Keberleluasaan
Keberleluasaan (bahasa Inggris : easement) adalah hak nonkepemilikan untuk menggunakan dan/atau memasuki kekayaan yasan milik orang lain tanpa memilikinya. Ini "ditandai dengan baik dalam hak yang dapat dinikmati oleh seorang pemilik tanah, A, atas tanah milik orang lain, B".[1] Keberleluasaan adalah hak milik dan jenis properti inkorporeal menurut hukum umum di sebagian besar yurisdiksi.
Keberleluasaan berguna untuk menyediakan akses di antara keduanya[perlu dijelaskan] atau lebih bagian properti, yang memungkinkan individu mengakses properti atau sumber daya lain, misalnya untuk memancing di kolam milik pribadi atau memiliki akses ke pantai umum.
Jenis
[sunting | sunting sumber]Secara historis, pengadilan hukum umum hanya akan menegakkan empat jenis keberleluasaan
- Ruang milik jalan (keberleluasaan atas jalan)
- Keberleluasaan atas dukungan (berkaitan dengan penggalian atau renovasi)
- Keberleluasaan atas "cahaya dan udara"
- Hak yang berkaitan dengan saluran air buatan
Pengadilan sekarang mengakui lebih banyak jenis hak keberleluasaan, namun kategori asli ini masih menjadi dasar hukum keberleluasaan.
Afirmatif atau negatif
[sunting | sunting sumber]Keberleluasaan afirmatif adalah hak untuk menggunakan properti lain untuk tujuan tertentu, sedangkan keberleluasaan negatif adalah hak untuk mencegah orang lain melakukan aktivitas yang sah di properti mereka sendiri. Misalnya, keberleluasaan afirmatif mungkin mengizinkan pemilik tanah A untuk menggiring ternaknya melintasi tanah B. A mendapat keberleluasaan afirmatif dari B. Sebaliknya, keberleluasaan negatif mungkin membatasi pemilik tanah A untuk memasang tembok yang akan menghalangi jalan.
Yasan dominan dan layanan
[sunting | sunting sumber]Sebagaimana didefinisikan oleh Evershed MR dalam Re Ellenborough Park [1956] Bab 131, sebuah keberleluasaan memerlukan keberadaan setidaknya dua bidang tanah. Tanah yang mendapat manfaat dari keberleluasaan adalah tanah milik dominan atau rumah petak dominan, sedangkan tanah yang dibebani keberleluasaan adalah tanah milik pemberi layanan atau pengizin. Misalnya, pemilik bidang tanah A mendapat kebeeleluasaan untuk menggunakan jalan masuk di bidang B untuk mendapatkan akses ke rumah A. Di sini, bidang A adalah bidang tanah yang dominan, menerima manfaat, dan bidang B adalah pihak pemberi layanan, yang memberikan manfaat atau menanggung beban.
Publik atau swasta
[sunting | sunting sumber]Keberleluasaan pribadi dipegang oleh individu atau badan swasta. Keberleluasaan publik memberikan kemudahan kepada publik, misalnya, untuk mengizinkan akses publik atas sebidang tanah milik seseorang.
Keberleluasaan samar
[sunting | sunting sumber]Keberleluasaan samar terjadi jika tidak ada lokasi, rute, metode, atau batasan tetap pada hak jalan .[2] [3] Misalnya, suatu jalan raya dapat melintasi lapangan, tanpa jalur yang terlihat, atau memungkinkan jalan keluar melalui bangunan lain untuk tujuan keselamatan kebakaran . Keberleluasaan samar mungkin bersifat publik atau swasta. Satu kasus mendefinisikannya sebagai "(suatu) keberleluasaan yang didefinisikan secara umum, tanpa lokasi atau deskripsi yang pasti, disebut keberleluasaan samar".[4] Lebih jauh lagi, "keberleluasaan samar menjadi tetap setelah konstruksi dan tidak dapat diubah setelahnya".[5]
Hak lintas yasan
[sunting | sunting sumber]Secara umum, hak lintas yasan adalah hak untuk mengakses atau melintasi tanah orang lain untuk tujuan tertentu. Saat ini sering kali dalam undang-undang energi Inggris dan undang-undang properti riil. Hak lintas yasan adalah jenis hak guna yasan, yang sesuai dengan tanah atau secara bruto, digunakan oleh pendayaguna yang mengizinkan atau memperbolehkan sesuatu untuk memasuki tempat tersebut, seperti untuk memasang dan mempertahankan kabel atau perpipaan mereka di seluruh wilayah pribadi. Seperti lisensi atau profit-à-prendre, "Hak lintas yasan biasanya merupakan pengaturan sementara dan tidak secara otomatis ditransfer ke pemilik atau penghuni baru." [6] Secara umum, perjanjian hak lintas yasan dapat digunakan untuk penyedia layanan mana pun.[7] Dalam hukum pertambangan, hak lintas yasan adalah hak untuk melintasi tanah tetangga, misalnya untuk mengangkut mineral ke pelabuhan, dan mungkin termasuk hak untuk menjalankan jalur kereta api swasta, pembayarannya tergantung pada tonase yang diangkut. Varian konsepnya antara lain hak pengairan yasan (hak mengalirkan air) atau hak udara yasan (hak mengalirkan udara untuk ventilasi). [8]
Akses
[sunting | sunting sumber]Keberleluasaan akses dapat memberikan akses dari tanah umum, jalan atau jalur atau hak jalan umum ke sebidang tanah. Misalnya, jika Ratna dan Sari memiliki sebidang tanah yang bertetangga, maka bidang tanah milik Ratna mungkin mempunyai keberleluasaan ntuk melintasi bidang tanah milik Sari dari tanah umum, jalan raya atau jalan setapak atau hak jalan umum. Dalam kasus seperti itu, bidang "dominan" Ratna akan mendapatkan hak guna akses untuk melewati bidang "pemberi layanan" Sari.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Gray, Kevin J.; Susan Francis Gray (2009). Elements of Land Law (edisi ke-5th). Oxford: Oxford University Press. hlm. 13. ISBN 9780199219728. OCLC 231883446.
- ^ Handler, Jack G. (1994). Ballentine's law dictionary (edisi ke-Legal assistant). [Rochester, N.Y.]: Lawyers Cooperative Pub. ISBN 9780827348745.
- ^ Hill, Gerald N.; Hill, Kathleen (2002). The people's law dictionary : taking the mystery out of legal language. New York, NY: MJF Books. ISBN 9781567315530.
- ^ Sunnyside Valley Irrigation District v. Dickie, Docket No. 726353MAJ (Wash. 2003), citing, Berg v. Ting, 125 Wn.2d 544, 552, 886 P.2d 564 (1995), retrieved from findlaw.com
- ^ Sunnyside Valley Irrigation District v. Dickie, Docket No. 726353MAJ (Wash. 2003), citing Rhoades v. Barnes, 54 Wash. 145, 149, 102 P. 884 (1909) retrieved from findlaw.com
- ^ "Wayleaves & Easements". Utility Serve. 2010. Diakses tanggal August 29, 2021.
- ^ "Wayleave agreement". Practical Law website. Thomson Reuters. 2013. Diakses tanggal August 29, 2021.
- ^ Royal Commission on Mining Royalties (1893). Final Report (Cmd 5980). London: HMSO. Diakses tanggal 4 May 2023., pp.8-9.