Bira
Bira, oikealta nimeltään Birabongse Bhanutej Bhanubandh (15. heinäkuuta 1914 – 23. joulukuuta 1985), Siamin (nyk. Thaimaa) prinssi, oli kilpa-autoilija, joka parhaiten tunnetaan edesottamuksistaan 1950-luvulla Formula 1 -luokassa.[1][2][3] Prinssi Bira oli ensimmäinen thaimaalainen, joka osallistui Formula 1 -sarjan kilpailuun.
| Bira | |
|---|---|
 Prinssi Bira vuonna 1944. |
|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |
 Thaimaa |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1950-1954 |
| Talli(t) | Simca-Gordini, Connaught, Maserati |
| Kilpailuja | 19 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 8 |
| Ensimmäinen kilpailu | Britannian Grand Prix 1950 |
| Viimeinen kilpailu | Espanjan Grand Prix 1954 |
Nuoruusvuodet
muokkaaBira muutti vuonna 1927 Englantiin, jossa hän opiskeli Eton Collegessa ja Cambridgen yliopistossa.[1][3] Opiskeluaikana hän aloitti vuonna 1935 kilpa-autoilun ajamalla serkultaan prinssi Chulalta saaduilla ERA:n B-tyypin pikkuautoilla, joille annettiin nimiksi Romulus (R2B) ja Remus (R5B).[1][3] Romuluksella Bira sijoittui ensimmäisessä kisassaan Dieppessä toiseksi.[3] Vuonna 1936 Bira voitti Monacossa Prince Rainier Cup -kilpailun ja oli ERA:n menestyksekkäin kuljettaja.[1][2] Toisen maailmansodan aikana hän oleskeli Cornwallissa, jossa hän toimi kodinturvajoukoissa. Hän harrasti liitämistä ja teki siinä useita ennätyksiä.[1][3]
Paluu kilparadoille
muokkaaBira palasi kilpa-autoilun pariin vuonna 1946, mutta tulokset eivät olleet yhtä menestyksekkäitä kuin ennen sotia.[1][3] Hän voitti pikkuautosarjoissa kolme kertaa Simca-Gordinilla vuonna 1947.[3][4][5][6]
F1:n MM-sarjassa hän ajoi kausina 1950–1954.[1][2][3] Hän ajoi pisteille tulokaskaudellaan Monacon GP:ssä ja Sveitsin GP:ssä.[1][2][3] Seuraavat kaudet menivät kohtalaisemmilla tuloksilla ja vasta kaudella 1954 hän oli jälleen pistesijoilla ajaessaan neljänneksi Ranskan GP:ssä.[1][2][3][7]
Kilpauran loppu
muokkaaNeljänkymmenen ikävuoden lähestyessä Bira voitti vuoden 1954 Grand Prix des Frontières -kilpailun Chimayssa.[1][3][8] Vuoden 1955 Uuden-Seelannin osakilpailun voiton jälkeen hän alkoi pohtia kilpauransa lopettamista. Hän kuvaili lopettamistaan seuraavasti: "Nousin ylös seuraavana aamuna ja sanoin itselleni 'Mitä oikein teemme täällä? Kilpailuja, naisia, autoja ... ehkä olet seuraavana päivänä jo kuollut.' Ja niin lopetin ajamisen."lähde?
Kilpauran jälkeen Bira ryhtyi purjehtijaksi ja edusti Thaimaata vuosien 1956, 1960, 1964 ja 1972 olympialaisissa.[1][3] Hän oli myös taitava kuvanveistäjä, jonka töitä oli esillä myös Royal Academyssä.[1][3] Hän palasi kotimaahansa Thaimaahan, mutta hänellä oli myös asuntoja Euroopassa, muun muassa Ranskassa.[1]
Kuolema
muokkaaBiran tuhlaileva ja ylellinen elämäntyyli sai surullisen lopun, kun hänen liiketoimintansa ja avioliittonsa kariutuivat, minkä seurauksena hän muutti takaisin Englantiin.[1][3] Hän vietti loppuelämänsä rahattomana ja kuoli sydänkohtaukseen Lontoon Barons Courtin metroasemalla joulun alla vuonna 1985.[1][3] Hänen henkilöllisyytensä paljastui poliisille vasta kun hänen taskunsa tutkittiin.[1][3]
Tulokset Formula 1:n MM-sarjassa
muokkaa| Vuosi | Talli | Auto | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati rivi-4 s | GBR Kesk. |
MON 5 |
500 |
SUI 4 |
BEL |
FRA |
ITA Kesk. |
8. | 5[1][2] | ||
| 1951 | "B. Bira" | Maserati 4CLT/48 | OSCA V12 | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
ESP Kesk. |
- | 0[1][2] | |
| 1952 | Equipe Gordini | Gordini Type 15 | Gordini rivi-4 s |
SUI Kesk. |
500 |
BEL 10 |
- | 0[1][2] | ||||||
| Gordini Type 16 | Gordini rivi-6 |
FRA Kesk. |
GBR 11 |
GER |
NED |
ITA |
||||||||
| 1953 | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis rivi-4 | ARG |
500 |
NED |
BEL |
FRA Kesk. |
GBR 7 |
GER Kesk. |
SUI |
- | 0[1][2] | |
| Scuderia Milano | Maserati A6GCM | Maserati rivi-6 | ITA 11 | |||||||||||
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati rivi-6 | ARG 7 |
500 |
17. | 3[1][2] | |||||||
| "B. Bira" | Maserati 250F | Maserati rivi-6 | BEL 6 |
FRA 4 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
SUI |
ITA |
ESP 9 |
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Prince Bira - Thailand ESPN. Arkistoitu 15.8.2020. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j Prince Bira ChicaneF1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p B Bira Biography. Motorsport Magazine. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1947 Petites Cylindrées Cup ChicaneF1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1947 Manx Cup ChicaneF1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1947 Leman Prix ChicaneF1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1954 French Grand Prix - Race Result Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1954 Frontières GP ChicaneF1.com. Viitattu 19.7.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bira Wikimedia Commonsissa
- Bira, Forix.com
.svg){kind=small}
.svg/23px-Flag_of_France_(1794–1815,_1830–1974,_2020–present).svg.png){kind=small}
.svg/23px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
.svg/23px-Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg.png){kind=small}
