Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1967
Grand Prix de Grande Bretagne 1967
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| Nombre de tours | 80 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,711 km |
| Distance de course | 376,880 km |
| Météo | temps chaud et ensoleillé |
|---|---|
| Affluence | 120 000 spectateurs |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Jim Clark,Lotus-Ford Cosworth, 1 h 59 min 25 s 6 (vitesse moyenne : 189,345 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jim Clark, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 25 s 3 (vitesse moyenne : 198,823 km/h) |
| Record du tour en course |
 Denny Hulme,Brabham-Repco, 1 min 27 s 0 (vitesse moyenne : 194,938 km/h) |
Le Grand Prix de Grande-Bretagne 1967 (XXth British Grand Prix), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la cent-cinquante-sixième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1967.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]| 1re ligne | Pos. 4 | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | |||
Hulme Brabham 1 min 26 s 3 |
 Brabham Brabham 1 min 26 s 2 |
G. Hill Lotus 1 min 26 s 0 |
Clark Lotus 1 min 25 s 3 | ||||
| 2e ligne | Pos. 7 | Pos. 6 | Pos. 5 | ||||
Surtees Honda 1 min 27 s 2 |
Amon Ferrari 1 min 26 s 9 |
 Gurney Eagle 1 min 26 s 4 |
|||||
| 3e ligne | Pos. 11 | Pos. 10 | Pos. 9 | Pos. 8 | |||
Spence BRM 1 min 28 s 3 |
Bruce McLaren Eagle 1 min 28 s 1 |
.svg){kind=small} Rodriguez Cooper 1 min 27 s 9 |
 Rindt Cooper 1 min 27 s 4 | ||||
| 4e ligne | Pos. 14 | Pos. 13 | Pos. 12 | ||||
Hobbs BRM 1 min 30 s 1 |
Irwin BRM 1 min 29 s 6 |
Stewart BRM 1 min 28 s 7 |
|||||
| 5e ligne | Pos. 18 | Pos. 17 | Pos. 16 | Pos. 15 | |||
 Siffert Cooper 1 min 31 s 0 |
Anderson Brabham 1 min 30 s 7 |
Emplacement vide |
Rees Cooper 1 min 30 s 3 | ||||
| 6e ligne | Pos. 21 | Pos. 20 | Pos. 19 | ||||
 Ligier Brabham 1 min 34 s 8 |
Moser Cooper 1 min 32 s 9 |
 Bonnier Cooper 1 min 32 s 0 |
- Auteur du seizième temps sur sa BRM, Piers Courage aurait dû s'élancer de la cinquième ligne mais a dû déclarer forfait, sa monoplace étant utilisée par Chris Irwin pour la course.
Classement de la course
[modifier | modifier le code]| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 80 | 1 h 59 min 25 s 6 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 80 | 1 h 59 min 38 s 4 (+ 12 s 8) | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 80 | 1 h 59 min 42 s 2 (+ 16 s 6) | 6 | 4 |
| 4 | 1 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 80 | 1 h 59 min 47 s 4 (+ 21 s 8) | 3 | 3 |
| 5 | 12 | Pedro Rodriguez
|
Cooper-Maserati | 79 | 2 h 00 min 09 s 6 (+ 1 tour) | 9 | 2 |
| 6 | 7 | John Surtees
|
Honda | 78 | 2 h 00 min 26 s 2 (+ 2 tours) | 7 | 1 |
| 7 | 15 | Chris Irwin
|
BRM | 77 | 1 h 59 min 47 s 6 (+ 3 tours) | 13 | |
| 8 | 20 | David Hobbs
|
BRM | 77 | 2 h 00 min 45 s 0 (+ 3 tours) | 14 | |
| 9 | 14 | Alan Rees
|
Cooper-Maserati | 76 | 1 h 59 min 51 s 4 (+ 4 tours) | 15 | |
| 10 | 18 | Guy Ligier
|
Brabham-Repco | 76 | 2 h 00 min 19 s 2 (+ 4 tours) | 21 | |
| Ret | 19 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 67 | Moteur | 17 | |
| Ret | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 64 | Moteur | 2 | |
| Ret | 4 | Mike Spence
|
BRM | 44 | Allumage | 11 | |
| Ret | 9 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 34 | Embrayage | 5 | |
| Ret | 22 | Silvio Moser
|
Cooper-ATS | 29 | Pression d'huile | 20 | |
| Ret | 11 | Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 26 | Moteur | 8 | |
| Ret | 3 | Jackie Stewart
|
BRM | 20 | Transmission | 12 | |
| Ret | 10 | Bruce McLaren
|
Eagle-Weslake | 14 | Moteur | 10 | |
| Ret | 17 | Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 10 | Moteur | 18 | |
| Ret | 23 | Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 0 | Moteur | 9 | |
| Np. | 16 | Piers Courage
|
BRM | 0 | Non partant |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
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Jim Clark (Lotus) en 1 min 25 s 3 (vitesse moyenne : 198,823 km/h). Temps réalisé lors de la séance d'essais du vendredi [1]. - Meilleur tour en course :
Denny Hulme (Brabham) en 1 min 27 s 0 (vitesse moyenne : 194,938 km/h) au troisième tour.
Évolution du meilleur tour en course
[modifier | modifier le code]Le meilleur tour fut amélioré trois fois au cours de l'épreuve[2].
Progression du record du tour
- premier tour : Jim Clark en 1 min 33 s 2 (vitesse moyenne : 181,970 km/h)
- deuxième tour : Jim Clark en 1 min 28 s 4 (vitesse moyenne : 191,851 km/h) - temps égalé au troisième tour
- troisième tour : Denny Hulme en 1 min 27 s 0 (vitesse moyenne : 194,938 km/h)
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Jim Clark : 51 tours (1-25 / 55-80)
- Graham Hill : 29 tours (26-54)
À noter
[modifier | modifier le code]- 22e victoire en championnat du monde pour Jim Clark.
- 27e victoire en championnat du monde pour Lotus en tant que constructeur.
- 2e victoire en championnat du monde pour Cosworth en tant que motoriste.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Mike Lang, Grand Prix volume 2, Haynes Publishing Group, , 260 p. (ISBN 0-85429-321-3)
- (en) Autocourse : Review of International Motor Sport 1967-1968, Haymarket Press Ltd, , 215 p.
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