A pesar de perder algo de terreno frente a fabricantes de automóviles extranjeros rivales, Tesla mantuvo el liderazgo en la última edición de Índice de fabricación estadounidense de Cars.com.
Los investigadores de Cars.com dijeron que evaluaron cientos de vehículos modelo 2024 para compilar las clasificaciones, considerando varios factores, incluido el porcentaje de piezas. que fueron fabricados en los EE.UU. y Canadá, los lugares de ensamblaje final y el país de origen de motores y transmisiones.
El SUV eléctrico Modelo Y del fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas, ocupó el primer lugar en el índice; es el tercer año consecutivo que el El Modelo Y, el modelo más vendido de Tesla, lidera el ranking.
Sin embargo, el dominio de Tesla disminuyó a partir de 2023, cuando ocupó los cuatro primeros lugares, ya que el SUV Modelo X cayó al noveno y el 3 sedán se hundió hasta el lugar 21. El sedán de lujo Model S ocupa el sexto lujo.
La evaluación clasificó al SUV Passport de Honda Motor y al SUV eléctrico ID.4 de Volkswagen en segundo y tercer lugar, respectivamente. El resto de los primeros 10 está compuesto por otros vehículos Honda, el Camry de Toyota Motor, el Gladiator de Jeep y el TX de Lexus.
En otras palabras, Tesla es el único fabricante de automóviles con sede en EE. UU. que se encuentra entre los 10 primeros. General Motors aparece por primera vez en la lista en el puesto 23 y 24, con las camionetas Chevy Colorado y GMC Canyon. La Lincoln Corsair es la primera entrada de Ford Motor en el índice en el 29, seguida por el Mustang de gasolina en la 31.
“[C]uando se trata de la industria automotriz global, la insignia en el capó no siempre revela las contribuciones económicas de un vehículo”, Cars .com, Patrick Masterson, en una declaración. “De hecho, el 66% de los vehículos incluidos en el índice de fabricación estadounidense de 2024 de Cars.com provienen de vehículos extranjeros. fabricantes de automóviles que apoyan a las comunidades de Alabama, Indiana, Michigan y Ohio”.
Esto incluye 15 vehículos fabricados en Alabama por Toyota, Mazda Motor y Honda de Japón, además de Hyundai Motor de Corea del Sur y Mercedes-Benz de Alemania. Tres de los 10 vehículos principales: el Odyssey, el Passport y el Ridgeline de Honda, se fabrican en el estado.
Pero Michigan, donde tienen su sede las operaciones de GM, Ford y Stellantis en Estados Unidos, sigue siendo el líder, con 16 vehículos en el índice. tiene 12 vehículos en el índice en general, mientras que GM “tiene consistentemente la mayor representación” en su índice con 18 vehículos clasificados por automóvil. com.
Una encuesta de Cars.com encontró que el 56% de los consumidores estadounidenses estaban dispuestos a pagar más por un vehículo si creaba más empleos en Estados Unidos. Más de la mitad dijeron que estarían dispuestos a pagar el 10% o más de su presupuesto planificado si eso significara mantener sus empleos domésticos.
Los investigadores también señalan que solo el 39% de los vehículos fabricados en el índice fueron ensamblados por trabajadores representados por United Auto Workers ( UAW), que ha intentado penetrar en el sur de EE.UU. el último mes, trabajadores de Mercedes votó en contra de unirse al sindicato. Por otro lado, los empleados de Volkswagen en abril finalmente se unió a la UAW después de años de intentos fallidos.
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