Keilbahnhof
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Als Keilbahnhof wird ein Trennungsbahnhof bezeichnet, dessen Empfangsgebäude im Keil zwischen in zwei Richtungen auseinander führenden Strecken liegt.[1] Die Bahnsteige liegen beidseits des Gebäudes. Im Unterschied dazu werden bei einem Inselbahnhof die Gleise nach dem Empfangsgebäude wieder zusammen geführt.
Liste der Keilbahnhöfe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Keilbahnhöfe in Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|---|
Baden-Württemberg | |||
Altshausen | Altshausen | Richtung Bad Saulgau und Richtung Pfullendorf |
Richtung Pfullendorf nur Sonderzüge („Räuberbahn“) |
Aalen-Hofen | Goldshöfe | Richtung Crailsheim und Richtung Nördlingen |
bis 1985 Inselbahnhof wg. Gleisverbindung vom Gleis 1 Rems Richtung Crailsheim |
Appenweier | Appenweier | Richtung Karlsruhe und Richtung Kehl |
Bahnhofsgebäude steht in Seitenlage an der Rheintalbahn. Gleise 1 bis 3 mit Bahnsteig, Gleis 9 von Offenburg nach Kehl mit Bahnsteig liegt etwas abseits in Keilform. Die Gleise 4 und 5 gehören zur Fernbahn Karlsruhe–Offenburg und werden von Güterzügen und dem ICE benutzt. Gleis 6 geht von Karlsruhe nach Kehl/Strasbourg und wird vom TGV/ICE und Güterzügen nach Frankreich benutzt. |
Böblingen | Böblingen Zimmerschlag früher Schönaicher First |
Richtung Schönaich und Richtung Dettenhausen |
Richtung Schönaich abgebaut |
Laupheim | Laupheim West | Richtung Laupheim und Richtung Friedrichshafen |
Ostseite über Parkplatz; getrennter Bahnsteig; seit Fertigstellung der Südkurve Dreiecksbahnhof |
Leutkirch im Allgäu | Leutkirch | Richtung Memmingen und Richtung Isny |
Gleise der früheren Strecke Richtung Isny enden im Bahnhofsbereich (ca. 300 m nach der Verzweigung) |
Maulbronn | Maulbronn West | Richtung Bruchsal und Richtung Maulbronn |
|
Schefflenz | Oberschefflenz | Richtung Billigheim und Richtung Neckarburken |
Richtung Billigheim abgerissen |
Stuttgart-Zuffenhausen | Stuttgart-Zuffenhausen | Richtung Ludwigsburg und Richtung Weil der Stadt |
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Waiblingen | Waiblingen | Richtung Backnang und Richtung Aalen |
|
Wendlingen | Wendlingen | Richtung Oberlenningen und Richtung Tübingen |
|
Weikersheim | Weikersheim | Richtung Königshofen und Richtung Ochsenfurt |
bayerischer Bahnhofsteil überbaut; nach Ochsenfurt abgebaut |
Bayern | |||
Augsburg-Hochzoll | Augsburg-Hochzoll | Richtung Ingolstadt und Richtung München |
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Creidlitz | Creidlitz | Richtung Lichtenfels und Richtung Rossach |
Richtung Rossach stillgelegt |
Gasseldorf | Gasseldorf | Richtung Heiligenstadt und Richtung Behringersmühle |
Strecke nach Heiligenstadt stillgelegt, nach Behringersmühle noch Museumsbetrieb (DFS) |
Maxhütte-Haidhof | Maxhütte-Haidhof | Richtung Burglengenfeld und Richtung Schwandorf |
|
Neustadt (Waldnaab) | Neustadt (Waldnaab) | Richtung Oberkotzau und Richtung Eslarn |
Richtung Eslarn ab neuem Haltepunkt Neustadt abgebaut |
Oberkotzau | Oberkotzau | Richtung Selb und Richtung Marktredwitz |
|
Gemünden am Main-Wernfeld | Wernfeld | Richtung Schweinfurt und Richtung Würzburg |
Bahnsteige entfernt. Haltepunkt an Würzburger Strecke in anderer Lage. |
Berlin | |||
