Port autonome de Namur
Type | |
---|---|
Construction |
1978 |
Statut | |
Tonnage |
5,4 T[1] (2011) |
Longueur |
8 km |
Superficie |
161 ha |
Coordonnées | |
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Pays |
Belgique |
Région | |
Province | |
Plan d'eau |
Le port autonome de Namur (abrégé en PAN) est un port fluvial belge établi en 1978 dans la région de Namur sur la Meuse et la Sambre.
Chiffres et caractéristiques
[modifier | modifier le code]Caractéristiques
[modifier | modifier le code]- 8 km de quai répartis sur 26 ports et zones portuaires
- 161 ha de superficie portuaire
- Accessibilité aux bateaux de 1 350 T en Haute-Meuse et sur la Sambre, 2 000 T en Moyenne-Meuse
Volume traité par le port autonome
[modifier | modifier le code]Pour l'année 2011, le tonnage total transporté par bateaux et camions représentait 5 450 397 T, dont 4 395 334 T sont de l'exportation, soit 80,64 %[1].
Zones portuaires
[modifier | modifier le code]Les différentes zones portuaires sont réparties sur le territoire de la province de Namur, sur la Haute et Moyenne Meuse, de la frontière française à Andenne, et sur la Sambre, de Tamines à Namur.
Sambre
[modifier | modifier le code]- Zone portuaire de Tamines
- Zone portuaire d’Auvelais
- Port de Moustier
- Zone portuaire de Mornimont
- Port public de Floreffe
- Zone portuaire de Floriffoux
- Zone portuaire du zoning de Malonne
- Zone portuaire de Malonne
- Port public d’Hiver de Namur
Meuse
[modifier | modifier le code]- Port d’Anhée
- Zone portuaire de Basbaras (à Rivière)
- Port public de Jambes-Velaine
- Zone portuaire d’Enhaive
- Zone portuaire de Jambes
- Zone portuaire de Beez
- Port de Lives
- Port de Maizeret
- Port de Marche-les-Dames
- Zone portuaire de Namêche
- Port de Samson
- Zone portuaire de Sclayn
- Port de Vezin
- Zone portuaire de Sclaigneaux
- Port public de Sclaigneaux
- Zone portuaire de Seilles
- Port d’Andenne
Projet
[modifier | modifier le code]En 2009, à la suite de l'annonce de la SNCB sur la possibilité de fermer la gare de formation de Ronet, certaines forces vives namuroises et wallonnes ont réagi favorablement à la création d'une plateforme tri-modale, combinant le transport fluvial, ferroviaire et routier, en bord de Sambre[2],[3]. La création d'une darse a été évoquée.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- [PDF] « Rapport d'activité 2011 - 3.1.4.3. Au niveau du Port Autonome de Namur », sur portnamur.be
- « Le projet de plateforme multimodale du Port autonome de Namur à Ronet - Question orale de Monsieur Maxime PREVOT à Messieurs les Ministres Philippe HENRY et Benoît LUTGEN », sur cdh-wallonie.be, (consulté le )
- « Un port eau-rail-route à Ronet ? », sur lavenir.net, (consulté le )