Категория:Список самых населённых городских агломераций
Замечание: данная таблица отражает мнение авторитетного источника Demographia. World Urban Areas 15th Annual Edition: 2019-04. Изменения в содержимое таблицы будут вноситься только в случае изменений в исходном авторитетном источнике. Это необходимо для того, чтобы сохранить сопоставимость данных в самой таблице, так как они приведены в авторитетном источнике на одну дату и составлены по единой методике.
Методика составления таблицы[править]
Используемые критерии агломерации[править]
Под агломерацией авторы исследования понимают «фактический город» представляющий собой ареал сплошной застройки. Для выделения таких урбанизированных ареалов сплошной застройки авторы использовали «световой отпечаток» — область искусственного освещения в городе и его пригородах, которую можно наблюдать с самолёта в ясную ночь. В Австралии, Канаде, Франции и Великобритании, а также США национальные статистические службы выделяют подобные урбанизированные ареалы. Только в Австралии в качестве критерия принадлежности к урбанизированному ареалу используется порог плотности населения в границах муниципалитета 400 человек на квадратный километр. В ряде случаев авторы исследования разделяли фактически сросшиеся урбанизированные ареалы на агломерации, продолжающиеся считаться самостоятельными. При этом авторы исходили из того, что урбанизированный ареал по сути является центральным городом и непрерывно застроенной пригородной зоной, связанной с центральным городом ежедневными трудовыми миграциями. Вот почему авторы признают, что в ряде случаев определение границ агломераций было условно, потому что возникала необходимость «разрезать» границей фактически сросшиеся агломерации, каждая из которых образует, тем не менее, самостоятельную зону ежедневных трудовых миграций. Так авторам исследования пришлось разделить японский мегалополис Токайдо, а также сросшиеся агломерации Дельты Жемчужной реки в Китае, при этом сросшиеся агломерации городов Гонконг, Шэньчжэнь и Дунгуань авторы учли отдельно, а агломерацию городов Гуанчжоу и Фошань совместно.
Трансграничные (международные) агломерации[править]
Трансграничные (международные) агломерации учитывались только при отсутствии таможенного, паспортного контроля и препятствий ежедневному движению рабочей силы в центр агломерации и обратно. По мнению авторов, таким условиям удовлетворяют несколько стран континентальной Европы в составе Европейского Союза, в частности агломерация Лилля является трансграничной французско-бельгийской. Также действующий порядок перемещения из расположенных во Франции пригородов в центральный город швейцарскую Женеву, по мнению авторов, позволяют считать их единой агломерацией. Однако Детройт — Уинсор и Сан-Диего — Тихуана не были сочтены единой агломерацией из-за того, что между ними нет свободы трудовых миграций.
Отличия от метрополитенского ареала[править]
В метрополитенский ареал включается широко понимаемая пригородная зона, связанная с центральным городом трудовыми миграциями, вне зависимости от того, сливаются населённые пункты, составляющие пригородную зону, с центральным городом или нет. Напротив авторы данного исследования в состав агломерации включали только ту центральную часть метрополитенского ареала, что образует единое пятно застройки с центральным городом, а те населённые пункты, что не образуют такого пятна, не учитывались. Авторы подчёркивают, что способ делимитации границ метрополитенских ареалов заметно отличается в разных странах, что зачастую делает некорректным международные сопоставления.
Муниципалитеты[править]
Зачастую административные территории городов и посёлков отличаются от их фактических очертаний — эти территории могут включать незастроенные пространства, в то же время фактическая территория населённого пункта может выходить за пределы его административных границ.
Плотность населения[править]
Плотность населения: из-за сложности соотнесения демографических данных и спутниковых изображений следует относиться к данным о плотности населения как достаточно приблизительным. При этом следует учитывать то, что средние величины плотности населения для всей агломерации маскируют значительные различия внутри самой агломерации.
Использованные методы[править]
Для определения зон сплошной застройки использовались топографические карты и космические снимки. Для определения населения зон сплошной застройки использовались статистические данные по минимально возможным территориальным статистическим единицам.
Авторами использовались официальные данные для урбанизированных ареалов Австралии, Канады, Франции, Великобритании и США. Официально выделяемые статистическим ведомством Индии границы агломераций включают большие сельские территории и потому не были использованы в данном исследовании.
Использование спутниковых снимков является методом, который позволяет добиться максимального чёткого определения фактических границ агломераций без включения в них сельских территорий. Результаты, полученные по методике, которую использовали авторы исследования, была протестирована для Франции и США, по которым имеются официальные данные по урбанизированным ареалам. В большинстве случаев расхождения в полученных результатах с официальными данными не превышали 10 %, при этом использованная авторами методика давала меньшие значения площади агломераций и, соответственно, более высокую плотность населения.
