Ankara
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| Ankara | |
| Provinz | Ankara |
|---|---|
| Einwohnerzahl | 5.803.482 (2023) |
| Höhe | 938 m |
| Social Media | |
  Ankara | |
Ankara ist die Hauptstadt der Türkei und liegt in Zentralanatolien. Mit über 5 Mio. Einwohnern ist sie nach Istanbul die zweitgrößte Stadt des Landes.
Stadtteile
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Ankara ist die Hauptstadt der gleichnamigen Provinz. Diese besteht aus 24 Bezirken:
- Akyurt
- Altindağ
- Ayaş
- Bala
- Beypazari
- Çamlidere
- Çankaya
- Çubuk
- Elmadağ
- Eti̇mesgut
- Evren
- Gölbaşi
- Güdül
- Haymana
- Kaleci̇k
- Kazan
- Keçi̇ören
- Kizilcahamam
- Mamak
- Nallihan
- Polatli
- Si̇ncan
- Şerefli̇koçhi̇sar
- Yeni̇mahalle
Hintergrund
[Bearbeiten]Ankara (früher Angora, antiker Name Ankyra) ist seit 1923 die Hauptstadt der Türkei und der gleichnamigen Provinz Ankara.
Ankara liegt rund 960 m bis 1200 m über dem Meeresspiegel und hat ein trockenes Kontinentalklima, das durch heiße trockene Sommer und kalte schneereiche Winter geprägt ist. Im Sommer können die Temperaturen bis zu 35 °C aufsteigen während es in der Nacht auf 10 °C wieder absinkt. Das Steppenklima in Ankara ist ähnlich wie in einer Wüste, aber nicht so extrem. Dank der Höhenlage sind die Sommer in Ankara doch eher angenehm. Die winterlichen Temperaturen sind tagsüber um die 0 °C bzw. auch tiefer und nachts öfter um -10 °C werden, und manchmal auch bis zu -20 °C sinken. Es fällt häufig Schnee.
Die Geschichte der Stadt geht bis auf die Hethiter zurück. Zwar wird vielfach auch ein Bezug zu der Hattie-Kultur in Alaca Hüyük hergestellt, doch kann dieser weder durch Beweise noch durch Hinweise belegt werden. Dennoch ist nicht nur in vielen städtischen Einrichtungen, sondern auch bei vielen privaten Anbietern wie dem Jazz Café, der Sprachschule oder dem Pizza Service, das aus Alaca Hüyük stammende kultische Hattie Symbol als Symbol für Ankara in Gebrauch. Aber erst in einigen Schriften der Hethiter wird von einer Siedlung auf dem heutigen Stadtgebiet von Ankara gesprochen. Die beeindruckende Ruine von Gavurkale (siehe Sehenswürdigkeiten) zeugt heute noch von den Steinmetzarbeiten der Hethiter. Doch richtig bedeutend wurde Ankara erst unter den Phrygern, die etwa 80 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt ihre Hauptstadt Gordion errichteten. Von hier aus wurde von 800 v. Chr. bis 600 v. Chr. überregional Macht ausgeübt und hier soll es auch gewesen sein, dass Alexander der Große den gordischen Knoten durchschlug. Zeitgleich wurde erstmals ein kleiner Ort namens "Ankyra" erwähnt, der sich dort befand, wo jetzt die Innenstadt von Ankara ist. Während nach dem Untergang des Phrygischen Reiches der Stern von Gordion stetig sank, wurde Ankyra unter den Lydern und Persern kontinuierlich als wichtige Karawanenstation ausgebaut. Diese lag direkt an der Handelsstraße zwischen Susa und Sardes. Im 3. Jhr. v. Chr. versprengte es eine Reihe von Söldnern, die dem keltischen Stamm der Galater angehörten, in die kleine Karawanenstadt Ankyra. Diese ließen sich hier nieder und gründeten von hier aus das Reich Galatien. Als einziges keltisches Königreich in Kleinasien boten diese Rom ihre Dienste an statt Rom zu bekämpfen und erhielt dafür von Rom die Ländereien von zwei weiteren kleinasischen Königreichen. Unter ihrem König Deiotarus, der den Beinahmen "Römerfreund" trug, kämpften diese neben den Römern gegen das pontische Königreich bei Zile. Doch gerieten die Galater zunehmend in römische