Hanoi Metro Line 3
![]() | You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Vietnamese. (April 2022) Click [show] for important translation instructions.
|
Văn Miếu Line Line 3: Nhổn - Hà Nội Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Viaduct pillar on Line 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | Tuyến Văn Miếu (số 3 Nhổn - ga Hà Nội) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Completed (Elevated section), 43.25% under construction (Underground) as of August 8th 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Vietnam Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line number | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | Phase 1 (Nhon - Hanoi Station): 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | hanoimetro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Hanoi Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Hanoi Metro Company (HMC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Nhon Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | 10 4-carriage Alstom Metropolis trains (40 carriages)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 8,600 passengers/hour/direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Planned opening | 2027 (entire route) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 8 August 2024[2] | (elevated section)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | Phase 1: 12.5 km (7.8 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Third rail, 750 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 35 km/h (22 mph) 80 km/h (50 mph) maximum [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Văn Miếu Line (Line 3) is a medium-capacity rapid transit service of the Hanoi Metro network, operated by Hanoi Metro Company. Colored dark red on transit maps, the line currently runs from Nhổn, a suburb in Bắc Từ Liêm District, west of city center, to its current terminus in Cầu Giấy Bus Interchange, located in Cầu Giấy district. When fully operational, the line will continue eastbound toward Hanoi Station, providing a direct connection to downtown Hanoi and the city's main railway station. The line operates between 5.30 am and 10pm, with headways of 6 minutes during peak hours (7 am - 8.30 am and 4.30 pm to 6pm), and 10 minutes during off-peak hours. All trains on Line 3 operate with a 4-cars formation.
This line was the first to be built in Hanoi Metro network, starting construction in September 2010 with a expected completion date in late 2016, with a budget of 18 trillion VND[4] (1 billion USD in 2010) However, the project was plagued with delays and budget overrun, total about 34.532 trillion VND (1.46 billion USD) in 2022.
The line is divided into three segments: The first segment, which runs from Nhổn to Hanoi Station. This segment is 12.5 km long, consists of 12 stations in total,[5] with the first 8.5 km (between Nhổn and Cầu Giấy) running elevated, while the last 4 km (between Cầu Giấy) and Hanoi Station running underground. In addition, there have been plans for a southern extension (second segment), which will run from Hanoi Station to southern district of Hoàng Mai, and a northern extension (third segment) toward Sơn Tây. [6]Currently, only the elevated phase of first segment (between Nhổn and Cầu Giấy) is operational. About 20% of Hanoi's population in 6 districts Ba Dinh, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem, Nam Từ Liêm and Bắc Từ Liêm can benefit from this line.
History
[edit]Initial developments
[edit]Further reading: Hanoi Metro
Line 3 dated back to 1998, when the Vietnamese government approved the 2020 vision Master Plan, which prioritise the building of a rail transit system, with a target to build 5 metro lines. Line 3 was among one of the original line considered in the master plan. [7]
Two separate preliminary feasibility studies was conducted in 2004 and 2005 with the help of the Asian Development Bank to determine the viability of Line 3.[8]
Four options were originally considered:
- An elevated metro line running from Nhổn depot to Swedish Embassy on Kim Mã Avenue, then running underground to Hanoi Station;
- An at-grade tramway section between Nhổn and Ringway 3, then an elevated line to Swedish Embassy on Kim Mã Avenue, then running underground to Hanoi Station;
- Similar to option 2, but the at-grade tramway would be converted to a dedicated metro line;
- An at-grade tramway section between Nhổn and to Swedish Embassy on Kim Mã Avenue, then running underground to Hanoi Station.
