Targa Florio 1954
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Die 38. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 30. Mai 1954 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1953 war Piero Taruffi im Werks-Lancia D20 als Mitfavorit ins Rennen gegangen. 20 Kilometer nach dem Start kam er mit dem Wagen von der Strecke ab und musste aufgeben. Im neuen Lancia D24 war er 1954 nicht zu schlagen. Im Ziel hatte er nach einer Fahrzeit von 6:24:18 Stunden einen Vorsprung von sieben Minuten auf Luigi Musso im Maserati A6GCS/53.
Nach den Erfolgen von Felice Bonetto 1952 und Umberto Maglioli 1953, war es der dritte Gesamtsieg von Lancia in Folge.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S über 2.0 | 76 | ![]() |
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Lancia D24 | 8 | ||
2 | S bis 2.0 | 60 | ![]() |
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Maserati A6GCS/53 | 8 | ||
3 | S über 2.0 | 80 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
4 | S bis 2.0 | 64 | ![]() |
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Maserati A6GCS/53 | 8 | ||
5 | S über 2.0 | 82 | ![]() |
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Ferrari 250MM | 8 | ||
6 | S über 2.0 | 72 | ![]() |
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Ferrari 212 Export Motto | 8 | ||
7 | GT über 1.3 | 46 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
8 | S über 2.0 | 66 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
9 | T über 1.3 | 44 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
10 | S bis 1.1 | 24 | ![]() |
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Fiat Raor 1100 Sport | 8 | ||
11 | S bis 1.1 | 28 | ![]() |
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Osca MT4 1.1 | 8 | ||
12 | GT über 1.3 | 52 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
13 | S bis 2.0 | 58 | ![]() |
![]() |
Lancia Aurelia B20 | 8 | ||
14 | S bis 1.1 | 20 | ![]() |
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Ermini 1100 Sport | 8 | ||
15 | S bis 750 | 12 | ![]() |
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Fiat Giannini 750 Sport | 8 | ||
16 | TS bis 1.3 | 32 | ![]() |
![]() |
Fiat 1100/103 | 8 | ||
17 | TS bis 1.3 | 36 | ![]() |
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Fiat 1100/103 TV | 8 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
18 | TS bis 1.3 | 30 | ![]() |
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Fiat 1100/103 TV | 8 | ||
19 | S über 2.0 | 68 | ![]() |
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Jaguar XK 120 | 8 | ||
Ausgefallen | ||||||||
20 | TS bis 1.3 | 34 | ![]() |
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Fiat 1100/103 TV | 7 | ||
21 | S bis 750 | 6 | ![]() |
![]() |
Stanguellini 750 Sport | 7 | ||
22 | S bis 2.0 | 40 | ![]() |
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Osca MT4 1.5 | 7 | ||
23 | GT bis 1.3 | 54 | ![]() |
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Siata 208CS Stab. Farina | 6 | ||
24 | S bis 750 | 2 | ![]() |
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Nardi Danese BMW 750 Sport | 5 | ||
25 | S bis 750 | 4 | ![]() |
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Renault 4CV Speciale | 5 | ||
26 | TS bis 1.3 | 38 | ![]() |
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Fiat 1100/103 TV | 3 | ||
27 | GT über 1.3 | 42 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 3 | ||
28 | S über 2.0 | 70 | ![]() |
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Lancia D24 | 3 | ||
29 | S über 2.0 | 78 | ![]() |
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Lancia Aurelia B20 | 3 | ||
30 | S bis 1.1 | 14 | ![]() |
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Abarth 204A Spyder Sport | 2 | ||
31 | S bis 1.1 | 26 | ![]() |
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Nardi Danese Fiat 1100 Sport | 2 | ||
32 | S bis 1.1 | 18 | ![]() |
![]() |
Fiat 1100 Sport | 1 | ||
33 | S bis 1.1 | 22 | ![]() |
![]() |
Cisitalia Colombo 202 | 1 | ||
34 | S bis 2.0 | 62 | ![]() |
![]() |
Maserati A6GCS/53 | 1 | ||
35 | S bis 750 | 8 | ![]() |
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Fiat Giannini 750 Sport | 1 | ||
36 | S bis 750 | 10 | ![]() |
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Nardi Danese BMW 750 | 1 | ||
37 | S bis 1.1 | 16 | ![]() |
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Cisitalia 202S MM | 1 |
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 40
- Gestartet: 37
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 72,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:24:18,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 8
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
- Siegerschnitt: 89,930 km/h
- Schnellste Trainingszeit: keine
- Schnellste Rennrunde: Eugenio Castellott – Lancia D24 (#70) – 0:46:23,600 = 93,116 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.