VL Sääski
VL Sääski | |
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Typ | Schulflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Valtion lentokonetehdas |
Erstflug | 1928 |
Indienststellung | 1928 |
Stückzahl | 38 |
Die VL Sääski war ein Schulflugzeug des finnischen Herstellers Valtion lentokonetehdas und das erste in Finnland entworfene Flugzeug, das in Serie produziert wurde.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Flugzeug wurde von Kurt Berger und Asser Järvinen 1927 entworfen. Der Prototyp wurde mit eigenen Mitteln finanziert und von einem zehnköpfigen Konstruktionsteam gebaut. Der Prototyp wurde als Sääski I bezeichnet, war im Frühjahr 1928 fertig und wurde am 25. Juni 1928 an die finnische Luftwaffe verkauft. Das Konstruktionsteam gründete 1928 ein Unternehmen namens Sääski und baute vier verbesserte Sääski II für die zivile Nutzung. Da dem Unternehmen wegen fehlender Aufträge der Konkurs drohte, bestellte die finnische Luftwaffe zehn Sääski II. Diese wurden im Jahr 1930 gebaut und geliefert. Zwei weitere Aufträge kamen von der Luftwaffe. Zusätzlich wurden fünf Maschinen für die zivile Nutzung produziert.
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Sääski war ein als Doppeldecker ausgelegtes einmotoriges Schulflugzeug, das mit hintereinander angeordneten Sitzen ausgestattet war. Das Flugzeug besaß ein nicht einziehbares Spornradfahrwerk. Die zweite Serie (beginnend mit SA-127) unterschied sich von der ersteren durch eine größere Spannweite. Diese Version wurde als Sääski IIA bezeichnet. Das Flugzeug wurde als sicher und zuverlässig angesehen und wurde auch mit Schwimmern ausgestattet.
Varianten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- VL Sääski I: der Prototyp
- VL Sääski II: verbesserte Version
- VL Sääski IIA: mit vergrößerter Spannweite und der Möglichkeit, mit Schwimmern ausgestattet zu werden
Militärische Nutzung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zivile Nutzung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kenngröße | Daten[1] |
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Besatzung | 2 |
Länge | 7,4 m |
Spannweite | 9,9 m |
Höhe | 2,4 m |
Flügelfläche | 24 m² |
Leermasse | 609 kg |
max. Startmasse | 913 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 4500 m |
Reichweite | 3,5 Stunden |
Triebwerke | 1 × 9-Zylinder-Sternmotor Siemens-Halske Sh 12 mit 90 kW (122 PS) |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hallinportti-ilmailumuseon konetta koskeva esite, 23. Juni 2005.
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska: Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939. Tietoteos, 1976, ISBN 951-9035-20-6.
- Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Keski-Suomen ilmailumuseo. 1992, ISBN 951-95688-2-4.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ http://www.aviastar.org/air/finland/vl_saaski.php Daten von aviastar.org