ANT-58
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
średniopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie klasyczne – wciągane w locie |
Załoga |
3 (ANT-58) |
Historia | |
Data oblotu | |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 silniki M-120 TK-2 (ANT-58) |
Moc |
1800 KM (1324 kW) (każdy) (ANT-58) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
18,70 m |
Długość |
13,20 m (ANT-58) |
Wysokość |
4,20 m (ANT-58) |
Masa | |
Własna |
7626 kg (ANT-58) |
Startowa |
11 985 kg (ANT-58) |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
635 km/h (ANT-58) |
Prędkość przelotowa |
482 km/h (ANT-58) |
Pułap |
10 600 m (ANT-58) |
Zasięg |
2500 km (ANT-58) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 działka SzWAK kal. 20 mm 4 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm (2 w przedniej części kadłuba i 2 strzelające do tyłu) | |
Użytkownicy | |
ZSRR |
ANT-58 (znany również jako Samolot 103) – radziecki samolot bombowy zaprojektowany przez Andrieja Tupolewa w 1941 roku.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Tupolew ANT-58 powstał podczas pobytu Andrieja Tupolewa w szaraszce dla konstruktorów lotniczych w Moskwie. Samolot był jedną z bardziej udanych konstrukcji swoich czasów, charakteryzował się znacznym udźwigiem bomb oraz dobrym uzbrojeniem obronnym.
Pomimo iż prototyp spełniał wszystkie założone parametry – prędkość 600 km/h oraz udźwig bomb 3000 kg – samolot nie wszedł do produkcji seryjnej. Zbudowano jedynie prototyp i jeden samolot w wersji szkolno-bojowej, oznaczonej ANT-58U. Później na podstawie tego samolotu Andriej Tupolew opracował samolot bombowy Tu-2.
Służba
[edytuj | edytuj kod]Zbudowany prototyp i wersję szkolno-bojową używano tylko do prób w locie.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Samolot ANT-58 był ciężkim samolotem bombowym o konstrukcji całkowicie metalowej. Wolnonośny średniopłat z podwójnym usterzeniem i chowanym podwoziem. Kadłub półskorupowy. Płat kesonowy, jednodźwigarowy, trójdzielny. Napęd: dwa silniki.