Berlin-Friedrichshain | Ostkreuz | Verbindung von der Stadtbahn Richtung Frankfurter Allee (stillgelegt und abgebaut) und Richtung Treptower Park (Gleiskurve neu aufgebaut ohne Bahnsteig) |
kombinierter Keil- und Turmbahnhof |
Brandenburg | |||
Elsterwerda-Biehla | Elsterwerda-Biehla | Richtung Elsterwerda und Richtung Falkenberg |
|
Küstriner Vorland (Küstrin-Kietz) | Küstrin-Kietz | Richtung Frankfurt (Oder) und Richtung Berlin |
Richtung Frankfurt (Oder) stillgelegt; seit 1952 mit Verbindung von der Frankfurter Seite Richtung Berlin zum Inselbahnhof umgebaut |
Putlitz | Putlitz | Richtung Berge und Richtung Suckow |
beide Strecken nördlich von Putlitz abgebaut; Empfangsgebäude in Seitenlage |
Nauen | Röthehof | Richtung Brandenburg und Richtung Ketzin |
Richtung Brandenburg abgebaut und Richtung Ketzin nur noch Güterverkehr |
Wittenberge | Wittenberge | Richtung Berlin und Richtung Magdeburg |
beim Umbau 2002–2004 Gleise nach Magdeburg auf Berliner Seite verlegt |
Bremen | |||
Bremen-Burglesum | Bremen-Burg | Richtung Bremerhaven und Richtung Bremen-Vegesack |
kein Bahnhofsgebäude mehr vorhanden; Stellwerk und weitere Anlagen in Seitenlage |
Hessen | |||
Eschwege-Niederhone | Eschwege West | Richtung Göttingen und Richtung Eschwege-Stadt |
Ostseite seit Dezember 2009 wieder in Betrieb; kein Halt von Reisezügen mehr |
Frankfurt-Schwanheim | Frankfurt am Main Stadion | Richtung Mainz bzw. Richtung Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof und Richtung Mannheim |
seit dem Umbau 2005–2007 kein Keilbahnhof mehr |
Gießen | Gießen | Richtung Marburg und Richtung Alsfeld |
|
Baunatal-Guntershausen | Baunatal-Guntershausen | Richtung Bebra und Richtung Marburg |
|
Haiger | Haiger | Richtung Betzdorf und Richtung Siegen |
|
Mörlenbach | Mörlenbach | Richtung Fürth und Richtung Wahlen (Odenwald) |
Richtung Wahlen stillgelegt (Weiche ausgebaut) |
Schwalmstadt | Treysa | Richtung Kassel und Richtung Eschwege |
bis 1908; Bahnhof wurde nach Süden verlegt; Strecke nach Eschwege abgebaut |
Weimar (Lahn)-Niederwalgern | Niederwalgern | Richtung Gießen und Richtung Herborn |
Richtung Herborn stillgelegt (Reaktivierung in Diskussion) |
Waldkappel | Waldkappel | Richtung Kassel und Richtung Treysa |
beide Äste stillgelegt |
Mecklenburg-Vorpommern | |||
Hagenow | Hagenow Land | Richtung Schwerin und Richtung Ludwigslust |
![]() |
Velgast | Neu Seehagen | Richtung Franzburg und Richtung Tribsees |
Bahnstrecke Velgast–Tribsees/Franzburg; beide Äste stillgelegt |
Pasewalk | Pasewalk | Richtung Stettin und Richtung Prenzlau |
|
Niedersachsen | |||
Bad Nenndorf | Bad Nenndorf früher: Bad Nenndorf Nord | Richtung Barsinghausen und Richtung Bad Münder |
Richtung Bad Münder abgebaut |
Buchholz in der Nordheide | Buchholz in der Nordheide | Richtung Hamburg-Harburg und Richtung Maschen |
|
Cordingen | Cordingen | Richtung Visselhövede und Richtung Bomlitz |
Richtung Visselhövede abgebaut; Richtung Bomlitz nur noch Güterverkehr |
Hameln | Hameln | Richtung Altenbeken und Richtung Löhne |
|
Holdorf | Holdorf | Richtung Hesepe und Richtung Damme |
Richtung Damme abgebaut; nur noch Haltepunkt Richtung Hesepe |
Hude | Hude | Richtung Oldenburg und Richtung Nordenham |
Empfangsgebäude 2012/13 abgerissen; teilweise Gleisverbindung nach Gabelung vorhanden |
Einbeck-Kreiensen | Kreiensen | Richtung Hannover und Richtung Börßum |
|
Northeim | Northeim | Richtung Hannover und Richtung Nordhausen |
