Minardi M191
Wygląd
![]() Minardi M191L w Musée Lamborghini | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik |
Ferrari Tipo 037 V12 (1991) | ||
Skrzynia biegów |
Minardi MR108, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
23. Pierluigi Martini | ||
Używany | |||
Wyścigi |
20 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Minardi M191 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Aldo Costę oraz René Hilhorsta dla zespołu Minardi. Model ten uczestniczył w sezonie 1991 oraz, w ulepszonej wersji oznaczonej M191B, w czterech pierwszych wyścigach sezonu 1992. Kierowcami samochodu byli Pierluigi Martini, Gianni Morbidelli i Roberto Moreno (w 1991), oraz Morbidelli i Christian Fittipaldi (w 1992).
W klasyfikacji generalnej sezonu 1991 zespół Minardi został sklasyfikowany na najwyższej w historii ich startów w Formule 1, siódmej pozycji.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 [1] |
![]() USA |
![]() BRA |
![]() SMR |
![]() MCO |
![]() CAN |
![]() MEX |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() PRT |
![]() ESP |
![]() JPN |
![]() AUS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||
![]() |
![]() |
9 | NU | 4 | 12 | 7 | NU | 9 | 9 | NU | NU | 12 | NU | 4 | 13 | NU | NU | 6 | 11 | 6 | 7 | |
![]() |
NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | NU | 11 | NU | 13 | NU | 9 | 9 | 14 | NU | – | 0 | 24 | ||||
![]() |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 0 (8)[2] | 10 | ||||
1992 [3] |
![]() ZAF |
![]() MEX |
![]() BRA |
![]() ESP |
![]() SMR |
![]() MCO |
![]() CAN |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() PRT |
![]() JPN |
![]() AUS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||
![]() |
![]() |
NU | NU | NU | 11 | 1[4] | 18 | 1[4] | 13 | |||||||||||||
![]() |
NU | NU | 7 | NU | 0 | 22 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sezon 1991. f1ultra. [dostęp 2010-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
- ↑ W nawiasie podano liczbę punktów, którą Moreno zdobył z zespołem Benetton
- ↑ Sezon 1992. f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
- ↑ a b Punkty zdobyte w bolidzie Minardi M192
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Statystyki samochodu (ang.)