Место | Название | Страна | Население, тыс. чел. (оценка на 2019 год) |
Площадь, км² |
Плотность населения, чел./км² | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Токио — Иокогама | ![]() |
38505 | 8223 | 4700 |
2 | Джакарта | ![]() |
34365 | 3367 | 10200 | |
3 | ![]() |
Дели | ![]() |
28125 | 2240 | 12600 |
4 | ![]() |
Манила | ![]() |
25065 | 1813 | 13800 |
5 | ![]() |
Сеул — Инчхон | ![]() |
24315 | 2745 | 8900 |
6 | ![]() |
Мумбаи | ![]() |
23645 | 881 | 26900 |
7 | Шанхай | ![]() |
22125 | 4015 | 5500 | |
8 | ![]() |
Нью-Йорк | ![]() |
21045 | 11875 | 1700 |
9 | Сан-Паулу | ![]() |
20935 | 3043 | 6900 | |
10 | ![]() |
Мехико | ![]() |
20395 | 2370 | 8600 |
11 | Гуанчжоу — Фошань | ![]() |
20130 | 3885 | 5200 | |
12 | ![]() |
Пекин | ![]() |
19430 | 4144 | 4700 |
13 | Дакка | ![]() |
18595 | 453 | 41000 | |
14 | ![]() |
Осака — Кобе — Киото | ![]() |
17150 | 3004 | 5500 |
15 | ![]() |
Каир | ![]() |
16925 | 1917 | 8800 |
16 | ![]() |
Москва | ![]() |
16555 | 5698 | 2900 |
17 | ![]() |
Бангкок | ![]() |
16045 | 3043 | 5300 |
18 | ![]() |
Лос-Анджелес | ![]() |
15440 | 6299 | 2300 |
19 | ![]() |
Калькутта | ![]() |
15215 | 1347 | 11300 |
20 | ![]() |
Буэнос-Айрес | ![]() |
15130 | 3212 | 4700 |
21 | ![]() |
Лагос | ![]() |
14630 | 1943 | 7500 |
22 | ![]() |
Тегеран | ![]() |
14410 | 1684 | 8600 |
23 | ![]() |
Стамбул | ![]() |
13860 | 1360 | 10200 |
24 | ![]() |
Карачи | ![]() |
13470 | 1036 | 13000 |
25 | Шэньчжэнь | ![]() |
13195 | 1748 | 7500 | |
26 | ![]() |
Тяньцзинь | ![]() |
13035 | 2771 | 4700 |
27 | ![]() |
Киншаса | ![]() |
12960 | 583 | 22200 |
28 | ![]() |
Чэнду | ![]() |
12160 | 1813 | 6700 |
29 | ![]() |
Рио-де-Жанейро | ![]() |
12070 | 1917 | 6300 |
30 | ![]() |
Лахор | ![]() |
11545 | 896 | 12900 |
31 | ![]() |
Лима | ![]() |
11460 | 894 | 12800 |
32 | ![]() |
Бангалор | ![]() |
11250 | 1166 | 9700 |
33 | Париж | ![]() |
10960 | 2845 | 3700 | |
34 | Хошимин | ![]() |
10955 | 1645 | 6700 | |
35 | Лондон | ![]() |
10840 | 1738 | 5600 | |
36 | ![]() |
Богота | ![]() |
10705 | 585 | 18300 |
37 | Ченнаи | ![]() |
10560 | 1049 | 10100 | |
38 | Нагоя | ![]() |
10240 | 3704 | 2800 | |
39 | ![]() |
Хайдарабад | ![]() |
9580 | 1230 | 7800 |
40 | ![]() |
Йоханнесбург — Экурхулени | ![]() |
9335 | 2590 | 3600 |
41 | ![]() |
Чикаго | ![]() |
9275 | 6856 | 1300 |
42 | ![]() |
Тайбэй | ![]() |
8535 | 1140 | 7500 |
43 | ![]() |
Ухань | ![]() |
8470 | 1619 | 5200 |
44 | ![]() |
Дунгуань | ![]() |
8410 | 1748 | 4800 |
45 | ![]() |
Ханой | ![]() |
8350 | 868 | 9600 |
46 | ![]() |
Чунцин | ![]() |
8300 | 1489 | 5600 |
47 | Онича | ![]() |
8075 | 1965 | 4100 | |
48 | ![]() |
Куала-Лумпур | ![]() |
7860 | 2163 | 3600 |
49 | ![]() |
Ахмадабад | ![]() |
