Grand Prix Belgie 1958
Vzhled
5. závod v sezóně 1958 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 15. červen 1958 |
Oficiální název | XIX GROTE PRIJS VAN BELGIE |
Místo | Stavelot, Belgie |
Délka trati | 14,120 km (8,774 mil) |
Délka závodu | 24 kol, 338,880 km (210,576 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 3:57.1 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 3:58.3 (v 24. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Belgie 1958 (oficiálně XIX GROTE PRIJS VAN BELGIE) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 15. června 1958. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 3.57.1 | — |
2 | 18 | ![]() |
Ferrari | 3.57.5 | + 0.4 |
3 | 2 | ![]() |
Vanwall | 3.57.6 | + 0.5 |
4 | 14 | ![]() |
Ferrari | 3.57.7 | + 0.6 |
5 | 4 | ![]() |
Vanwall | 3.59.1 | + 2.0 |
6 | 20 | ![]() |
Ferrari | 3.59.3 | + 2.2 |
7 | 10 | ![]() |
BRM | 4.04.5 | + 7.4 |
8 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 4.05.1 | + 8.0 |
9 | 30 | ![]() |
Maserati | 4.05.4 | + 8.3 |
10 | 8 | ![]() |
BRM | 4.06.2 | + 9.1 |
11 | 6 | ![]() |
Vanwall | 4.07.2 | + 10.1 |
12 | 40 | ![]() |
Lotus-Climax | 4.07.7 | + 10.6 |
13 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | 4.15.6 | + 18.5 |
14 | 36 | ![]() |
Maserati | 4.15.7 | + 18.6 |
15 | 42 | ![]() |
Lotus-Climax | 4.17.9 | + 20.8 |
16 | 28 | ![]() |
Maserati | 4.21.7 | + 24.6 |
17 | 32 | ![]() |
Maserati | 4.21.9 | + 24.8 |
18 | 38 | ![]() |
Maserati | 4.24.5 | + 27.4 |
19 | 26 | ![]() |
Maserati | 4.31.0 | + 33.9 |
20 | 34 | ![]() |
Maserati | 4.45.3 | + 48.2 |
Závod
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Vanwall | 24 | 1:37:06.3 | 5 | 8 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 24 | + 20.7 | 1 | 7[pozn. 1] |
3 | 6 | ![]() |
Vanwall | 24 | + 3:00.9 | 11 | 4 |
4 | 40 | ![]() |
Lotus-Climax | 24 | + 4:15.5 | 12 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
BRM | 23 | +1 kolo | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Ferrari | 23 | +1 kolo | 6 | |
7 | 28 | ![]() |
Maserati | 23 | +1 kolo | 16 | |
8 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | 23 | +1 kolo | 13 | |
9 | 36 | ![]() |
Maserati | 22 | +2 kola | 14 | |
10 | 26 | ![]() |
Maserati | 22 | +2 kola | 19 | |
Ret | 38 | ![]() |
Maserati | 22 | Motor | 18 | |
Ret | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 16 | Přehřátí | 8 | |
Ret | 42 | ![]() |
Lotus-Climax | 12 | Motor | 15 | |
Ret | 18 | ![]() |
Ferrari | 5 | Nehoda | 2 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ferrari | 5 | Přehřátí | 4 | |
Ret | 8 | ![]() |
BRM | 5 | Únik oleje | 10 | |
Ret | 32 | ![]() |
Maserati | 4 | Hřídel | 17 | |
Ret | 2 | ![]() |
Vanwall | 0 | Motor | 3 | |
Ret | 30 | ![]() |
Maserati | 0 | Motor | 9 | |
DNS | 34 | ![]() |
Maserati | Motor | |||
Zdroj:[1] |
- Poznámky
- ↑ Mike Hawthorn získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
17 |
![]() |
2 | ![]() |
14 |
![]() |
3 | ![]() |
12 |
![]() |
4 | ![]() |
10 |
![]() |
5 | ![]() |
8 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
20 |
![]() |
2 | ![]() |
19 |
![]() |
3 | ![]() |
16 |
![]() |
4 | ![]() |
10 |
![]() |
5 | ![]() |
3 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 August 2014.
- ↑ a b Belgium 1958 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online.