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Nordstemmen | Nordstemmen | Richtung Hannover und Richtung Hildesheim |
ursprünglich Inselbahnhof |
Osnabrück-Eversburg | Osnabrück-Eversburg | Richtung Rheine und Richtung Oldenburg |
kein Halt von Reisezügen mehr; Bahnsteig Richtung Rheine abgebaut |
Wunstorf | Wunstorf | Richtung Minden und Richtung Bremen |
seit 1906; zuvor Inselbahnhof |
Nordrhein-Westfalen | |||
Altenbeken | Altenbeken | Richtung Hameln und Richtung Warburg |
durch Verbindungsgleis heute kein reiner Keilbahnhof mehr; Gebäude befindet sich jedoch weiterhin im „Keil“ der Gleise |
Essen-Kupferdreh | Alter Bahnhof Kupferdreh | Richtung Wuppertal und Richtung Haus Scheppen |
Richtung Wuppertal Bahnsteig in anderer Lage und Richtung Haus Scheppen Museumsbetrieb (Hespertalbahn) |
Fröndenberg | Fröndenberg | Richtung Menden und Richtung Arnsberg |
|
Hattingen | Hattingen (Ruhr) | Richtung Hattingen Mitte, Richtung Hagen und Richtung Wuppertal |
Richtung Hagen nur Museumsbetrieb Richtung Wuppertal stillgelegt |
Lünen | Lünen Hbf | Richtung Dülmen/Enschede (NL) und Richtung Münster |
|
Mülheim an der Ruhr | Mülheim (Ruhr) Hbf | Richtung Krefeld und Richtung Duisburg |
Strecke Richtung Krefeld stillgelegt; heute Durchgangsbahnhof |
Stolberg (Rheinland) | Stolberg (Rheinl) Hbf | Richtung Aachen, Richtung Merzbrück/Alsdorf und Richtung Walheim |
|
Wuppertal-Vohwinkel | Wuppertal-Vohwinkel | Richtung Düsseldorf/Köln und Richtung Essen |
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Halver-Anschlag | Anschlag | Wuppertalbahn | |
Radevormwald-Krebsöge | Krebsöge | Richtung Anschlag (Halver) und Richtung Remscheid-Lennep |
|
Rheinland-Pfalz | |||
Altenglan | Altenglan | Richtung Kusel und Richtung Staudernheim |
Richtung Staudernheim nur noch Draisinenverkehr |
Alzey | Alzey West | ||
Bad Kreuznach | Bad Kreuznach | Richtung Gau Algesheim und Richtung Bingen |
|
Betzdorf | Betzdorf | Richtung Siegen und Richtung Haiger/Daaden |
|
Höhr-Grenzhausen | Grenzau | Richtung Hillscheid und Richtung Engers |
|
Ludwigshafen am Rhein | Ludwigshafen Hbf | Richtung Worms und Richtung Mannheim |
kombinierter Keil- und Turmbahnhof |
Saarland | |||
Bous (Saar) | Bous | Richtung Saarbrücken Hauptbahnhof und Richtung Fürstenhausen |
die Strecke über die Saar nach Fürstenhausen ist nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wieder aufgebaut worden; Strecke wurde nur 38 Jahre lang bedient |
Neunkirchen (Saar) | Neunkirchen (Saar) Hauptbahnhof | Richtung Türkismühle und Richtung Homburg |
|
Saarbrücken | Saarbrücken Ost | Richtung Homburg und Richtung Sarreguemines |
heute nur noch Haltepunkt; Bahnsteig Richtung Sarreguemines wird nicht mehr bedient |
Sachsen | |||
Berthelsdorf/Erzgeb. | Berthelsdorf (Erzgeb) | Richtung Brand-Erbisdorf und Richtung Holzhau |
Richtung Brand-Erbisdorf nur Güterverkehr |
Chemnitz | Chemnitz Süd | Richtung Zwickau und Richtung Aue (Sachs) |
Gleistrennung schon ab Chemnitz Hauptbahnhof |
Döbeln | Döbeln Hbf | Richtung Riesa und Richtung Meißen |
|
Pöhl-Herlasgrün | Herlasgrün | siehe Bemerkung | Besonderheit: Bahnhof im Gleisdreieck Richtung Plauen, Zwickau bzw. Falkenstein. Alle drei Seiten mit Bahnsteigen. |
Rosenbach/Vogtl.-Mehltheuer | Mehltheuer | Richtung Weida und Richtung Plauen |
|
Nossen-Mertitz | Mertitz Gabelstelle | Richtung Meißen und Richtung Döbeln |
Schmalspurbahn, stillgelegt |
