SIAI S.16
hydravion italien de transport de passagers
Le SIAI S.16 est un hydravion italien de transport de passagers, ensuite utilisé militairement pour la reconnaissance et le bombardement.
![]() Le S.16 du commandante Francesco De Pinedo amerrissant sur la Brisbane River en 1925. | ||
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Hydravion de ligne Hydravion de bombardement Hydravion d'observation |
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Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Équipage | ||
2-3 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Lorraine-Dietrich 12Db | |
Nombre | 1 | |
Type | moteur V12 | |
Puissance unitaire | 400 ch | |
Dimensions | ||
![]() | ||
Envergure | 15,50 m | |
Longueur | 9,89 m | |
Hauteur | 3,67 m | |
Surface alaire | 52 m2 | |
Masses | ||
À vide | 840 kg | |
Maximale | 2 652 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 171 km/h | |
Vitesse maximale | 194 km/h | |
Plafond | 4 000 m | |
Autonomie | 1000 km | |
Armement | ||
Interne | 230 kg de bombes | |
Externe | 1 mitrailleuse calibre 7,7 mm | |
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Conception et développement
modifierLe S.13 est le premier hydravion conçu par la Societa Idrovolanti Alta Italia (SIAI) pour une utilisation civile de transport de passagers. C'était un hydravion biplan avec de la place pour cinq passagers. Le S.16 était propulsé par un seul moteur Fiat A.12bis. Des versions militaires furent équipés d'un cockpit avant aménagé pour accueillir un observateur-mitrailleur et de lance-bombes montés sous les ailes. La version militaire fut vendue au Brésil, à l'Union soviétique, à l'Espagne et à la Turquie.
Variantes
modifier- S.16 : Version de production de transport de passagers équipé d'un moteur Fiat A.12bis.
- S.16 bis : Version civile améliorée avec une coque renforcée, une capacité de carburant accrue et une plus grande hélice.
- S.16 bis M : Version militaire du S.16bis avec cockpit avant. L'URSS exploita cette version (80 avions) nommée S-16 bis, certains exemplaires furent construits sous licence en Espagne.
- S.16 ter : Version militaire améliorée, d'abord utilisé par la Marine italienne à partir de 1924, équipée d'un moteur Lorraine-Dietrich 12Db.
- S.23 : Variante simplifiée pour la formation, un seul exemplaire construit.
Opérateurs
modifierCivils
modifier- Italie
- Aero Espresso Italiana (AEI) (2 S.16ter)
- Società Italiana Servizi Aerei (SISA) (4 S.16ter)
- Società Incremento Turistico Aereo Roma (SITAR) (2 S.16bis, 3 S.16ter et 1 S.16)
Militaires
modifier- Marine Brésilienne (15)
- Armada espagnole (26 dont 10 construits localement)
- Regia Marina (~103)
- Marine Lettone (6)
- Marine Soviétique (80)
Galerie
modifier-
SIAI S.16
-
SIAI S.16bis
Voir aussi
modifierNotes et références
modifierLiens externes
modifierMédias liés au SIAI S.16 sur Wikimedia Commons