innerpolitische Auseinandersetzungen, sodass Augustus unter Führung eines Legatens das Königreich Galatien 25 v. Chr. in die Provinz Galatia überführte und die damals 200.000 Einwohner zählenden Metropole Ankyra als Provinz Hauptstadt ernannte. Im Jahre 51 n. Chr. besuchte Paulus Ankyra und schrieb den Brief an die Galater. Dieser ist berühmt dafür, da sich in diesem Brief die junge christliche Kirche zum ersten mal gegen die von den Juden praktizierte Beschneidung ausgesprochen hatte. Gerade diese auch im frühen Christentum weit verbreitete Praxis, war bei der überwiegend keltischen Bevölkerung bei der Christianisierung auf großen Widerstand gestoßen. Früh christianisiert entwickelte sich Ankyra auch zum regionalen religiösen Zentrum und hier fanden 314 n. Chr. und 358 n. Chr. zwei Konzile statt. Doch die unklaren Machtverhältnisse in den nächsten Jahrhunderten gingen auch an Ankyra nicht spurlos vorbei. Wechselnd nahmen Kreuzfahrer, Seldschuken, Araber, Byzantiner die Stadt ein und verloren diese wieder. Erst 1360 n. Chr. kehrte durch die Eroberung durch die Osmanen Ruhe ein. Einmal mussten diese die Stadt kurzzeitig an den Mongolenkönig Tamerlan aus Samarkand abgegeben, doch im Wesentlichen blieb die Stadt bis zum Ersten Weltkrieg in osmanischer Hand. Doch mitten im Osmanischen Reich und an keiner wichtigen Handelsroute gelegen, war die Stadt, die mittlerweile Angora hieß, unbedeutend geworden und die Bevölkerung schrumpfte von Jahrhundert zu Jahrhundert, so dass zu Beginn des 20. Jhr. n. Chr. gerade einmal 30.000 Einwohner übrig waren. Lediglich als Wollelieferant (Angorawolle) machte sich die Stadt einen Namen. Im Jahre 1915 n. Chr. zerstörte zudem ein Großbrand zwei Drittel der Stadt.
Doch die Stunde der Stadt sollte noch kommen. Als im Jahre 1920 die griechischen Truppen in die Türkei einmarschierten, errichtete Atatürk hier das Zentrum des Widerstandes und machte das vorher unbedeutende Städtchen, jetzt wieder strategisch gut gelegen, kurzerhand 1923 zur Hauptstadt der türkischen Republik. Die Stadt wurde neu geplant und neu angelegt. Dieses ist heute noch in übergroßen Boulevards und Stadtvierteln im Reißbrettstil zu sehen. Doch dem von da an beginnenden Zustrom von Menschen war diese Planung nicht gewachsen. Jährlich kommen immer noch ca.100.000 Einwohner hinzu und lassen sich in so genannten Gecenkondu-Vierteln („über Nacht gebaut“) nieder. Ca. 70 % der Einwohner leben in diesen illegal gebauten Gebäuden. Das vielleicht berühmteste illegal errichtete Gebäude ist übrigens das US-Konsulat.
Neuerdings werden die Gecekondus ebenso wie illegal errichtete Gewerbegebiete abgerissen und machen modernen Wohngebäuden Platz. Auf der Fahrt vom Flughafen in die Innenstadt kann man beispielsweise weite Ödlandflächen mit den Überresten der einstmals vorhandenen Bebauung noch erkennen. Übrig geblieben sind beispielsweise noch Moscheegebäude und Fußgängerbrücken, die vereinsamt in der Landschaft stehen, während am Horizont bereits die neue Bebauung mit mehrstöckigen Wohnblocks erkennbar wird.
All dieses prägt das Stadtbild und erklärt, weshalb Ankara nie den Glanz von Istanbul erreicht hat und eine Stadt der starken Gegensätze bleibt. Auf der einen Seite die Macht, die vielen hässlichen Prunk- oder Gecenkondubauten und auf der anderen Seite die Geschichte, die schönen Parkanlagen, Villen und Museen und vielleicht das reichhaltigste Kulturangebot in der Türkei. Wer Ankara kennenlernen will, muss auf Entdeckungsreise gehen und zu entdecken gibt es viel.
