За последние полгода концерн Volkswagen обновил почти все свое семейство моделей C-класса: последовательно дебютировали рестайлинговые Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3 и Cupra Leon. Теперь очередь, наконец, дошла до Леона под маркой Seat. Но программа его модернизации оказалась скромнее, чем у братца под маркой Cupra. Ведь снаружи Seat Leon ничуть не изменился! Единственная обновка — это более совершенные матричные фары, предлагаемые за доплату, хотя визуально они остались прежними.
Зато интерьер улучшен вслед за Купрой. Появился новый дисплей приборов с измененной графикой, хотя его размер прежний (10,25 дюйма). Размер базового центрального экрана вырос с 8,25 до 10,4 дюйма, за доплату предложен «телевизор» диагональю 12,9 дюйма. Оба мультимедийных дисплея уже знакомы по родственным моделям и имеют сенсорные ползунки управления климат-контролем — теперь с подсветкой. Наконец, в площадку у основания центральной консоли встроена беспроводная зарядка мощностью 15 Вт.
Моторная гамма подверглась пересмотру. Впрочем, Seat Leon, как и прежде, предлагается только в относительно маломощных версиях (от 115 до 204 л.с.), тогда как Cupra Leon имеет варианты мощность от 150 до 333 сил. Младший трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI исключен, его место заняла дефорсированная турбочетверка 1.5 TSI (115 л.с., 220 Нм) в паре с шестиступенчатой «механикой». А в тандеме с семиступенчатым «роботом» DSG этот же двигатель дополнен 48-вольтовым стартер-генератором (версии на 115 или 150 л.с.).
Сохранен турбодизель 2.0 TDI, но только в варианте мощностью 150 л.с. и с коробкой DSG. А на вершине гаммы — подзаряжаемый eHybrid, у которого вместо турбомотора 1.4 теперь тоже двигатель 1.5 TSI, а емкость тяговой батареи увеличена с 13 до 19,7 кВт·ч. Пиковая отдача не изменилась (204 л.с., 350 Нм), зато запас хода в электрическом режиме увеличен до 100 км. Все версии имеют передний привод, трансмиссия 4Drive осталась только у Купры.
Производство обновленных хэтчбеков и универсалов Seat Leon на заводе в Мартореле начнется до конца мая, цены в Испании — от 24800 евро. Также в ближайших планах бренда Seat повторный рестайлинг кроссовера Ateca и компактных моделей Ibiza и Arona. Все это говорит о том, что слухи о смерти марки Seat на фоне успехов бренда Cupra пока не подтверждаются.