Botniabanan
| Botniabanan | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Długość |
185 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Prędkość maksymalna |
250 km/h |
 Jeden ze 143 mostów na Botniabanan w Örnsköldsvik | |
| Historia | |
| Lata budowy |
1999-2010 |
| Rok otwarcia |
2010 |
Botniabanan – szybka linia kolejowa o długości 185 km w północnej Szwecji łącząca Angermanalven na północ od Kramfors z Umeå przez Örnsköldsvik. Przystosowana jest do prędkości 250 km/h, co czyni ją najszybszą linią kolejową w kraju[1].
Prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu 1999 roku, a inauguracja odbyła się 28 sierpnia 2010 (jednak od 2008 na linii odbywał się ruch towarowy na trasie Örnsköldsvik – Husum). Aby przeprowadzić linię, wybudowano 143 mosty oraz 16 tuneli o łącznej długości 25 km[2] (najdłuższy z nich to Namntalltunneln o długości 6000 m pomiędzy Nyland a Bjästa). Budowa zrealizowana została przez Botniabanan AB, spółkę należącą w 91% do państwa szwedzkiego, a w 9% do regionalnych władz Kramfors, Örnsköldsvik, Nordmaling i Umeå[1]. Koszt przedsięwzięcia wyniósł około 15 mld SEK.
Botniabanan ma konkurować z transportem drogowym przy trasie E4, która jest obecnie główną drogą przenoszącą ruch towarowy.
Ruch pasażerski odbywał się początkowo tylko na odcinku Umeå – Örnsköldsvik. Po zakończeniu modernizacji Ådalsbanan, w lipcu 2012, ruch rozpoczął się również na południe od Örnsköldsvik[1]. Linią kursują pociągi regionalne Norrtåg w relacji Umeå–Örnsköldsvik–Sundsvall oraz Umeå–Örnsköldsvik[3], jak również pociągi dalekobieżne SJ w relacji Umeå–Sundsvall–Sztokholm oraz Vy na trasie Narwik/Luleå–Sztokholm[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Botniabanan: (Kramfors–)Västeraspby–Örnsköldsvik–Umeå [online], järnväg.net [dostęp 2024-07-10] (szw.).
- ↑ Historik [online], Botniabanan [dostęp 2024-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2011-09-11] (szw.).
- ↑ Tidtabell Umeå–Örnsköldsvik–Sundsvall [online], Norrtåg [dostęp 2024-07-10] (szw.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Strona oficjalna. botniabanan.se. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-22)]. (szw.)
- Historia linii (szw.)