Transit Elevated Bus
Transit Elevated Bus[1] lub 3D Express Coach (chin. trad. 立體快巴, chin. upr. 立体快巴, pinyin Lìtǐ Kuǎi Bā) – projekt pojazdu transportu masowego w miastach, który zaprojektowało przedsiębiorstwo Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Company. Przedstawiony został w maju 2010 roku na 13. wystawie high-tech w Pekinie. Konstrukcja prototypu planowana była na koniec 2010 roku w dystrykcie Mentougou w Pekinie[2][3][4].
Pojazd porusza się okrakiem nad dwoma pasami jezdni, umożliwiając jeżdżenie pod nim innym pojazdom (niższym niż 2 m), co zmniejsza ryzyko powstania zatoru[5]. Na przystankach są zbudowane odpowiednie platformy umożliwiające łatwe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu. Pojazd jest napędzany elektrycznie i ma przewozić 1200–1400 pasażerów, z prędkością do 60 km/h.
Koszt budowy (500 mln juanów) stanowi 10% kosztów budowy w tym samym miejscu metra, które byłoby równorzędnym rozwiązaniem[6].
Od czerwca 2017 roku po mieście Qinhuangdao już nie jeździ[7].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Transit Elevated Bus (TEB) wyjechał na ulice w Chinach. forbes.pl, 3 sierpnia 2016. [dostęp 2016-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (27 sierpnia 2016)].
- ↑ 3D Express Coach to be put into trial in Beijing. english.cntv.cn. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-01)]. CNTV.news, August 25, 2010
- ↑ Riding High: A Chinese Concept for Bus Transit. New York Times, 5 sierpnia 2010.
- ↑ 北京試驗立體快巴. Ming Pao, 7 sierpnia 2010. [dostęp 2010-08-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (7 marca 2012)]. (chiń.).
- ↑ Annie Lee: "Straddling" bus–a cheaper, greener and faster alternative to commute. Chinahush.com, 31 lipca 2010. [dostęp 2010-08-10].
- ↑ Straddling Bus/3D Bus are Greener and Much Cheaper Alternative to Common Transportation | Mepits. mepits.com, 19 listopada 2014. [dostęp 2016-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (27 sierpnia 2016)]. (ang.).
- ↑ Najdziwniejszy autobus świata okazał się niewypałem [online], 23 czerwca 2017 [dostęp 2018-11-13] (pol.).