Mittelherwigsdorf | Mittelherwigsdorf | Richtung Oderwitz und Richtung Hainewalde |
|
Narsdorf | Narsdorf | Richtung Leipzig und Richtung Rochlitz |
zum Haltepunkt zurückgebaut Richtung Rochlitz stillgelegt |
Oschatz | Oschatz | Richtung Dresden und Richtung Mügeln |
Richtung Mügeln Schmalspur |
Pirna | Pirna | Durchgangsbahnhof an der Elbtalbahn; Bahnstrecke Pirna–Dürrröhrsdorf | |
Zwickau | Zwickau Hbf | Richtung Chemnitz und Richtung Aue |
|
Sachsen-Anhalt | |||
Kalbe (Milde)-Badel | Badel | Richtung Beetzendorf und Richtung Salzwedel |
Altmärkische Kleinbahn; beide Äste stillgelegt |
Berga | Berga-Kelbra | Richtung Nordhausen und Richtung Stolberg (Harz) |
|
Biederitz | Biederitz | Richtung Brandenburg und Richtung Loburg bzw. Dessau-Roßlau |
|
Bocksthal | Richtung Ernst-Schacht und Richtung Benndorf |
Mansfelder Bergwerksbahn; Museumsbetrieb; Richtung Ernst-Schacht Abstellgleis | |
Sangerhausen-Oberröblingen | Oberröblingen | Richtung Erfurt und Richtung Allstedt |
Richtung Allstedt abgebaut |
Oschersleben (Bode) | Oschersleben (Bode) | Richtung Halberstadt und Richtung Gunsleben |
Richtung Gunsleben stillgelegt |
Stendal | Peulingen | Richtung Klein Rossau und Richtung Hohenwulsch |
Stendaler Kleinbahn; beide Äste abgebaut |
Stendal | Stendal Ost | Richtung Arendsee und Richtung Arneburg |
beide Äste abgebaut |
Kalbe (Milde)-Wernstedt | Wernstedt | Richtung Klötze und Richtung Kalbe (Milde) |
Altmärkische Kleinbahn; beide Äste abgebaut |
Schleswig-Holstein | |||
Büchen | Büchen | Richtung Schwerin und Richtung Lüneburg |
|
Malente | Bad Malente-Gremsmühlen | Richtung Kiel und Richtung Lütjenburg |
Streckenast nach Lütjenburg nicht mehr befahrbar (Reaktivierung in Planung) |
Niebüll | Niebüll | Richtung Husum und Richtung Dagebüll |
|
Osterrönfeld | Osterrönfeld | Richtung Kiel und Richtung Neumünster |
|
Tornesch | Tornesch | Richtung Uetersen und Richtung Kiel |
Richtung Uetersen Personenverkehr eingestellt |
Wilster | Wilster | Richtung Brunsbüttel und Richtung Heide |
Richtung Brunsbüttel nur Güterverkehr |
Thüringen | |||
Bad Berka | Bad Berka | Richtung Weimar und Richtung Blankenhain |
Richtung Blankenhain abgebaut |
Fröttstädt | Fröttstädt | Richtung Gotha und Richtung Friedrichroda |
|
Barchfeld-Immelborn | Immelborn | Richtung Meiningen und Richtung Bad Liebenstein |
Richtung Bad Liebenstein nur Güterverkehr |
Jena-Göschwitz | Jena-Göschwitz | Richtung Gera und Richtung Saalfeld |
|
Ronneburg (Thüringen)-Raitzhain | Raitzhain | Richtung Großenstein und Richtung Schmölln |
nur noch Güterverkehr |
Schmalkalden | Schmalkalden | Richtung Kleinschmalkalden und Richtung Zella-Mehlis |
Richtung Kleinschmalkalden abgebaut |
Bad Lobenstein-Unterlemnitz | Unterlemnitz | Richtung Hockeroda und Richtung Triptis |
Richtung Triptis nur Güterverkehr |
Schmalkalden-Wernshausen | Wernshausen | Richtung Zella-Mehlis und Richtung Meiningen |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Wutha | Wutha | Richtung Ruhla und Richtung Eisenach |
Richtung Ruhla abgebaut |
Keilbahnhöfe in Österreich
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|---|
Graz | Graz Don Bosco | Richtung Fehring und Richtung Maribor (Marburg) |
|
Parndorf | Parndorf Ort | Richtung Neusiedl am See und Richtung Ungarn |
betrieblich eine Haltestelle |
Wien Donaustadt | Wien Erzherzog-Karl-Straße | Richtung Laa an der Thaya und Richtung Marchegg |
