Василеострівська (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 59°56′33″ пн. ш. 30°16′42″ сх. д. / 59.94250° пн. ш. 30.27833° сх. д. / 59.94250; 30.27833

Василеострівська
Загальні дані
Тип«горизонтальний ліфт» глибокого закладення
Глибина закладення64 м
Проєктна назва«Середній Проспект», «Восьма лінія»
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Дата відкриття3 листопада 1967
Архітектор(и)А. Я. Мачерет (рос.), А. И. Прибульский (рос.), Л. С. Чупина (рос.)
Архітектор(и) вестибюлівА. С. Гецкин (рос.), В. П. Шувалова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)В. И. Акатов (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) вестибюлівВ. И. Акатов (рос.)
Виходи доСередній проспект В.О., 6-7 лінія В.О.
Час відкриття5 год 33 хв
Час закриття0 год 34 хв
Код станціїВЛ
Мапа
3 Невсько-Василеострівська лінія
Бігова
Зеніт
оборотні тупики, ПТО
Приморська
Смоленка
Василеострівська
Нева
Мойка
канал Грибоєдова
Гостиний двір
Фонтанка
Маяковська
Площа Олександра Невського-1
Оборотний тупик
Монастирка
Обвідний канал
Єлізаровська
Ломоносовська
Оборотний тупик
Пролетарська
Обухово
Мурзінка
Рибацьке
Оборотний тупик
ТЧ-5 «Невське»

«Василеострівська» (рос. Василеостровская) — станція Невсько-Василеострівської лінії Петербурзького метрополітену.

Розташована між станціями «Приморська» і «Гостиний двір». Єдина станція на Васильєвському острові, так як «Приморська» знаходиться на острові Декабристів.

Станція відкрита 3 листопада 1967 у складі ділянки «Василеострівська» — «Площа Олександра Невського-1». Отримала назву за своїм розташуванням на Васильєвському острові. У проекті станція носила назви «Середній Проспект» і «Восьма лінія».

Технічна характеристика

[ред. | ред. код]

Конструкція станції — закритого типу глибокого закладення.

Західна частина платформи в свій час була віддана під службові приміщення, в результаті чого дві перші двері у бік станції «Приморська» і дві останні — у бік станції «Рибацьке» не працюють для проходу пасажирів. Похилий хід тристрічковий, починається зі східного торця станції.

Вестибюль

[ред. | ред. код]

Наземний вестибюль, що проектувався для вмонтування в громадську будівлю, є павільйоном де дві стіни спочатку були засклені, але у 2007 році закладені каменем, залишивши лише пояс заввишки пів-метра. Будівля побудована на високому стилобаті для запобігання можливому затопленню під час повеней. Усередині павільйону верхній ескалаторний зал суміщений з касовим, в цьому просторі використовується закарнизне освітлення. На середину 2010-х планується вбудувати вестибюль в торгово-діловий центр.

Вихід у місто на Середній проспект Василівського острова, 6-у і 7-у лінії.

Колійний розвиток

[ред. | ред. код]

Оскільки станція була кінцевою Невському-Василеострівської лінії у 1967—1979 рр.., на перегоні «Василеострівська» — «Приморська» знаходиться з'їзд, використовуваний для обороту службових потягів.

Перспективи розвитку

[ред. | ред. код]

Планується, що «Василеострівська» стане пересадною на однойменну станцію Кільцевої лінії. На перегоні «Василеострівська» — «Гостиний двір», в місці перетину з тунелями Фрунзенсько-Приморської лінії, є пряма ділянка: заділ для станції, пересадної на «Адміралтейську».

Оздоблення

[ред. | ред. код]

Стіни перонного залу оздоблені білим мармуром. Підлога з сірого граніту, в отворах дверей горизонтальних ліфтів укладені шматочки плитки. Поперечні шви гранітної підлоги декоровані алюмінієвими профілями. По всій довжині станції смуга синюватої смальти на карнизі. У торці знаходиться решітка з назвою станції і двічі позначеним роком її спорудження. Інформаційні покажчики знаходяться в центрі залу, що не характерно для станцій такого типу.

Ресурси Інтернету

[ред. | ред. код]