Ever Given
.jpg) Ever Given w marcu 2020 roku w terminalu ECT Delta w porcie Rotterdam | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9811000 |
| Znak wywoławczy |
H3RC |
| MMSI |
{{{MMSI}}} |
| Port macierzysty | |
| Właściciel | |
| Operator | |
| Historia | |
| Stocznia |
Imabari Shipbuilding |
| Data budowy |
25 grudnia 2015 |
| Data wodowania |
9 maja 2018 |
| Data oddania do eksploatacji |
25 września 2018 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
25 osób |
| Długość całkowita (L) |
399,94 m |
| Szerokość (B) |
58,8 m |
| Zanurzenie (D) |
14,5 m |
| Pojemność kontener. |
20 124 TEU |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
Mitsui–MAN B&W 11G95ME-C9 |
| Moc silnika |
59,300 kW |
| Prędkość maks. |
22,8 w. |
Ever Given – kontenerowiec klasy Golden, jeden z największych na świecie.
Właścicielem statku jest Shoei Kisen Kaisha (jednostka zależna japońskiej firmy Imabari Shipbuilding). Armatorem jest tajwańska firma transportowa Evergreen Marine. Ever Given jest zarejestrowany w Panamie[1].
23 marca 2021 roku, podczas podróży z Tanjung Pelepas w Malezji do Rotterdamu w Holandii[2], statek wpłynął na mieliznę w Kanale Sueskim, blokując go całkowicie. 29 marca statek został ściągnięty z mielizny i przywrócony do stanu pływającego[3]. Statek zarekwirował Egipt umieszczając go na Wielkim Jeziorze Gorzkim domagając się 900 milionów dolarów odszkodowania za blokadę kanału[4].
Opis
[edytuj | edytuj kod]Ever Given jest jednym z 13 kontenerowców zbudowanych według projektu Imabari 20000. Długość 399,94 metrów (1312 stóp i 2 cale)[5] sprawia, że jest jednym z najdłuższych pływających obecnie statków. Jest szeroki na 58,5 metra (192 stopy i 11 cali)[5], a jego maksymalne zanurzenie wynosi 14,5 metra (47 stóp i 7 cali)[5]. Całkowita pojemność kontenerowca wynosi 20 124 TEU[6].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Kolizja w 2019
[edytuj | edytuj kod]9 lutego 2019 statek uderzył i ciężko uszkodził 25-metrowy prom przedsiębiorstwa HADAG w okolicach Blankenese w drodze z portu w Hamburgu do Rotterdamu[7]. 2 minuty po kolizji, ruch na Łabie został zatrzymany z powodu silnych wiatrów i falowania[8].
Blokada Kanału Sueskiego w 2021
[edytuj | edytuj kod]
O 7:40 czasu wschodnioeuropejskiego (UTC+02:00) 23 marca 2021 statek odbywał kurs na trasie z Tanjung Pelepas w Malezji do Rotterdamu w Holandii[9]. Niecałe 7 mil morskich od Suezu statek wpłynął na mieliznę, stanął w poprzek kanału i zablokował go całkowicie dla ruchu innych jednostek[1][10].
Władze Kanału – Suez Canal Authority (SCA) – podały komunikat, w którym ogłosiły, że wypadek nastąpił w wyniku utraty sterowności z powodu silnych wiatrów i burzy piaskowej[11]. Operator jednostki – Evergreen Marine – ogłosił, że do utraty sterowności doprowadził nagły powiew wiatru, który spowodował, że kadłub zboczył z toru wodnego i przypadkowo uderzył w dno[11].
Jednostka płynęła jako piąta w konwoju statków płynących na północ, w kierunku Port Saidu, za nią znajdowało się kolejne 15 jednostek. W wyniku wypadku, ruch statków w obu kierunkach został wstrzymany, co doprowadziło do kolejek w okolicach Suezu i Port Saidu wynoszących ponad 200 jednostek[12]. 24 marca 2021 roku przedsiębiorstwo Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM)[13] zaprzeczyło doniesieniom o udrożnieniu kanału[9].
Podczas konferencji prasowej 27 marca, generał Ossama Rabei, prezes SCA oświadczył, że warunki pogodowe nie były głównym powodem wypadku. Ogłosił, że ustaleniem przyczyn zajmą się powołani do tego śledczy[14].
Eksperci zasygnalizowali, że możliwe opóźnienia w łańcuchach dostaw i napięcie spowodowane nieokreślonym czasem udrożnienia kanału mogą doprowadzić do problemów dla światowej gospodarki[15]. Przy uwalnianiu jednostki pomagało osiem holowników oraz koparki Komatsu usuwające piasek z okolic dziobu[9][16].
29 marca statek został ściągnięty z mielizny i przywrócony do stanu pływającego[3]. Przez ten czas utworzyła się kolejka ok. 300 statków oczekujących w kolejce na przepłynięcie przez Kanał Sueski[17].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Giant ship blocking Suez canal partially refloated [online], the Guardian, 24 marca 2021 [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ ShipmentLink – Sailing Schedules (Search by Vessel) [online], www.shipmentlink.com [dostęp 2021-03-28].
- ↑ a b Udało się! Kontenerowiec Ever Given został ściągnięty z mielizny w Kanale Sueskim [online], www.rmf24.pl [dostęp 2021-03-29] (pol.).
- ↑ Kanał Sueski odblokowany, ale Ever Given i tak tam utknął. Problemów jest więcej. "Teraz będą zatykać się porty" [online], nextgazetapl [dostęp 2021-04-17] (pol.).
- ↑ a b c EVER GIVEN (IMO 9811000, Container Ship) – Ship Details and Current Position | Vessel Tracking [online], www.vesseltracking.net [dostęp 2021-03-28].
- ↑ ShipmentLink – Vessel Particulars [online], www.shipmentlink.com [dostęp 2021-03-28].
- ↑ Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry [online], FleetMon.com [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Nina Gessner, Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht? [online], MOPO.de, 10 lutego 2019 [dostęp 2021-03-28] [zarchiwizowane z adresu 2021-03-24] (niem.).
- ↑ a b c Egypt’s Suez Canal blocked by huge container ship, „BBC News”, 24 marca 2021 [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Vivian Yee, ‘A Very Big Problem.’ Giant Ship in the Suez Remains Stuck., „The New York Times”, 27 marca 2021, ISSN 0362-4331 [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ a b No. The ship stuck in the Suez Canal isn’t called ‘Evergreen’ [online], www.abc.net.au, 25 marca 2021 [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Maritime traffic jam grows outside blocked Suez Canal [online], www.aljazeera.com [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Operator techniczny jednostki.
- ↑ Suez Canal: Effort to refloat wedged container ship continues, „BBC News”, 28 marca 2021 [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ 'Anything you see in the stores’ could be affected by Canal logjam, shipping experts say [online], NBC News [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Komatsu Excavator Attempts to Dislodge One of World’s Largest Shipping Containers: CEG [online], www.constructionequipmentguide.com [dostęp 2021-03-28] (ang.).
- ↑ Kanał Sueski odblokowany, kontenerowiec zepchnięty z mielizny [online], www.rp.pl [dostęp 2021-03-29] (pol.).