Keilbahnhöfe in der Schweiz
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Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|---|
Apples | Apples | Richtung Morges und Richtung L’Isle |
|
Goldau | Arth-Goldau | Richtung Luzern und Richtung Zug |
|
Chamby | Chamby | Von Montreux Richtung Blonay und Les Avants | |
Bülach | Bülach | Richtung Winterthur und Richtung Zürich |
|
Chavornay | Chavornay | Richtung Orbe und Richtung Yverdon |
Chemin de fer Orbe–Chavornay |
Convers | Convers | Richtung La Chaux-de-Fonds und Richtung Biel/Bienne |
bis 1895 |
Le Day | Le Day | Richtung Lausanne und Richtung Le Brassus |
bis Mai 2022 (ersetzt durch neue Haltestelle) |
Les Planches | Les Planches | Richtung Les Diablerets und Richtung Aigle VD |
Transports Publics du Chablais; Bahnhofgebäude nicht im Keil |
Lenzburg | Lenzburg | Richtung Brugg/Rotkreuz und Richtung Emmenbrücke |
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Lichtensteig | Lichtensteig | Richtung Wil und Richtung St. Gallen |
|
Oensingen | Oensingen | Richtung Balsthal und Richtung Olten |
|
Sargans | Sargans | Richtung Ziegelbrücke und Richtung Buchs SG |
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Sembrancher | Sembrancher | Richtung Le Châble und Richtung Orsières |
|
Worblaufen | Worblaufen | Richtung Unterzollikofen und Richtungen Oberzollikofen, Worb |
Schmalspur; Aufteilung in drei Strecken; Keil nur Richtung Unterzollikofen; ursprünglich Gleisdreieck zwischen Strecken nach Oberzollikofen und Worb |
Zug | Zug | Richtung Arth-Goldau und Richtung Luzern |
|
Zürich Altstetten | Zürich Altstetten | ehemalig | |
Zürich Oerlikon | Zürich Oerlikon | Richtung Wallisellen und Richtungen Zürich Seebach, Glattbrugg, Kloten, Zürich Flughafen |
Gleise 1 und 2 sind nur im Westkopf verbunden; Bahnhofgebäude nicht im Keil |
Keilbahnhöfe in Frankreich
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weitere Keilbahnhöfe in Europa
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|
Belgien | ||
Ottignies | Richtung Brüssel und Richtung Leuven und Richtung Namur/Louvain-la-Neuve und Richtung Charleroi |
an beiden Seiten des Bahnhofs |
Pepinster | Richtung Lüttich und Richtung Spa |
|
Weerde | ||
Willebroek | ||
Waimes (Weismes) | Richtung Sankt Vith und Richtung Stavelot |
stillgelegt |
Finnland | ||
Hyvinkää | Richtung Helsinki und Richtung Karis |
Personenverkehr Richtung Karis (Karjaa) eingestellt |
Großbritannien | ||
England | ||
Barnt Green | Richtung Cheltenham und Richtung Redditch |
|
Cheadle Hulme | Richtung Crewe und Richtung Manchester |
|
Crystal Palace | Richtung Sydenham und Richtung Beckenham Junction bzw. East Croydon |
|
Duffield | ||
Gospel Oak | Richtung Stratford und Richtung South Tottenham |
|
Grosmont | Richtung Middlesbrough und Richtung Pickering |
|
Helsby | Richtung Chester und Richtung Ellesmere Port |
|
Hither Green | Richtung Tonbridge und Richtung Dartford |
|
Kidsgrove | Richtung Manchester und Richtung Crewe |
|
Lewes | Richtung Brighton und Richtung London |
|
Lewisham | Richtung Dartford und Richtung Tonbridge / Beckenham |
|
Marks Tey | Richtung London und Richtung Sudbury |
|
Meadowhall | Richtung Swinton und Richtung Barnsley |
|
Penistone | Richtung Huddersfield (Strecke Richtung Manchester 1981 geschlossen und stillgelegt) | |
Pitsea | Richtung Stanford-le-Hope und Richtung Upminster |
