KkStB 9 sorozat
KkStB 9 sorozat | |
![]() | |
kkStB 9 sorozat SB 9 sorozat BBÖ 9 sorozat | |
Pályaszám | |
kkStB 9.01–38 SB 9 1401–1404 BBÖ 9.01–38 BBÖ 9.401–404 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG, Floridsdorf, BMMF |
Gyártásban | 1898–1903 |
Selejtezés | BBÖ: 1938-ig |
Darabszám | kkStB: 38 SB: 4 BBÖ: 42 (kkStB és SB-től) db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 4-6-0 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Futókerék-átmérő | 1034 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 90 km/h |
Ütközők közötti hossz | 17 871 mm |
Hossz | 11 448 mm (mozdony) |
Magasság | 4570 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3900 mm |
Teljes tengelytávolság | 8460 mm |
Szolgálati tömeg | 69,1 t |
Tapadási tömeg | 43,5 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2'C n2v |
Tengelytávolság szerkocsival | 14 404 mm |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Gőznyomás | 14 atm |
Rostélyfelület | 3,10 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 15,50 m² |
Csőfűtőfelület | 172,00 m² |
Szerkocsi | |
Típusa | 9, 56, 156, 256, 76, 86, 88 |
Vízkészlet | 16,8 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 6,8 t szén |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 9 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 9 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (németül: k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) és a Déli Vasútnál (DV) (németül: Südbahngesellschaft, SB)
Hegyvidéki pályára tervezte Karl Gölsdorf ezt a gyorsvonati mozdonyt és néhány újítást is bevezetett rajta. Ez volt az utolsó általa tervezett külsőkeretes mozdonytípus. Ez a kompaundmozdony volt Európában a legnagyobb alacsonynyomású-hengerátmérőjű abban az időben 810 mm-es átmérőjével. Miközben a vezérlés a kereten kívül volt, a karbantartást jelentősen megnehezítette a belül elhelyezett henger és hajtórúd. Legszembetűnőbb a nagy gőztartály 4,4 m-es hosszával a kazán tetején, mely a hegymenethez szükséges nagy gőzfogyasztáshoz tárolta a gőzt.
A 9 sorozat azonban nem nyújtotta az elvárt teljesítményt. Ennek valószínű oka a gépezet nagy ellenállása volt.
Összességében 38 db-ot szállított a StEG, Floridsdorf és a BMMF.
A Déli Vasút 1901-ben a StEG-től 4 db-ot kipróbálásra a tiroli Puster-völgybe vitt.
Az első világháború után a kkStB mozdonyok az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Bundesbahnen Österreichs, BBÖ) kerültek, 1922 és 1928 között 19-et átépítettek. Az átépített mozdonyokat átsorolták a 409 sorozatba . A többi gépet 1938-ig selejtezték.
A Déli Vasút mozdonyai a vasúttársaság 1923 évi államosítása után szintén a BBÖ-höz kerültek. Ott a 9.401-404 pályaszámokat kapták és 1929-ig selejtezték őket.
A teljesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy a 9.01-05 pályaszámokat már korábban kiadta a kkStB az Arlbergbahn mozdonyoknak. Ezeket azonban 1891-ben átszámozta 28.01-05-re.
Irodalom
[szerkesztés]- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien 1994, ISBN 3-7002-0871-5.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7.
- Adolf Hofbauer: Die 2'C-Naßdampf-Verbund-Schnellzuglokomotiven der Reihe 9 – Umbau–Erfolge mit österreichischen Dampflokomotiven vor rund 50 Jahren. In: Wolfgang Messerschmidt (Hrsg.): Lok Magazin. Nr. 78. Franckh’sche Verlagshandlung, W. Keller & Co., 1976, ISSN 0458-1822, S. 230–240.
- Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Verlag Slezak, Wien 1992, ISBN 3-85416-159-X.
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, ISBN 3-87094-110-3.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 9 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)