Ենդրաշիկ Դյորդ
Ենդրաշիկ Դյորդ | |
---|---|
Ծնվել է | մայիսի 13, 1898 Բուդապեշտ, Ավստրո-Հունգարիա |
Մահացել է | փետրվարի 8, 1954 (55 տարեկան) Լոնդոն, Միացյալ Թագավորություն |
Քաղաքացիություն | ![]() ![]() |
Մասնագիտություն | ֆիզիկոս, ճարտարագետ-մեխանիկ, ճարտարագետ և գյուտարար |
Գործունեության ոլորտ | ֆիզիկա |
Անդամակցություն | Հունգարիայի գիտությունների ակադեմիա |
Ալմա մատեր | Բուդապեշտի տեխնոլոգիայի և տնտեսագիտության համալսարան (1922) |
Տիրապետում է լեզուներին | անգլերեն |
Պարգևներ | |
![]() |
Ենդրաշիկ Դյորդ (հունգ.՝ Jendrassik György, մայիսի 13, 1898, Բուդապեշտ, Ավստրո-Հունգարիա - փետրվարի 8, 1954, Լոնդոն, Միացյալ Թագավորություն), հունգարացի ֆիզիկոս և ճարտարագետ։
Կենսագրություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Ենդրաշիկը բարձրագույն կրթությունը ստացել է Իոսիֆի անվան թագավորական տեխնոլոգիական համալսարանում, որից հետո Բեռլինի համալսարանում հաճախել է այնպիսի հայտնի ֆիզիկոսների դասախոսությունների դասընթացների, ինչպիսիք են Էյնշտեյնը և Պլանկը։ 1922 թվականին Բուդապեշտում ստացել է ճարտարագետի դիպլոմ։ 1927 թվականից նա աշխատել է Ganz Rt ընկերությունում, որտեղ նա օգնել է մշակել դիզելային շարժիչներ։ Նա նախագծել է Jendrassik Cs-1 տուրբովինտային շարժիչը, որի առաջին տարբերակները մեկ կամ երկու գլանային էին։ Ավելի ուշ նրանք մշակել էին չորս և վեց գլանային քառակի տարբերակները՝ առանց սեղմման և խառնուրդային բաժնի։ Այսպիսով, աշխարհում առաջին տուրբովինտային շարժիչը եղել է Jendrassik Cs-1 -ը, նախագծված է հունգարացի ճարտարագետ Ենդրաշիկ Դյորդի կողմից։ Շարժիչը հավաքվել և փորձարկվել է Բուդապեշտի Ganz գործարանում 1939 և 1942 թվականների միջև։ 1940 թվականին նախատեսվում էր շարժիչի տեղադրումը Varga RMI-1 X/H զույգ շարժիչով թեթև ռմբարկուի վրա, սակայն ծրագիրը դադարեցվել է։
Նա նաև նախատեսում էր սկսել գազային տուրբինների կատարելագործման աշխատանքները, որոնց համար 1936 թվականին հիմնադրել է «Invention Development and Marketing Co.» ընկերությունը։ Իր հեղինակությունը աճի հետ նա սկսեց երկրի գիտության մեջ դառնալ ծանրակշիռ գործիչ։ 1943 թվականին նա գիտական ձեռքբերումների և վաստակի համար ընտրվել է Հունգարիայի Գիտությունների ակադեմիայի թղթակից-անդամ[1], սակայն այն պատճառով, որ պատերազմը Հունգարիայի համար անհաջող կերպով էր ծավալվել, և նրա տնտեսությունն ու արդյունաբերությունը ոչնչացվել էին, Ենդրաշիկը չէր կարող շարունակել իր աշխատանքը գազատուրբինների վրա։ Պատերազմից հետո երկրում անբարենպաստ քաղաքական իրավիճակի պատճառով նա ստիպված էր հեռանալ Հունգարիայից։ Որոշ ժամանակ նա ապրել է Արգենտինայում, որից հետո նա բնակություն է հաստատել Անգլիայում, որտեղ նա բացել է իր սեփական արհեստանոցը և միաժամանակ անցել աշխատանքի որպես խորհրդատու Power Jets ընկերությունում։ Միայն Հունգարիայում նրա գրանցված գյուտերի թիվը կազմել է ընդհանուր առմամբ 77։ Նրա նշանակալից գյուտերից վերջինը համարվում է ճնշման համակշռման սարքը։
Ծանոթագրություններ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- ↑ Ենդրաշիկ Դյորդի կենսագրությունը dokutar.omikk.bme.hu կայքում
Արտաքին հղումներ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]![]() | Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ենդրաշիկ Դյորդ» հոդվածին։ |
|
- Մայիսի 13 ծնունդներ
- 1898 ծնունդներ
- Բուդապեշտ քաղաքում ծնվածներ
- Փետրվարի 8 մահեր
- 1954 մահեր
- Լոնդոն քաղաքում մահացածներ
- Հունգարիայի գիտությունների ակադեմիայի անդամներ
- Գիտնականներ այբբենական կարգով
- Անձինք այբբենական կարգով
- Հունգարացի գյուտարարներ
- Հումբոլդտի համալսարանի շրջանավարտներ
- Հունգարացի ֆիզիկոսներ
- Ճարտարագետներ
- Մեխանիկներ