|
Sutton | Richtung Epsom bzw. Wimbledon und Richtung Epsom Downs |
|
Virginia Water | Richtung Ascot und Richtung Weybridge |
|
Schottland | ||
Motherwell (Lanarkshire) | West Coast Main Line und Hamilton Circle | |
Perth (Perthshire) | Richtung Inverness und Richtung Aberdeen |
|
Irland | ||
Howth Junction | ||
Italien | ||
Bologna San Vitale | Richtung Ancona und Richtung Florenz |
ohne Empfangsgebäude |
Casalecchio Garibaldi | Richtung Pistoia und Richtung Vignola |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Genova Sampierdarena | Richtung Turin und Richtung Ventimiglia |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Margherita di Savoia-Ofantino | Richtung Lecce und Richtung Margherita di Savoia |
Richtung Margherita di Savoia abgebaut |
Mondovì | Richtung Turin und Richtung Bastia Mondovì |
Richtung Bastia Mondovì abgebaut |
Monza | Richtung Chiasso und Richtung Lecco |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Paderno | Richtung Bornato und Richtung Monterotondo |
Richtung Monterotondo abgebaut |
Palazzolo sull’Oglio | Richtung Bergamo und Richtung Paratico |
Empfangsgebäude in Seitenlage, Richtung Paratico nur Touristenverkehr |
Pisa San Rossore | Richtung Lucca und Richtung La Spezia |
|
Sesto Calende | Richtung Arona und Richtung Luino |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Luxemburg | ||
Kautenbach | Richtung Wiltz und Richtung Troisvierges (Ulflingen) |
|
Republik Moldau | ||
Abaclia | Richtung Galați und Richtung Cantemir |
|
Niederlande | ||
Amsterdam Muiderpoort | Richtung Utrecht und Richtung Amersfoort |
|
Schin op Geul | Richtung Heerlen und Richtung Aachen |
Richtung Aachen Museumsbetrieb |
Kesteren | Richtung Dordrecht und Richtung Amersfoort |
Richtung Amersfoort abgebrochen |
Norwegen | ||
Hønefoss | Richtung Hokksund und Richtung Roa |
|
Skoppum | Richtung Tønsberg und Richtung Horten |
Richtung Horten stillgelegt |
Polen | ||
Czerwieńsk (Rothenburg) | Richtung Zbąszynek (Neu Bentschen) und Richtung Zielona Góra (Grünberg) |
|
Gorzów Wielkopolski (Landsberg (Warthe)) | Richtung Krzyż (Kreuz) und Richtung Zbąszynek (Neu Bentschen) |
Empfangsgebäude in Seitenlage |
Jasień (Gassen) | Richtung Breslau (Breslau) und Richtung Żary (Sorau) |
|
Leszno (Lissa) | Richtung Ostrów Wielkopolski (Ostrowo) und Richtung Wrocław (Breslau) |
|
Miłkowice (Arnsdorf) | Richtung Żagań (Sagan) und Richtung Węgliniec (Kohlfurt) |
|
Wierzchucin (Lindenbusch) | Richtung Maksymilianowo (Maxtal) und Richtung Laskowice Pomorskie (Laskowitz) |
|
Zajączkowo Lubawskie (Zajonczkowo/Seinskau) | Richtung Działdowo (Soldau) und Richtung Lubawa (Löbau) |
nach Lubawa nur noch Anschlussgleis |
Zgorzelec (Görlitz-Moys) | Richtung Węgliniec (Kohlfurt) und Richtung Jelenia Góra (Hirschberg) |
|
Schweden | ||
Djursholms Ösby | Richtung Kårsta und Richtung Näsbypark |
|
Göringen | Richtung Dalfors und Richtung Bollnäs |
nach Dalfors abgebaut, andere Strecke ohne Verkehr, (Museum) |
Falun C | Richtung Borlänge und Richtung Orsa |
Richtung Orsa nur Güterverkehr |
Kristinehamn | Richtung Laxå und Richtung Filipstad |
Bahnhofsgebäude in Seitenlage |
Nyköping C | Richtung Stockholm und Richtung Oxelösund |
Personenverkehr Richtung Oxelösund stillgelegt |
Öxnered (Vänersborg Västra) | Richtung Herrljunga und Richtung Mellerud |
|
Slowakei | ||