Out of all options, options 2 and 3 were eliminated from further consideration due to congestion and performance issues associated with a mixed circulation tramway system. Option 4 was discounted from further consideration because even though it involved a system operating on a partially dedicated route, significant adverse changes to traffic management were required, particularly at intersections and pedestrian crossings and it would have resulted in reduced operating efficiencies and travel times. As a result, option 1, which was forecasted to carry up to 458,000 people daily,[9] was selected as the preferred option.[10]
The name and location of stations were finalized in the 2009 Final Feasibility Study. Based on this study, fifteen stations were reduced to 12 stations, 8 elevated and 4 underground. A twin bored tunnel concept using tunnel boring machines (TBM) was selected to tunnel 15 to 8 m underground and to utilize the centerline of existing surface roads. Two underground stations, Cát Linh and Văn Miếu, were relocated one block eastward to avoid cultural significant sites. [10]
Budget
[edit]Beside 276 million euros from the Hanoi city's budget, the project also receives 726 million euros from the four donors - the French government (DGT), French Development Agency (AFD), Asian Development Bank (ADB),[11] and European Investment Bank (EIB).
Construction progress
[edit]Implementation of the project is delayed by four years compared to the original schedule with completion expected in 2021. As of March 2017, the project has achieved 30% physical progress over the elapsed project life of 9 years. However, the project completion is expected to be delayed to 2027.[12] [13] [14] [15] [16]
Route
[edit]Line 3: Nhon - Hanoi Station section starts from Nhon - to National Highway 32 - Cau Dien - Mai Dich - Ring road 3 intersection - Cau Giay (ring road 2 intersection) - Kim Ma - Giang Vo - Cat Linh - Quoc Tu Giam and ends at Tran Hung Dao Street, in front of Hanoi Station.
Stations
[edit]12 stations including 8 elevated stations (Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Vietnam National University, Chua Ha, Cau Giay) and 4 underground stations (Kim Ma, Cat Linh, Van Mieu, Hanoi Station), with concourse level, elevators and lifts. The railway platform is 109 m long.
Station code T3 |
Station name | Metro transfers | Distance between stations | Total distance | Location | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
English | Vietnamese | District | Ward | ||||
S01 | Nhon | Nhổn | 0 km (0 mi) | 0 km (0 mi) |
Bắc Từ Liêm | Minh Khai | |
S02 | Minh Khai | Minh Khai | 1.129 km (0.702 mi) | 1.129 km (0.702 mi) | |||
S03 | Phu Dien | Phú Diễn | N M (planned) | 1.174 km (0.729 mi) | 2.303 km (1.431 mi) |
Phúc Diễn | |
S04 | Cau Dien | Cầu Diễn | 0.831 km (0.516 mi) | 3.134 km (1.947 mi) |
Nam Từ Liêm | Cầu Diễn | |
S05 | Le Duc Tho | Lê Đức Thọ | 1.125 km (0.699 mi) | 4.259 km (2.646 mi) |
Cầu Giấy | Mai Dịch | |
S06 | National University | Đại học Quốc gia | 1.03 km (0.64 mi) | 5.289 km (3.286 mi) |
Dịch Vọng Hậu | ||
S07 | Chua Ha | Chùa Hà | 1.225 km (0.761 mi) | 6.514 km (4.048 mi) |
Dịch Vọng | ||
S08 | Cau Giay | Cầu Giấy | 1.165 km (0.724 mi) | 7.679 km (4.772 mi) |
Ba Đình | Ngọc Khánh | |
S09 | Kim Ma | Kim Mã | K (planned) | 1.198 km (0.744 mi) | 8.877 km (5.516 mi) | ||
S10 | Cat Linh | Cát Linh | T2A | 1.52 km (0.94 mi) | 10.397 km (6.460 mi) |
Đống Đa | Cát Linh |
S11 | Van Mieu | Văn Miếu | 0.871 km (0.541 mi) | 11.268 km (7.002 mi) |
Quốc Tử Giám | ||
S12 | Ha Noi | Hà Nội | L (planned) | 0.701 km (0.436 mi) | 11.969 km (7.437 mi) |
Hoàn Kiếm | Cửa Nam |
Social and environmental impacts
[edit]- Land acquisition and resettlement: To transform Hanoi's transport system, the government may acquire some land along segments of the line, and around Nhon depot. A Resettlement Plan has been prepared and updated for the project, which is consistent with the Asian Development Bank's Safeguards Policy Statement, and the updated Resettlement and Compensation Policies of the government of Vietnam.
