Kia Stonic
Apparence
Kia Stonic | ||||||||
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Appelé aussi | Kia KX1 (Chine) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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Classe | Crossover urbain | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.2 84 ch 4-cyl. 1.4 100 ch 3-cyl. 1.0 T-GDi 100/120 ch Diesel : 4-cyl. 1.6 CRDi 110 |
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Cylindrée | 998 à 1 582 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 100 à 120 ch DIN (73,6 à 88,3 kW) | |||||||
Couple maximal | 133,3 à 260 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports ou Robotisé à 7 rapports (DCT7) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 160 à 1 255 kg | |||||||
Vitesse maximale | 172 à 184 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 10,3 à 12,6 s | |||||||
Consommation mixte | 5,1 à 5,6 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 109 à 125 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Châssis | Kia Rio Hyundai Kona |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 140 mm | |||||||
Largeur | 1 760 mm | |||||||
Hauteur | 1 520 mm | |||||||
Empattement | 2 580 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 532 mm / 1 539 mm | |||||||
Volume du coffre | 352 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Kia Stonic est un crossover urbain produit par le constructeur automobile Sud-coréen Kia depuis fin 2017[1]. En Europe, il remplace le petit monospace Kia Venga.
Présentation
[modifier | modifier le code]La Kia Stonic est officiellement dévoilée le .
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Kia Stonic (phase 1)
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Kia Stonic (phase 1)
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Kia Stonic (phase 1)
Phase 2
[modifier | modifier le code]La version restylée de la Stonic est dévoilée le [2].
Le Stonic adopte le nouveau logo Kia en 2021.
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Kia Stonic (phase 2)
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Kia Stonic (phase 2) (avec nouveau logo)
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Kia Stonic (phase 2) (avec nouveau logo)
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]- Phase 1
1.4 100 (selon pays) |
1.0 T-GDi 100 | 1.0 T-GDi 120 | 1.6 CRDi 110 | ||
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Type de carburant | Essence | Diesel | |||
Type Moteur | 4-cylindres en ligne - 16 soupapes | 3-cylindres à injection directe 12 soupapes | 4-cylindres en ligne à injection directe à rampe commune haute pression 16 soupapes | ||
Cylindrée (cm³) | 1 368 | 998 | 1 582 | ||
Admission | Atmosphérique | Turbocompressé | Turbocompressé | ||
Puissance administrative (CV) | 5 | 6 | 6 | ||
Puissance maximale (ch) | 100 | 100 | 120 | 110 | |
au régime de (tr/min) | 6 000 | 6 000 | 4 000 | ||
Couple maximal (N m) | 133,3 | 171,5 | 260 | ||
au régime de (tr/min) | 4 000 | 1 500 à 4 000 | 1 500 à 2 750 | ||
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Manuelle 5 rapports (BVM5) | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Robotisée à 7 rapports (DCT7) | Manuelle 6 rapports (BVM6) |
Vitesse maximale (km/h) | 172 | 179 | 184 | 185 | 175 |
0-100 km/h (s) | 12,6 | 10,8 | 10,3 | 10,6 | 11,3 |
Consommation (en L/100 km) | 7,0/4,6/5,5 | 5,9/4,5/5,0 | 6,2/4,6/5,2 | 5,9/4,9/5,2 | 4,9/3,8/4,2 |
Émissions de CO2 (g/km) | 125 | 115 | 115 | 118 | 109 |
Poids (kg) | 1160 | 1180 | 1185 | 1220 | 1255 |
- Phase 2
Avec son restylage, la Stonic se dote uniquement d'un nouveau moteur essence 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Smartstream » (100 ou 120 ch), associé à un système de micro-hybridation 48 volts fournissant 12 kW de puissance supplémentaire, qui remplace le 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Kappa »[3].
1.0 T-GDi 100 Mild hybrid | 1.0 T-GDi 120 Mild hybrid | |||
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Type de carburant | Essence | |||
Type Moteur | 3-cylindres à injection directe 12 soupapes | |||
Cylindrée (cm³) | 998 | |||
Admission | Turbocompressé | |||
Puissance administrative (CV) | 6 | |||
Puissance maximale (ch) | 100 | 120 | ||
au régime de (tr/min) | 6 000 | |||
Couple maximal (N m) | 172 | 200 | 172 | 200 |
au régime de (tr/min) | ||||
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Robotisée à 7 rapports (DCT7) | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Robotisée à 7 rapports (DCT7) |
Vitesse maximale (km/h) | ||||
0-100 km/h (s) | ||||
Consommation (en L/100 km) | ||||
Émissions de CO2 (g/km) | ||||
Poids (kg) |
Finitions et séries spéciales
[modifier | modifier le code]- Phase 1
- Launch Edition (2017)
- Motion
- Active
- Design
- Premium
- GT Line
- Phase 2
- Launch Edition (2020)
- Motion
- Active
- Premium
- Blue Edition (2021)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Kia Stonic : et un crossover urbain de plus !, Actu Automobile
- Antoine Arnoux, « Kia Stonic restylé (2020) : lifting de rentrée », Turbo,
- Alves Benoît, « Nouveau Kia Stonic : La relance technologique par l'hybridation ! », La Revue Automobile,