Anreise
[Bearbeiten]Die Anreise aus dem Ausland ist am einfachsten mit dem Flugzeug. Ankara kann natürlich auch per Bus oder Bahn innerhalb der Türkei erreicht werden. Die Verbindungen im Einzelnen:
Mit dem Flugzeug
[Bearbeiten]Der 1 Flughafen Esenboğa Havalimanı (IATA: ESB) (bedeutet in etwa "Wehender-Stıer-Flughafen", ist aber der Name des historischen Kriegers Isen Buga) liegt ca. 30 km in nordöstlicher Richtung und wird von Deutschland u.a. direkt von Turkish Airlines oder der Lufthansa angeflogen. Eine Flughafenbuslinie (Havaş) fährt den Flughafen für 10 TL vom Busbahnhof Havaş (nahe dem Zentrum) alle 30 Minuten an (nonstop und die Fahrtdauer beträgt ca. 45 Minuten). Jeder Taxifahrer kennt hier den Namen Havaş. Ein Taxi von der Burg kostet ca.10 TL, von Kızılay auch. Es ist durchaus gängig, das Zentrum mit dem Taxi (für 50-60 TL/Fahrtzeıt 30 Minuten) anzufahren. Seit einiger Zeit fährt auch stündlich ein städtischer Linienbus ins Stadtzentrum mit Anbindung an den Hauptbahnhof und Fernbusbahnhof (sehr günstig für 5 TL, Barzahlung beim Fahrer; mit langer Fahrzeit von über 60 Minuten). Im Winter hat der Flughafen aufgrund seiner hohen und freien Lage häufig Probleme mit verschneiter Startbahn und vereisten Flugzeugen.
Mit dem Bus
[Bearbeiten]Ankara besitzt natürlich einen großen Busbahnhof: Der 2 AŞTİ (mit vollem Namen: Ankara Şehirler Arası Terminal İşletmes) liegt im Westen der Stadt. Die Abkürzung des Namens ist landesweit bekannt und geläufig. Er hat eine U-Bahn-Anbindung zum Verkehrsknotenpunkt Kızılay. Vom AŞTİ gibt es regelmäßige überregionale Verbindungen mit allen wichtigen Städten in der Türkei (alle Himmelsrichtungen!), letztendlich ist er der zweitgrößte der Türkei und einer der größten der Welt. Alle namhaften Unternehmen sind hier vertreten (Kamil Koç, Ulusoy, Varan usw.).
Auf der Straße
[Bearbeiten]Verkehrstechnisch ist Ankara mittlerweile sehr gut an alle wichtigen Handelsstraßen angebunden. Die wichtigste Anbindung ist sicherlich die Autobahn O-4, die direkt von und nach Istanbul geht. Doch auch die Straßen in nördlicher, südlicher und östlicher Richtung sind oder werden gerade zweispurig ausgebaut und münden direkt in den Autobahnring, der Ankara umschließt.
Auf der Bahn
[Bearbeiten]Der ist direkt mit einer Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Istanbul (über Eskişehir und İzmit) verbunden, die Fahrzeit bis Istanbul liegt bei unter vier Stunden. Weiterhin gibt es eine Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Konya sowie Zugverbindungen zur Türkischen Schwarzmeerregion und in Richtung Adana. Auch Izmir und der Südosten sind gut angebunden, z. B. mit dem Kurtalan-Express.
Seit August 2019 fährt der Transasia Express wieder ein Mal pro Woche nach Teheran. Die Fahrzeit ist 59 Stunden.
Mobilität
[Bearbeiten]Generell ist das Zentrum von Ankara überraschend klein und viele Ziele sind durchaus zu Fuß zu erreichen. Zwar kostet dieses Zeit und im Sommer auch so manchen Schweiß, doch so gibt es einem die Möglichkeit mehr vom täglichen Leben in Ankara aufzunehmen und das lohnt sich. Alternativ und für etwas auswärts liegende Ziele wie z. B. Atakule ist in Ankara die Mobilität sehr gut gewährleistet. Es stehen verschiedene Verkehrsmittel zu Verfügung.
