Anexo:Gran Premio de Alemania de 1969
Apariencia
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Gran Premio de Alemania de 1969 XXXI Großer Preis von Deutschland | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 7 de 11 de la temporada 1969 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Nürburgring, Nürburg![]() | ||||
Fecha | 3 de agosto de 1969 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,835 | ||||
Distancia total |
14 vueltas 319,690 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Brabham-Ford | ||||
Tiempo | 7:42.1 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Brabham-Ford | ||||
Segundo |
![]() Matra-Ford | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Ford | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Brabham-Ford | ||||
Tiempo | 7:43.8 en la vuelta 7 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1969, disputado en Nürburgring el 3 de agosto de 1969.[1]
Resultados
[editar]Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 14 | 1:49:55.4 | 1 | 9 |
2 | 7 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 14 | + 57.7 | 2 | 6 |
3 | 10 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 14 | + 3:21.6 | 8 | 4 |
4 | 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 14 | + 3:58.8 | 9 | 3 |
5 | 11 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 12 | Suspensión | 4 | 2 |
6 | 8 | Jean Pierre Beltoise | Matra-Ford | 12 | Suspensión | 10 | 1 |
Ret | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 11 | Transmisión | 5 | |
Ret | 15 | Jackie Oliver | BRM | 11 | Fuga de aceite | 13 | |
Ret | 2 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 10 | Encendido | 3 | |
Ret | 16 | Jo Bonnier | Lotus-Ford | 4 | Fuga de combustible | 14 | |
Ret | 17 | Piers Courage | Brabham-Ford | 1 | Accidente | 7 | |
Ret | 12 | Vic Elford | McLaren-Ford | 0 | Accidente | 6 | |
Ret | 3 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 | Accidente | 12 | |
DNS | 14 | John Surtees | BRM | 0 | No partió | 0 |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Jacky Ickx 7'43.800
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1969 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.