-то - при мне. К тому же, условия у людей приятные: прокат – 120 грн./сутки, но если покупаю, то эти 120 грн. вычтут из цены изделия.

Приехал в пятницу к чуваку, который занимается прокатной выдачей-приёмом. А там – «жара»! Народ гребёт всякие-разные байдарки, аж пыль стоит! Пока до меня дело дошло я уже всю байду перещупал. Ну что ж, нормальная монобаллонная байда. Надувные банки-распорки (на которые можно опираться спиной или сесть сверху) – хороший проверенный конструктив, куча люверсов на разных уровнях позволяют варьировать с «навеской». А вот надувная дека-палуба – это вообще здорово! Сидишь реально как на палубе, не проваливаешься в обычные для надувного дна продольные баллоны-сосиски. Да и дополнительное надувное креслице – повышает комфортность сидения и сухость "пятой точки" (увы, не моей, т.к. жена тут же его «оседлала»). Кстати, и дека и креслице сделаны из офигенно оригинальной двухстенной ткани с пространственными внутренними связями. Проще говоря, накачивать их можно "от души" - не лопнут.
Прошлись мы с женой по Днепру лихим «противолодочным зигзагом» (байдарочным способом грести-то толком не умеем, а киля у лодки нет, вот и рыскает!), вызывая многочисленные шутки и советы «бывалых». Вымокли и сверху и снизу от воды с вёсел (да, нам ещё надо много работать над техникой гребли!), благо – жара стояла.

Высадились на 5 км. ниже по течению, сдули и «провялили» байду. В-общем, нормально, купил я её! Только смущает малая закаяченность носа и кормы: как лодка с загруженными кокпитами будет встречать морскую волну? И как нам «дастся» планируемый в конце отдыха 59-километровый переход по Чёрному морю? Ну, на этот счёт давно уже сказано: "Чтобы узнать вкус пищи надо её попробовать".

Надеюсь, расскажу об этом по возвращению в Киев 5-го августа. Очень надеюсь!
=================================================================
Комментарии к заметке из старого блога.
Gennadiy59 22.07.10, 00:51
нормальный выбор, а морду подыми рюкзаком на корме, за спиной.
Кстати о рюкзаках: самая бесполезная вещь в водном походе! Пользуемся гидроупаковками (гидрорюкзак с наплечными ремнями) объемом 80 л/чел. Не гниют и не тонут. Прищелкиваем их багажными резинками дл.1,5-2,0 м. (сокращаешь время "стоять раком". Хорошей погоды и попутного ветра! ))))

French3677 25.10.10, 17:14 Ответ на 15 от серый_волк
Заслугу Марченко Ж. никто не умаляет, только Active rest принимал непосредственное участие. Если Вы знакомы лично с Марченко, то можете у него спросить..

серый_волк 25.10.10, 22:45 Ответ на 31 от French3677
Я как его сотрудник и непосредственный руководитель знаю его участие. Предыдущий пост был написан мною давно и Жека объяснил мне, в чем состояло участие Актив-рест и что я был немного неправ. Я согласился с ним, но объясняю свои слова тем, что если бы не было Жени - не было бы и этой модели. Никто, кроме него на Эдвенчере этим бы не занимался.

Starley62 26.10.10, 11:24
Как сотрудник фирмы Актив-Рест хочу немного внести ясность по поводу Пионера. Женя Марченко действительно является главным конструктором этой лодки, эта лодка действительно производится на мощностях фирмы Адвенчер, НО: - разработкой лодки Женя занимался исключительно по нашему техзаданию (имеем огромный опыт водных походов, в т.ч 6 КС) и совсем не на энтузиазме. Лодка производится по подписанному соглашению с Адвенчером об собственности на разработку. И главное - мы постарались в конструкции лодки учесть недостатки таких известных производителей как Вольный Ветер, Сталкер, Фиорд-Бот, Адмирал и т.д. и при этом сделать гуманной цену. Просто позвоните на Актив Рест и закажите бесплатный тест-драйв. До встреч на воде.

alex_tur 30.10.10, 11:17
Стран*ник, подскажите, пожалуйста, в какой комплектации была куплена лодка, и в какую стоимость это обошлось.

