Großer Preis von Monza 1964
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Der Große Preis von Monza 1964, auch GP GT di Monza, fand am 3. Mai auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft jenes Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Große Preis von Monza wurde 1964 für GT-Fahrzeuge ausgeschrieben und war ein 3-Stunden-Rennen ohne Fahrerwechsel (bis auf eine Ausnahme). Vor dem Rennen kam zum Streit zwischen einigen Abarth-Privatfahrern und dem Veranstalter. Sie beschwerten sich gegen die aus ihrer Sicht bevorzugte Behandlung der drei Werkswagen. Abarth hatte die Werks-Abarth-Simca 1300 Bialbero adaptiert und technisch verbessert. Verbesserungen, die die Privatfahrer nicht hatten. Da die Verbesserungen im Rahmen des Reglements stattfanden, wurden die Proteste der Privatfahrer abgewiesen. Daraufhin verzichteten sieben Abarth-Fahrer auf ein Antreten.
Das Rennen endete wenig überraschend mit einem Dreifachsieg der Werkswagen. Franco Patria hatte im Ziel eine Runde Vorsprung auf seine Teamkollegen Hans Herrmann und Tommy Spychiger.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.3 | 19 | ![]() |
![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 90 | ||
2 | GT 1.3 | 21 | ![]() |
![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 89 | ||
3 | GT 1.3 | 20 | ![]() |
![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 89 | ||
4 | GT 1.3 | 15 | ![]() |
Lotus Elite | 86 | |||
5 | GT 1.0 | 4 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 86 | |||
6 | GT 1.0 | 3 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 84 | |||
7 | GT 1.3 | 26 | ![]() ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | |||
8 | GT 1.0 | 6 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 63 | |||
Ausgefallen | ||||||||
9 | GT 1.3 | 11 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 49 | |||
10 | GT 1.3 | 9 | ![]() |
![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 32 | ||
11 | GT 1.0 | 5 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 9 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
12 | GT 1.0 | 1 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||
13 | GT 1.0 | 2 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 2 | |||
14 | GT 1.0 | 4 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 3 | |||
15 | GT 1.3 | 8 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4 | |||
16 | GT 1.3 | 10 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 5 | |||
17 | GT 1.3 | 14 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 6 | |||
18 | GT 1.3 | 18 | ![]() |
Alfa Romeo Giulietta SZ | 7 | |||
19 | GT 1.3 | 22 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 8 | |||
20 | GT 1.3 | 27 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 9 | |||
21 | GT 1.3 | 28 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 10 | |||
22 | GT 1.3 | 32 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 11 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nach Protest zurückgezogen 6 nach Protest zurückgezogen 7 nicht gestartet 8 nach Protest zurückgezogen 9 nach Protest zurückgezogen 10 nicht gestartet 11 nach Protest zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
23 | GT 1.3 | 12 | ![]() |
Fairthorpe Electron | |
24 | GT 1.3 | 16 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
25 | GT 1.3 | 23 | ![]() |
Lancia Appia | |
26 | GT 1.3 | 24 | ![]() |
Lancia Appia | |
27 | GT 1.3 | 25 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
28 | GT 1.3 | 29 | ![]() |
Lancia Appia | |
29 | GT 1.3 | 30 | ![]() |
Alfa Romeo Giulietta | |
30 | GT 1.3 | 31 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GT 1.3 | ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Gesamtsieg |
GT 1.0 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | Rang 5 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 30
- Gestartet: 11
- Gewertet: 8
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,750 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 90
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 514,889 km
- Siegerschnitt: 171,630 km/h
- Schnellste Trainingszeit: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Franco Patria – Abarth-Simca 1300 Bialbero (#19) – 1:57,400 = 176,320 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Greggio, Luciano: Abarth – Ein Genie und seine Autos, HEEL Verlag Königswinter, ISBN 978-3-89880-203-1
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen Targa Florio 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964 |