Gran Premio de México de 1963
| Nome oficial | II Mexican Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de México |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
| Distancia do evento | 65 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Autódromo Hermanos Rodríguez (Cidade de México) 19°24′15″N 99°05′19″O / 19.404197222222, -99.088747222222Coordenadas: 19°24′15″N 99°05′19″O / 19.404197222222, -99.088747222222 |
| Lonxitude | 4,304 km |
| País | México |
| Data | 27 de outubro de 1963 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jim Clark |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
_pictogram.svg/25px-Motor_sport_(automobile_modern)_pictogram.svg.png){kind=small}
O Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1963 celebrouse en Cidade de México o 27 de outubro de 1963.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | .svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg.png){kind=small} Jim Clark
|
Lotus-Climax | 65 | 2:09:52.1 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 65 | + 1:41.1 | 10 | 6 |
| 3 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 65 | + 1:54.7 | 5 | 4 |
| 4 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 64 | + 1 volta | 3 | 3 |
| 5 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 62 | + 3 voltas | 8 | 2 |
| 6 | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 62 | + 3 voltas | 4 | 1 |
| 7 | 22 | Hap Sharp
|
Lotus-BRM | 61 | + 4 voltas | 16 | |
| 8 | 16 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 61 | + 4 voltas | 15 | |
| 9 | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 59 | + 6 voltas | 9 | |
| 10 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 58 | + 7 voltas | 18 | |
| 11 | 13 |  Moisés Solana
|
BRM | 57 | Motor | 11 | |
| Ret | 25 | Phil Hill
|
ATS | 46 | Suspensión | 17 | |
| Ret | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 36 | Encendido | 7 | |
| Ret | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 30 | Motor | 6 | |
| Ret | 10 | Pedro Rodríguez
|
Lotus-Climax | 26 | Suspensión | 20 | |
| Ret | 17 | Masten Gregory
|
Lola-Climax | 23 | Suspensión | 14 | |
| DSC | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 19 | Descualificado | 2 | |
| Ret | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 19 | Motor | 12 | |
| Ret | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 12 | Motor | 21 | |
| Ret | 18 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 9 | Caixa de cambios | 19 | |
| Ret | 4 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 7 | Motor | 13 | |
| NSC | 20 | Frank Dochnal
|
Cooper-Climax | Accidente na practica | |||
| WD | 7 | Walt Hansgen
|
Lotus | ||||
| Les | 15 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | Piloto lesionado | |||
| WD | 19 | Thomas Monarch
|
Lotus-Climax |
- Surtees foi descualificado por recibir un empuxón para arrincar.
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas[editar | editar a fonte]
- Pole position: Jim Clark - 1:58.8
- Volta rápida: Jim Clark - 1:58.1
- Este foi tamén o único Gran Premio do Campionato Mundial, onde competiu un coche co número 13
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de México de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 1962 |
Gran Premio de México | Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1964 |