Brabham BT58
Aspeto
Brabham BT58 | |||||||
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![]() | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1989-1990 | ||||||
Fabricante | Brabham | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | John Baldwin Sergio Rinland | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Judd EV 3.5L V8 | ||||||
Transmissão | Brabham/Hewland 6 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 515 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O BT58 é o modelo utilizado da Brabham na temporada de 1989 e em 1990 nos GPs: Estados Unidos e Brasil de F-1. Condutores: Martin Brundle, Stefano Modena, Gregor Foitek e David Brabham. No GP de Mônaco de 1989, Modena terminou em 3º lugar, seu primeiro pódio na carreira e o último no currículo da Brabham na categoria.
Resultados[1]
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Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | SMR | MON | MEX | EUA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1989 | BT58 | Judd EV V8 | P | 7 | ![]() |
Ret | Ret | 6 | 9 | Ret | NPQ | NPQ | Ret | 8 | 12 | Ret | 6 | 8 | Ret | 5 | Ret | 8 | 9° | |
8 | ![]() |
Ret | Ret | 3 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | NQ | 14 | Ret | Ret | 8 | |||||||
EUA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1990 | BT58 | Judd EV V8 | P | 7 | ![]() |
Re | Re | 21 | 10º | |||||||||||||||
8 | ![]() |
5 | Re |
↑1 Do GP de San Marino até a Austrália, utilizou o chassi BT59.
Referências
- ↑ «Brabham BT58» (em inglês). STATS F1