Стран*ник 30.10.10, 17:37 Ответ на 35 от alex_tur
Мой "Пионер" - №2 по выпуску и первый - синего цвета. Я его покупал со скидкой, т.к. он уже был немного юзаный (на ходовых испытаниях изготовителя). А новые стоили 4080 грн. (собственно лодка, две банки, насос, ремкомплект, паспорт и сумка) плюс опции: надувное днище "сосиски" (я его так называю) - 800 грн. или надувное днище-палуба "Air-deck" - 1070 грн. Сколько-то там стоили опции фартук, юбки и т.д., это есть на сайте. Я хожу без всего этого "гардероба", нацепил на пояс полиэтиленовую "юбку" ниже колен и всё.
Сейчас "Пионер" выпускается в улучшенном контруктиве, в основном, за счёт более мощных точек крепления лееров и изменённого по моим рекомендациям фальшборта.
В сентябре я ходил на нём вместе Е.Марченко (конструктор лодки). Немного позавидовал...

Коринфянин 26.12.10, 14:07
Снова вернулся к твоему описанию лодки. Такая замануха - понравилась очень. Вот же интересно - а как она себя ведет на стоячей волне. В какие пороги на ней кто ходил? На какие реки серьезные. Глянуть бы фотки прохождения. Не очень представляю, как надувная байда будет идти стояки или "бочки". Каркаская просто "прошивает " волну. И если "фартук" крепкий - проблем нет. А надувная запросто кильнется. ИМХО. Я видел как хорошем на стояке передний гребец ЛАСа просто выпадал назад-вниз и в воду из лодки.
Но где-то до "тройки" (и без паводкового экстрима) , думаю - лодка то, что нужно.

Стран*ник 26.12.10, 14:44 Ответ на 38 от Коринфянин
Абсолютно верно! Прежде чем покупать лодку, я решил для себя главный вопрос: ДЛЯ ЧЕГО ИМЕННО я хочу купить судно (область применения), чего мне от неё надо. Я решил, что 2КС - это максимум, в который я решусь потащить свою жену.
Черноморский опыт показал, что у этой байды очень хорошее восхождение на волну и замечательная остойчивость. Попадал в небольшие (до 30 см.) стоячие (интерференционные) волны; когда байдарка поперёк их, то лежит на них, когда вдоль - сильно прыгает вверх-вниз и бортовая болтанка. Т.е. это лёгкая лодка, волны не прошивает, а "скачет" по ним. И когда её полностью зальёт водой (пришлось и такого хлебнуть), то плавучесть остаётся - надувная же.

Коринфянин 26.12.10, 16:01 Ответ на 39 от Стран*ник
Да. Интересная лодка. Еще раз перечитал твой отчет о мореплавании.

Стран*ник 26.12.10, 19:38 Ответ на 40 от Коринфянин
Спс! Я увидел, что ты продолжаешь повесть о Китое (и это правильно!) и разместил все главы её в сообщество "Водный туризм". Это отлично. Если хоть один человек из-за тебя предпочтёт "таёжные запахи, а не комнаты затхлые, и не жизнь в кабаках - рукав прожигать у костра", то ты изменил мир.

Коринфянин 26.12.10, 19:57 Ответ на 41 от Стран*ник
Спасибо. Ты это сообщество зачал. И главные "лавры" - твои.
А если всерьез - очень хочется. что бы ребята молодые узнали и почувствовали, что жизнь может быть и другая. И отношения и дружба могут быть настоящие - "что б была она мужской дружбой, а не просто городским делом..".

Стран*ник 26.12.10, 22:14 Ответ на 42 от Коринфянин



Более позднее дополнение: Мы сходили и мы вернулись! Впечатления - здесь http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175985247/