Wikipedysta:Motilla/brudnopis/trzy

Silnik serii 100

(Fiat 100) firmy Fiat to 4-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy silnik benzynowy, z rozrządem napędzanym łańcuchem i aluminiową głowicą z 8 zaworami. Montowany w fabryce Mirafiori od 1955 roku. Do roku 2000 powstawał również w Bielsku-Białej. Zastąpiony został przez silniki z rodziny FIRE.

Pierwszym modelem w którym wykorzytsano silnik o pojemności 633 ccm był Fiat 600 z roku 1955

Wersje silnika

633 ccm 21,5 KM, 22 KM, 24,5 KM (Fiat 600 1957-1960)
767 ccm 29 KM (Fiat 600D, Fiat 600T, Fiat 770 (Argentina), SEAT 800)
769 ccm 34 KM (Fiat Panda)
843 ccm 34 KM (Fiat 850, Fiat Panda 34, SEAT Marbella)
903 ccm 34 KM (Fiat 850T/familiare, Fiat 900T/E)
843 ccm 47 KM (Fiat 850 Coupé i 850 Special)
843 ccm 49 KM (Fiat 850 Spider)
903 ccm 52 KM (Fiat 850 Sport Spider i Sport Coupé)
903 ccm 47 KM (Fiat 127, Autobianchi A112)
903 ccm 45 KM (Fiat Panda, Fiat Uno, SEAT Marbella, SEAT Fura, SEAT Ibiza, Innocenti Koral)
965 ccm 48 KM (Autobianchi A112, Fiat Panda4x4)
982 ccm 58 KM (Autobianchi A112 Abarth)
1050 ccm 70 KM (Autobianchi A112 Abarth)

Samochody wyposażane w silnik serii 100 według daty rozpoczęcia produkcji

Fiat/Seat 600 (1955)
Fiat 600 Multipla (1955)
Fiat 600T 1956
Seat 800 (1964)
Fiat 850 1964
Fiat 850 coupé e spider (1965)
Fiat 850T (1965)
Fiat 770 Coupé Vignale (1968)
Fiat 850 special (1968)
Fiat 850 sport coupé e sport spider(1968)
Autobianchi A112 (1969)
Fiat/Fiat 127 (1971)
Fiat/Fiat 133 (1974)
Fiat 900T (1976)
Fiat Uno (1983)
Fiat/Seat Panda (1980)
SEAT Marbella (1984)
Seat Ibiza Junior (1986)
Fiat Fiorino (1977)
Fiat Cinquecento (1992)
Fiat Seicento (1998)

Fiat logo

es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Logotipos_de_Fiat

1899-1901
1901-1904
1904-1921
1921-1925
1925-1929
1929-1931
1931-1932
1932-1938
1938-1959
1959-1965
1965-1972
1968-
1972-
1982-1993
1993-1999
1999-2007
2007-obecnie

Lata stosowania	Model, na którym pojawia się po raz pierwszy	Uwagi
1899-1901	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1901-1904	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1904-1921	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1921-1925	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]	Super fiat
1925-1929	Fiat 509
1929-1931	Fiat 514	Na niektórych zdjęciach 514 jest z logo 32'-38'?
1931-1932	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1932-1938	Fiat 2800 z 1932 r.
1938-1959	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1959-1965	Fiat 2100	Fiat 1800/2100
1965-1972	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]	Sportowe wersje modeli np. Fiat 124 Sport Spider, Fiat 850 Sport Coupe
1968 -	[[File:\|thumb\|center\|100px\|xxx]]
1972 -	xxx	Fiat 126 oraz Fiat 132 Logo utrzymało się na fiacie 126 do późnych lat 80. pomimo wejścia nowego logo (pięć ukośnych pasów) w nowszych modelach już w 1982
1982 - 1993	Fiat Uno I	Logo pojawia się na egzemplarzach ostatniej serii Fiata 127 z 1982 roku
1993 - 1999	Fiat Punto I
1999 - 2007	Fiat Punto II
2007 - obecnie		Fiat Bravo II

Bibliografia

Dobiesław Wieliński: Fiat – fakty, sensacje, zagadki. Poznań: Oficyna Wydawnicza Black Horse.