Taxi
[Bearbeiten]Über Taximangel kann man in Ankara wirklich nicht klagen. Das Preisleistungsverhältnis ist wesentlich besser als in Deutschland, und so lohnt sich auch schon mal das Taxi (z. B. eine Fahrt von der Burg zur Tuhanlı Caddesi kostet ca. 10 TL).
Dolmuş
[Bearbeiten]Preisgünstiger sind die zahlreichen kleinen Busse der Dolmuş-Verbindungen. Es gibt zahlreiche zentrale Anlaufpunkte dieser Busse wie z. B. den Güven-Park oder Ulus. Dazwischen pendeln die Busse. Ein Handzeichen genügt, um mitgenommen zu werden. Ein paar Worte Türkisch sollte man hierzu schon kennen, um sich zum Aussteigen artikulieren zu können. Allerdings kommt man dann dem täglichen Leben am nächsten.
Linienbusse
[Bearbeiten]Die Buslinien fahren ebenso zahlreich und wie regelmäßig. Tickets können an vielen Kiosken erstanden werden und kosten ca. 2 TL. Vielfach ist es auch möglich, noch im Bus zu lösen.
U-Bahn
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In Ankara gibt es vier Metrolinien. Linie A führt vom Busbahnhof im Westen der Stadt am Atatürk-Denkmal vorbei nach Kızılay. Diese beruht auf deutscher Technik und heißt Ankaray. Die Linie M1, die auf kanadischer Technik beruht, führt von Kızılay über Ulus in den Nordwesten und geht dann in die M3 über. Die Linie M2 führt von Kizilay nach Südwesten bis Koru. Stand 2021 sind zwei weitere Strecken in den Norden der Stadt im Bau. Der Ticketpreis beträgt etwa 2 bis 4 TL.
Sehenswürdigkeiten
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Sicher stellen hier Anıtkabir und das Anadolu Medeniyetleri Müzesi die absoluten Top-Highlights der Stadt dar und stehen für jeden Besucher der Stadt ganz oben auf der Liste. Doch wer sich etwas mehr Zeit nimmt, wird nicht enttäuscht werden. Ankara ist zwar als Großstadt sehr jung, blickt aber auf eine ca. 3500 Jahre alte Geschichte zurück. So gibt es fast in jedem Bezirk viel aus jeder Epoche zu entdecken.
In der Innenstadt verteilen sich die wesentlichen Sehenswürdigkeiten auf die verschiedenen Stadtteile wie Ulus, Kızılay und Kavaklıdere.
Kirchen, Moscheen, Synagogen, Tempel
[Bearbeiten]Natürlich gibt es in Ankara unzählige Moscheen. Doch auch ein paar Kirchen eher neueren Datums und eine römische Tempelanlage sind hier zu finden. Touristisch interessant sind hier vor allem die Moscheen, die teilweise auf das 12. Jhr. zurückgehen. Zwar ist der römische Tempel eine archäologische Sensation, doch touristisch höchstens für einen kleinen Abstecher interessant. Im Einzelnen nun die wichtigsten Moscheen:
- Die Kocatepe-Moschee liegt im Kocatepe Viertel und ist die größte Moschee der Stadt. 1967 wurde mit dem Bau der Moschee nach den Plänen von Vedat Dalokay (späterer Bürgermeister von Ankara) begonnen. Doch auf Weisung von hoher Regierungsebene wurde der Baubetrieb gestoppt und nach den Plänen von Hüsrev Tayla im osmanischen Stil 1987 vollendet. Die Pläne von Vedat Dalokay wurden kurze Zeit später aber in der Faisal-Moschee in Islamabad (Pakistan) umgesetzt. Neben Gebetsräumen befinden sich in der Kocatepe Moschee auch diverse Teehäuser und ein Supermarkt. Stilistisch ähnelt diese sehr der Sultan Ahmet Moschee in İstanbul. Beeindruckend ist hier eine überdimensionale Leuchtkugel, die im Raum schwebt. Die nächstgelegene Metrostation ist Kızılay. Von hier aus läuft man am besten die Ziya Gökalp Cad. in Richtung Osten und biegt rechts in die Mithat Paşa Cad. ein. Dann läuft man auf diese zu.
