Lysá nad Labem (nádraží)
Lysá nad Labem | |
---|---|
![]() Nová odbavovací budova nádraží Lysá nad Labem | |
Stát | ![]() |
Kraj | Středočeský |
Město | Lysá nad Labem |
Souřadnice | 50°11′44,16″ s. š., 14°50′31,92″ v. d. |
![]() ![]() Lysá nad Labem | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 531145[1] |
Tratě | Lysá nad Labem – Ústí nad Labem, Praha – Lysá nad Labem – Kolín, Lysá nad Labem – Milovice |
Nadmořská výška | 185 m n. m. |
V provozu od | 4. října 1873 |
Zabezpečovací zařízení | 3. kategorie SZZ ETB[1] |
Dopravní koleje | 9 + 1 kusá[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (7)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | Městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou |
Služby ve stanici | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Lysá nad Labem je železniční stanice v jižní části stejnojmenného města v okrese Nymburk ve Středočeském kraji na řece Labi. Je významným dopravním uzlem, leží na železničních tratích Lysá nad Labem – Ústí nad Labem, Praha – Lysá nad Labem – Kolín a Lysá nad Labem – Milovice. Přímo před budovou je umístěno též městské autobusové nádraží. Stanice je elektrizovaná (3 kV ss).
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 4. října 1873 přijel do Lysé první vlak při zprovoznění 14 kilometrů dlouhého úseku z Nymburka a dále budovaného do Mělníka a Ústí nad Labem. Ten samý den otevřela ÖNWB ze stanice odbočku ve směru na Prahu (provizorní nádraží Praha-Rohanský ostrov, po dokončení Praha-Těšnov), páteřní trasa Vídeň-Berlín Prahou neprocházela. 1. ledna 1874 vyjel z Lysé první pravidelný vlak do stanice Ústí nad Labem-Střekov.
Roku 1909 byl zdvoukolejněn úsek Lysá nad Labem-Mělník, kompletní druhá kolej byla mezi Kolínem a Děčínem dokončena během první světové války, zejména s pracovním nasazením ruských a italských válečných zajatců. Nedaleký vojenský prostor v Milovicích propojila se stanicí železnice v roce 1921, o dva roky později zde byla zahájena též osobní přeprava. Elektrická trakční soustava sem byla dovedena roku 1958, elektrizace úseku ve směru na Prahu proběhla v roce 1976.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Nádraží je vybaveno modernizovaným terminálem vestavěným vedle staré nádražní budovy, která je podchody propojena s ostrovním nástupištěm. V roce 2018 začaly ve stanici probíhat rekonstrukční práce na trase do Nymburka, má zde být zvýšena maximální traťová rychlost na 140–160 km/h, stanice se díky projektu též stane bezbariérovou.[zdroj?]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Železniční stanice v okrese Nymburk
- Železniční stanice otevřené v roce 1873
- Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín
- Železniční trať Lysá nad Labem – Ústí nad Labem
- Železniční trať Lysá nad Labem – Milovice
- Rakouská severozápadní dráha
- Stavby v Lysé nad Labem
- Doprava v Lysé nad Labem
- Postaveno v Česku 1873