Oberleitungsfähre

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Eine Oberleitungsfähre ist eine besondere Form eines Oberleitungsschiffs beziehungsweise Fährschiffs.

Strausseefähre

Bei einer Oberleitungsfähre bezieht das elektrisch angetriebene Schiff seine Antriebsenergie aus einer Oberleitung über dem Gewässer. Oberleitungsfähren eignen sich nicht für breite Gewässer, da die Gründung von Oberleitungsmasten in Gewässern sehr aufwändig ist. Im Regelfall existiert nur ein einziges Spannfeld. Da meistens nur eine Fahrroute existiert, können auch mehrpolige Oberleitungen verwendet werden. Diese sind dann anzuwenden, wenn das Fahrwasser infolge geringer elektrischer Leitfähigkeit oder infolge behördlicher Auflagen nicht als zweiter Pol genutzt werden kann.

Fähre Haßmersheim

In Deutschland ist die seit 1915 elektrisch betriebene Strausseefähre die letzte verbliebene Oberleitungsfähre. Sie fährt östlich von Berlin über den Straussee und bezieht ihren Fahrstrom aus einer freigespannten einpoligen Oberleitung.

Von 1948 bis September 2014 war die Fähre Haßmersheim auf dem Neckar in Betrieb; sie gehörte zu den Kettenfähren.[1]

Buena Vista Ferry

Im Jahr 2011 baute Diversified Marine in Portland in Oregon die Buena Vista Ferry, die über eine Oberleitung mit Strom versorgt wird. Sie verbindet Marion County und Polk County über den an dieser Stelle 220 Meter breiten Willamette River.[2] Beide Vorgängerfähren (um 1939–1955 und 1955–2011) wurden über eine stromabnehmerlose Kabelschleppeinrichtung elektrisch angetrieben.[3]

Die Canby Ferry ist eine weitere Oberleitungsfähre über den Willamette River, während die Wheatland Ferry im Jahre 2002 auf dieselelektrischen Antrieb umgestellt wurde.

Liste realisierter Oberleitungsfähren

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fähre Land Ort Koordinaten Inbetrieb­nahme Länge Strom­system Bemerkungen
Fähre Haßmersheim Deutschland Haßmersheim, Baden-Württemberg 49° 18′ 7″ N, 9° 9′ 12″ O 1948 120 m Drehstrom 380 V 2014 Betrieb eingestellt
Mainfähre Rumpenheim Deutschland Offenbach, Hessen 50° 8′ 3″ N, 8° 48′ 6″ O 168 m seit 1972 kein elektrischer Betrieb mehr
Mainfähre Mühlheim Deutschland Mühlheim am Main, Hessen 50° 7′ 48″ N, 8° 50′ 12″ O 160 m elektrischer Betrieb 1971 eingestellt
Strausseefähre Deutschland Strausberg, Brandenburg 52° 34′ 37″ N, 13° 52′ 37″ O 1915 370 m Wechselstrom 230 V
Elektrische Fähre Thurø Dänemark Svendborg 55° 3′ 18″ N, 10° 39′ 20″ O 1911 205 m 1934 Betrieb eingestellt
Buena Vista Ferry USA Buena Vista, Oregon 44° 46′ 12″ N, 123° 8′ 45″ W 267 m Drehstrom 480 V
Canby Ferry USA Wilsonville, Oregon 45° 18′ 0″ N, 122° 41′ 34″ W 1914 300 m
Princeton Ferry USA Princeton, Kalifornien 39° 24′ 43″ N, 122° 0′ 31″ W 1914 182 m außer Betrieb
Wheatland Ferry USA Wheatland, Oregon 45° 5′ 25″ N, 123° 2′ 43″ W 296 m seit 2002 dieselelektrischer Betrieb

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Fähre Haßmersheim
  2. Buena Vista (Oregon) ferry retired, new boat comin. Forenbeiträge 2010–2012. West Coast Ferries Forum (englisch)
  3. Historic Images of Oregon.