- Environmental management: The development of the line involves significant construction works, which can generate adverse environmental impacts. These have been assessed in an international standard environmental impact assessment. The most significant impacts affecting Hanoi citizens during construction may include excessive dust and noise, traffic disturbances, and the relocation of mature trees along the metro alignment. All contractors have developed and are implementing robust environmental management plans and engineering solutions to minimize environmental impacts, and respond to any event. Overall, environmental benefits including improved air quality, reduced greenhouse gas emission and enhanced community health and safety will significantly outweigh the adverse environmental impacts.
See also
[edit]References
[edit]- ^ "French consortium to deliver Hanoi Metro Line 3". Archived from the original on 2018-05-27. Retrieved 2017-05-23.
- ^ "Hà Nội leader wants Nhổn-Hà Nội Station metro to start commercial operations from August 8". 2024-08-06. Retrieved 2024-08-07.
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status (link) - ^ "Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?" (in Vietnamese). 2024-08-07. Retrieved 2024-08-08.
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status (link) - ^ "Khởi công xây dựng tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội - Hasitec .,JSC". hasitec.com.vn. Retrieved 2024-08-07.
- ^ "Ha Noi Metro Rail System Project (Line 3: Nhon-Ha Noi Station Section)".
- ^ Tú -, Anh (2024-05-16). "Chuẩn bị đầu tư metro đi ngầm gần như hoàn toàn, tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai". Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới (in Vietnamese). Retrieved 2024-08-07.
- ^ thuvienphapluat.vn (2022-07-14). "Quyết định 108/1998/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020". THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Retrieved 2024-08-07.
- ^ ADB (December 2006). "Preparing the Hanoi Metro Rail System Project - Technical Assistance Report" (PDF). Asian Development Bank. Archived (PDF) from the original on August 7, 2024. Retrieved August 7, 2024.
- ^ ADB. "Economic Analysis: Hanoi Metro Line 3" (PDF). Asian Development Bank. Archived (PDF) from the original on June 5, 2023. Retrieved August 7, 2024.
- ^ a b ADB (August 2010). "Ha Noi Pilot Metro Light Metro Line, section Nhon - Ha Noi Railway Station (MRT3): Environmental Assessment Report (Draft)" (PDF). Asian Development Bank. Archived (PDF) from the original on June 4, 2023. Retrieved August 7, 2024.
- ^ "Financing of metro line 3: Nhon - Hanoi Station section}". Asian Development Bank.
- ^ "Sluggish Hanoi metro defers Line 3 launch to 2023".
- ^ "Đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội dự kiến khai thác khi nào?" [When is the Nhon-Hanoi station elevated railway expected to operate?]. VOV.VN (in Vietnamese). 2023-09-20. Retrieved 2024-05-21.
- ^ "Hiện trạng đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội lùi tiến độ hoàn thành vào năm 2027" [Current status of Nhon - Hanoi Railway Station delayed completion to 2027]. Archived from the original on 2023-11-24. Retrieved 2023-11-24.
- ^ TUOI TRE ONLINE (2024-01-26). "Tháng 6-2024 chạy tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sau gần 14 năm" [In June 2024, the Nhon-Hanoi station metro line will run after nearly 14 years]. TUOI TRE ONLINE (in Vietnamese). Retrieved 2024-05-22.
- ^ hanoimoi.vn (2023-09-03). "Khám phá các nhà ga trên cao tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội" [Explore elevated stations on Metro Nhon - Hanoi station]. hanoimoi.vn (in Vietnamese). Retrieved 2024-05-22.
- ^ "List of Line 3 stations, their locations, distance and construction progress (in Đề xuất cấp giấy phép môi trường cho metro Nhổn - ga Hà Nội)" [Proposal to issue an environmental permit for Nhon - Hanoi station metro line]. dantri.com.vn - image provided by Ministry of Natural Resources and Environment (in Vietnamese). 2024-07-17. Retrieved 2024-07-17.
External links
[edit] Media related to Line 3, Hanoi Metro at Wikimedia Commons