Marko Asmer
![]() Marko Asmer w 2008 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2007: Brytyjska Formuła 3 (mistrz) |
Marko Asmer (ur. 30 lipca 1984 w Tallinnie) – estoński kierowca wyścigowy. Syn byłego kierowcy wyścigowego Toivo Asmera.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Po raz pierwszy za kierownicą samochodu zasiadł w wieku 7 lat w samochodzie ojca – Ładzie. Swoją karierę wyścigową rozpoczął w 1995 roku w kartingu. Już w roku 1999 był mistrzem Estonii, Skandynawii, Krajów bałtyckich oraz Finlandii. W 2001 roku został mistrzem świata a w rok później w klasyfikacji konstruktorów w zespole Tony Kart.
Zadebiutował w sezonie 2003 w Formule Ford, gdzie 5 razy wygrał, był 2 na festiwalu Formuły Ford na Brands Hatch. W tym samym roku brał udział w kilkudniowych testach w Formule 1 w bolidzie BMW-Williams. W latach 2004–2007 Marko startował w Brytyjskiej Formule 3 z przerwą w 2006 roku gdzie wystartował w edycji japońskiej w zespole HiTech Racing. Zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2007 r. wrócił do edycji brytyjskiej i bezapelacyjnie wygrał zwyciężając w jedenastu wyścigach.
Dobre występy Estończyka poskutkowały pozyskaniem go przez zespół BMW Sauber jako kierowcę testowego w sezonie 2008. Od czerwca 2008 był kierowcą zespołu GP2 Series – FMS International, jednak słaba forma zespołu nie pozwoliła mu na osiągnięcie przyzwoitych rezultatów.
Wyniki w GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Fisichella Motor Sport International | ![]() ESP |
![]() ESP |
![]() TUR |
![]() TUR |
![]() MON |
![]() MON |
![]() FRA |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() VAL |
![]() VAL |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
0 | 28 |
- | - | - | - | - | - | 17 | 11 | 20 | 13 | 14 | 13 | 18 | NU | NW | NU | 16 | NU | 15 | NU |