Bratislava-Vinohrady | Richtung Trnava und Richtung Nové Zámky |
|
Čadca | Richtung Bohumín und Richtung Makov |
|
Spanien | ||
Castejon De Ebro | Richtung Pamplona und Richtung Logroño |
|
Alsasua (Altsasu) | Richtung Pamplona und Richtung Irun |
|
Tschechien | ||
Aš (Asch Staatsbahnhof) | Richtung Adorf und Richtung Oberkotzau |
|
Stará Paka (Altpaka) | Richtung Jaroměř (Jermer) und Richtung Ostroměř (Wostromer) |
|
Havlíčkův Brod (Deutschbrod) | Richtung Kolín (Kolin) und Richtung Pardubice (Pardubitz) |
|
Ostrava hl.n. (Ostrau) | Richtung Bohumín (Oderberg) und Richtung Frýdek-Místek (Friedeck-Mistek) |
|
Ukraine | ||
Kosjatyn-1 | Richtung Kyjiw und Richtung Kowel |
Gleisverbindung nach der Gabelung vorhanden |
Keilbahnhöfe außerhalb Europas
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Afrika
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|
Ägypten | ||
Qalyub, Gouvernement al-Qalyubiyya | Strecke nach Banha und Strecke nach Minuf |
Amerika
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|
Argentinien | ||
Empalme Lobos in Lobos, Provinz Buenos Aires | Empalme Lobos | |
USA (Bundesstaat, Stadt) | ||
Illinois, Chicago, Clybourn | ||
Maryland, Point of Rocks | Strecken nach Washington (D.C.) und Baltimore | |
Massachusetts, Canton (Massachusetts) | ||
New Jersey, Denville | ||
New Jersey, Princeton Junction |
Asien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|
Japan | ||
JR-Bahnhof Chiba in Chiba, Präfektur Chiba | Sōbu-Hauptlinie nach Chōshi, Sotobō-Linie nach Kamogawa | |
JR-Bahnhof Ōami in Chiba, Präfektur Chiba | Sotobō-Linie nach Kamogawa, Tōgane-Linie nach Narutō | |
Meitetsu-Bahnhof Kasamatsu in Kasamatsu, Präfektur Gifu | Meitetsu Nagoya-Hauptlinie nach Nagoya, Meitetsu Takehana-Linie nach Shin-Hashima | |
Kintetsu-Bahnhof Kashiharajingū-mae in Kashihara, Präfektur Nara | Kashihara-Linie nach Kyōto, Minami-Osaka-Linie nach Osaka | |
Toyama-Chiho-Railway-Bahnhof Terada in Tateyama, Präfektur Toyama | Hauptlinie nach Unazuki-Onsen (Gleis 1/2), Tateyama-Linie nach Tateyama (Gleis 3/4) | |
Kasachstan | ||
Köksu-Bahnhof, Balpyq Bi | Turkestan-Sibirische Eisenbahn nach Nowosibirsk, Zweigstrecke nach Balpyq Bi (Ort), Qarabulaq | |
Türkei | ||
Eskişehir, Bahnhof Enveriye | Anatolische Eisenbahn |
Australien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ort | Richtungen | Bemerkungen |
---|---|---|
New South Wales, Cootamundra West | bis 2008 | |
New South Wales, Sydney, Blacktown | ||
New South Wales, Werris Creek | Strecken nach Tamworth und Gunnedah | |
Victoria, Melbourne, Footscray |
Neuseeland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hamilton: North Island Main Trunk, East Coast Main Trunk
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Nach baulicher Unterscheidung: Reiterbahnhof, Inselbahnhof, Turmbahnhof, Tunnelbahnhof, Flügelbahnhof
- Nach betrieblicher Bedeutung: Durchgangsbahnhof, Kopfbahnhof, Berührungsbahnhof, Trennungsbahnhof, Kreuzungsbahnhof, Anschlussbahnhof
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Moritz Oder: Keilbahnhof. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 6: Güterverkehr–Krisen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1914, S. 338.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Lexikon der Eisenbahn. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag, Berlin 1978, S. 732–733 (Stichwort Trennungsbahnhof).