Grande Prêmio da Alemanha de 1958
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 3 de agosto de 1958.[1] Oitava etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Tony Brooks, da Vanwall, que subiu ao pódio ladeado por Roy Salvadori e Maurice Trintignant, pilotos da Cooper-Climax.[nota 1]
Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1958 | |||
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![]() Décimo nono GP da Alemanha realizado em Nürburgring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 3 de agosto de 1958 | ||
Nome oficial | XX Grosser Preis von Deutschland | ||
Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
Total | 15 voltas / 342.150 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 9:14.0 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 9:09.2 (na volta 3) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resumo
editarProva marcada pela morte de Peter Collins[2] e também pela estréia de Bruce McLaren.[3]
Exceto pelas onze edições das 500 Milhas de Indianápolis que integraram o calendário da Fórmula 1, esta é a primeira etapa sem a participação de pilotos italianos no grid.
Classificação da prova
editarPos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 8 | Tony Brooks | Vanwall | 15 | 2:21:15.0 | 2 | 8 |
2 | 10 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 15 | + 3:29.7 | 6 | 6 |
3 | 11 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 15 | + 5:11.2 | 7 | 4 |
4 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 15 | + 6:16.3 | 5 | 3 |
5 | 20 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | + 6:26.3 | 12 | |
6 | 21 | Edgar Barth | Porsche | 15 | + 6:32.4 | 13 | |
7 | 26 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 15 | + 6:59.3 | 11 | |
8 | 30 | Tony Marsh | Cooper-Climax | 15 | + 7:09.9 | 14 | |
9 | 23 | Phil Hill | Ferrari | 15 | + 7:45.5 | 10 | |
10 | 12 | Cliff Allison[nota 2] | Lotus-Climax | 13 | + 2 voltas | 24 | 0 |
11 | 28 | Ivor Bueb | Lotus-Climax | 13 | + 2 voltas | 16 | |
Ret | 3 | Mike Hawthorn | Ferrari | 11 | Embreagem | 1 | |
FAT | 2 | Peter Collins | Ferrari | 10 | Acidente fatal | 4 | |
Ret | 22 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 9 | Suspensão | 17 | |
Ret | 6 | Harry Schell | BRM | 9 | Freios | 8 | |
Ret | 27 | Christian Goethals | Cooper-Climax | 4 | Bomba de combustível | 23 | |
Ret | 25 | Graham Hill | Lotus-Climax | 4 | Tubo de óleo | 22 | |
Ret | 5 | Jean Behra | BRM | 4 | Suspensão | 9 | |
Ret | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 3 | Motor | 15 | |
Ret | 17 | Hans Herrmann | Maserati | 3 | Motor | 20 | |
Ret | 7 | Stirling Moss[nota 3] | Vanwall | 3 | Magneto | 3 | 1 |
Ret | 19 | Dick Gibson | Cooper-Climax | 2 | Motor | 18 | |
Ret | 29 | Brian Naylor | Cooper-Climax | 1 | Bomba de combustível | 25 | |
Ret | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 1 | Colisão | 19 | |
Ret | 16 | Jo Bonnier | Maserati | 1 | Acidente | 21 | |
DNS | 14 | Troy Ruttman | Maserati | Motor |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Stirling Moss 3 voltas (1-3); Mike Hawthorn 1 volta (4); Peter Collins 6 voltas (5–10); Tony Brooks 5 voltas (11–15).
- ↑ Apesar de ter sido o quinto colocado nesta etapa da Fórmula 1, Cliff Allison não marcou pontos porque terminou em décimo na corrida atrás de cinco carros da Fórmula 2.
- ↑ O regulamento vigente à época concedia um ponto extra ao autor da volta mais rápida.
Referências
- ↑ «1958 German Grand Prix - race result». Consultado em 6 de novembro de 2018
- ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (2 de junho de 2020). «Fundador de uma das maiores equipes da F1, Bruce McLaren morreu num acidente há 50 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de junho de 2020
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1958 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1958 |
Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1958 |
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1957 |
Grande Prêmio da Alemanha 20ª edição |
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