7715 | 350 | 22100 |
50 | ![]() |
Луанда | ![]() |
7645 | 984 | 7800 |
51 | Вашингтон-Балтимор | ![]() |
7515 | 5281 | 1300 | |
52 | ![]() |
Гонконг | ![]() |
7435 | 285 | 26100 |
53 | Багдад | ![]() |
7315 | 673 | 10900 | |
54 | ![]() |
Сиань | ![]() |
7135 | 1088 | 6600 |
55 | ![]() |
Бостон-Провиденс | ![]() |
7130 | 9189 | 800 |
56 | Чжэнчжоу | ![]() |
7090 | 1554 | 4600 | |
57 | ![]() |
Шэньян-Фушунь | ![]() |
7055 | 1502 | 4700 |
58 | Ханчжоу | ![]() |
6960 | 1334 | 5200 | |
59 | ![]() |
Эссен — Дюссельдорф (Рурская область) |
![]() |
6660 | 2655 | 2500 |
60 | ![]() |
Торонто — Гамильтон | ![]() |
6630 | 2300 | 2800 |
61 | ![]() |
Даллас — Форт-Уэрт | ![]() |
6550 | 5175 | 1100 |
62 | Цюаньчжоу | ![]() |
6495 | 2072 | 3100 | |
63 | Сантьяго | ![]() |
6410 | 1140 | 5600 | |
64 | ![]() |
Сурат | ![]() |
6385 | 233 | 27400 |
65 | ![]() |
Мадрид | ![]() |
6345 | 1360 | 4700 |
66 | ![]() |
Хьюстон | ![]() |
6315 | 4841 | 1100 |
67 | ![]() |
Пуна | ![]() |
6265 | 583 | 10800 |
68 | ![]() |
Нанкин | ![]() |
6125 | 1489 | 4100 |
69 | ![]() |
Сан-Франциско — Сан-Хосе | ![]() |
6100 | 2865 | 2100 |
70 | ![]() |
Эр-Рияд | ![]() |
6050 | 1658 | 3600 |
71 | ![]() |
Найроби | ![]() |
5970 | 829 | 7200 |
72 | ![]() |
Майами | ![]() |
5955 | 3209 | 1700 |
73 | Циндао | ![]() |
5915 | 1632 | 3600 | |
74 | Бандунг | ![]() |
5825 | 557 | 10500 | |
75 | Филадельфия | ![]() |
5780 | 5335 | 1000 | |
76 | Хартум | ![]() |
5685 | 1010 | 5600 | |
77 | ![]() |
Сингапур | ![]() |
5670 | 518 | 10900 |
78 | ![]() |
Янгон | ![]() |
5585 | 596 | 9400 |
79 | ![]() |
Атланта | ![]() |
5580 | 7296 | 600 |
80 | Амман | ![]() |
5455 | 855 | 6400 | |
81 | ![]() |
Санкт-Петербург | ![]() |
5415 | 1347 | 4000 |
82 | ![]() |
Милан | ![]() |
5295 | 1891 | 2800 |
83 | ![]() |
Сучжоу | ![]() |
5250 | 1373 | 3800 |
84 | Абиджан | ![]() |
5145 | 376 | 13700 | |
85 | ![]() |
Алеппо | ![]() |
5125 | 259 | 19800 |
86 | ![]() |
Дар-эс-Салам | ![]() |
5085 | 596 | 8500 |
87 | Александрия | ![]() |
5075 | 293 | 17300 | |
88 | Гвадалахара | ![]() |
4870 | 803 | 6100 | |
89 | ![]() |
Барселона | ![]() |
4810 | 1075 | 4500 |
90 | ![]() |
Белу-Оризонти | ![]() |
4800 | 1269 | 3800 |
91 | Анкара | ![]() |
4795 | 660 | 7300 | |
92 | ![]() |
Харбин | ![]() |
4740 | 660 | 7200 |
93 | Кувейт | ![]() |
4600 | 712 | 6500 | |
94 | ![]() |
Сидней | ![]() |
4515 | 2179 | 2000 |
95 | ![]() |
Касабланка | ![]() |
4490 | 272 | 16500 |
96 | ![]() |
Финикс — Меса | ![]() |
4480 | 3225 | 1200 |
97 | ![]() |
Мельбурн | ![]() |
4450 | 2705 | 1600 |
98 | ![]() |
Коломбо | ![]() |
4450 | 2705 | 1600 |
99 | ![]() |
Сурабая | ![]() |
4360 | 907 | 4800 |
100 | ![]() |
Монтеррей | ![]() |
4345 | 958 | 4500 |
|
|
Эта категория в данный момент пуста.