Hyundai Kona electric (2022)

Styr unna om du kan. Gørrkjedelig, krell anlegget er oppskrytt, dårlig kvalitet, trangt overalt og generelt dårlig. Ingen bilder da jeg ikke ønsker ta bilde av bilen.

Hyundai Kona electric (2022)

En fantastisk god bil både med tanke på kjøreglede, økonomi og rekkevidde.

Hyundai Kona electric (2022)

Liten og kjdelig bil nesten helt uten drivstoffutgifter.

Hyundai Kona electric (2022)

Lang rekkevidde, går bedre enn forventet, veldig liten, dørgende kjedelig over tid..

Hyundai Kona electric (2021)

Godt sammenskrudd, god kjørefølelsen Litt veistøy

Hyundai Kona electric (2020)

Fornøyd men en lyd når det generer strøm

Hyundai Kona electric (2020)

Bilen har brytere og hendler der vi var vant med å ha de fra tidligere. Dette gjorde overgangen til el-bil mye enklere. Bagasjerommet er ikke blant de største men det er ikke ofte vi må legge ned s

Hyundai Kona electric (2020)

Kjempefornøyd

Hyundai Kona electric (2020)

Er veldig fornøyd, selv om det står 484 km, så har jeg faktisk kjørt nesten 550km uten lading. Den ladet til 562km

Hyundai Kona electric (2020)

Superfornøyd, men bagasjerommet kunne vært litt større, og kanskje litt større plass til føttene, i baksetet. Av en eller annen grunn blir bakruta utrolig fort skitten.

Hyundai Kona electric (2020)

Litt mange pipelyder man ikke kan dempe, f.eks, når bilen startes før beltet er festet og div annet. Byttet dekk som reduserte hjulstøy betraktelig. Setene er gode, innstillingene mange. Langkjøri

Hyundai Kona electric (2020)

Trivelig, liten elbil med snertent utseende, gode kjøreegenskaper, samt at den er billig i drift. Perfekt til det meste!

Hyundai Kona electric (2020)

Meget fornøyd, har ofte mer en 50 milsrekkevidde sommerstid. Ca. 40 i vinter sånn i snitt.

Hyundai Kona electric (2020)

Konge Bil.

Hyundai Kona electric (2020)

Kjørt 82000km nå. Veldig lite tull. Byttet en baklyk, lokket på ladeluke og lakkert en list som hadde flasset litt.

Ford Fiesta ST200 (2020)

En lykkepille av en bil som biter seg fast i svingene med limited slip diff. Beste hothatch i sin klasse

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Mye premium. Men: hvis du ikke klarer lage regnsensor: dropp det. Rattet går ikke langt nok ut. Vw lagde bedre adaptiv cruisecontrol på transporter i 2015. Og: 12v batteri kan gå tomt selv om det

Mazda CX-5 (2012)

En fin bil, god lasteevne, Tok oss lett frem til fjells. Veldig godt fornøyd- og vi savner den veldig. Kjøpte den ny og måtte skrote den i feb 24.

Mitsubishi Eclipse Cross (2021)

Egr/partikkelfilter på disse klarer ikke å brenne seg selv rene, måtte da byttes ved 30 000km. Var en verksted fyr som forsnakka seg litt og sa at dette problemet hadde de aldri på Outlander. Sp

Volvo XC70 (2016)

Favoritt bilen! Ingen over, ingen ved siden! Det eneste minuset er at det har vært en skikkelig runde med mye feil på den. Ellers tipp topp!!

Volkswagen e-Golf (2019)

Fin å kjøre. Enkelte dyre reparasjoner.

Cadillac BLS (2006)

Alt i alt en bil som har vært svært så driftsikker, jeg har ikke hatt noen problemer på mine år med bilen som nå snart runder 350 000 km. Alt teknisk fungerer, så eneste utfordring er rust i hj

Mitsubishi Eclipse Cross (2021)

Svært bra bil.

Kia Picanto (2015)

Vil tro dette er en av de bedre bilene i segmentet. Sammenlignet med min forrige bil (Aygo 2010) er forskjellen dag og natt

Tesla Model Y (2022)

Mange gode alternativer hvis man ønsker kvalitet og god kundeservice. Her er Tesla på bunnen av barometeret. Kvalitetskontroll og reklamasjonsmuligheter på åpenbare mangler er ikke godt samkjørt.

Tesla Model 3 (2020)

Beste pendlerbil til en fantastisk pris. Dette er bilen jeg vil kjøpe uansett for under 1,2 millioner.

Nissan Leaf (2018)

Praktisk bil som er lettkjørt og 360kamera parkeringssystemet var herlig. Uinspirerende kjørefølelse, utdatert ladestandard, dyre servicer og lang ventetid på deler gjorde at denne ble solgt vider

Volkswagen e-Golf (2016)

En herlig bil å kjøre. Den perfekte bil nr 2 om du kan leve med rekkevidden på denne generasjonen

Volkswagen Passat (2011)

Bilen min har gått ca. 204000km, og ble kjøpt på 134400km i august 2022. En dyse ble byttet på garanti, regreim privat på 152000km, litt rust har blitt "hobby" behandlet, massevis av oljeserv

Audi e-tron (2022)

Fantastisk god kjøreopplevelse. Luftfjæringen gjør en humpete vei til E6. Den lader enormt hurtig. Minuset er at bagasjerommet er litt for lite for oss, men ellers oppleves kupeen/ benplass stor.