Lola B99/50
Lola B99/50 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | International Formula 3000 Euroseries 3000 3000 Pro Series |
Produzione | dal 1999 |
Sostituisce la | Lola T96/50 |
Sostituita da | Lola B02/50 |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4833 mm |
Larghezza | 1476 mm |
Passo | 3000 mm |
Massa | 575 kg |
La Lola B99/50 è una vettura sportiva monoposto a ruote scoperte creata nel 1999.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La vettura venne ideata come unica vettura ammessa nell'International Formula 3000 a partire dalla stagione 1999. Venne impiegata per tre stagioni in quel campionato, (fino alla 2001), prima di essere sostituita dalla Lola B02/50. Successivamente, dal 2002, è stata introdotta nel campionato Euro Formula 3000. Venne impiegata in via esclusiva fino al 2004, per poi essere affiancata con la più moderna Lola B02/50. Ai piloti utilizzanti il vecchio telaio venne riservata una classifica a parte. Venne impiegata anche nella 3000 Pro Series nel 2005 e 2006.
Attualmente insieme al più recente modello, la Lola B02/50, è utilizzata nelle gare di velocità in salita a livello italiano ed europeo; in continua lotta con la monoposto FA 30 del costruttore italiano Osella Corse.
Specifiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Telaio
[modifica | modifica wikitesto]Il telaio è ideato e costruito dalla Lola Racing Cars, in fibra di carbonio.
Motore
[modifica | modifica wikitesto]Il motore è prodotto dalla Zytek Engineering. Con una cilindrata di 2.997 cm³ con struttura V8, è capace di produrre una potenza misurata in 470 cv.
- Configurazione: 90° V8
- Cilindrata: 2.997 cc
- Valvole: 32
- Gestione del motore: Zytek
- Iniezione: Zytek
- Candele: NGK Spark Plug
- coppia motrice massima: 6900 rpm (380 N·m)
- Massima potenza: 470 cv
Altri dati
[modifica | modifica wikitesto]La vettura ha un passo di 3000 mm ed una larghezza di 1476 mm (anteriore) e 1411 mm (posteriore). Il peso totale è di 575 chili.
Sospensioni
[modifica | modifica wikitesto]Le sospensioni anteriori e posteriori sono di tipo pushrod, e sono a doppi triangoli sovrapposti.