Формула-1 — Гран-прі Угорщини 2011
![]() | ||
11-й з 19 етапів сезону 2011/ Гонка №850 | ||
← 10.Німеччина • 12.Бельгія → | ||
Дата | 24 липня 2011 року | |
Місце | ![]() | |
Траса | Хунгароринг | |
Довжина кола | 4380 км | |
Дистанція | 306,66 км (70 кіл) | |
Погода | Хмарно, дощ. Температура повітря +17…18°C, траси +16…19°C | |
Поул | ||
1:19.815 | ![]() |
Red Bull-Renault |
Найшвидше коло | ||
1:23.415 (61 коло) |
![]() |
Ferrari |
Подіум | ||
Переможець | ![]() |
McLaren-Mercedes |
2 місце | ![]() |
Red Bull-Renault |
3 місце | ![]() |
Ferrari |
![]() | ||
2010 ← Гран-прі Угорщини 2011 → 2012 |
Формула-1 — Гран-прі Угорщини 2011 (офіційно Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2011) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 31 липня 2011 року на атордромі Хунгароринг, неподалік від Будапешту, Угорщина. Це була одинадцята гонка сезону 2011 чемпіонату Формули-1. Гонка складалась з 70 кіл, а переможцем став пілот команди Макларен, Дженсон Баттон після старту з третьої позиції. Для нього це була ювілейний 200-й Гран-прі. Пілот команди Ред Булл Себастьян Феттель, який стартував першим, зайняв друге місце. Фернандо Алонсо з команди Scuderia Ferrari посів третє місце.
За результатами гонки, у особистому заліку пілотів Себастьяна Феттеля збільшив свій відрив від Марка Веббера до 85 залікових балів, який закінчив гонку на п’ятій позиції. Льюїс Гамільтон залишився на третьому місці у загальному заліку, після фінішу на Гран-прі Угорщини на четвертому місці з відставанням у три бали від Марка Веббера. У Кубку конструкторів команда Ред Булл переважала Макларен на 103 бали.
Ярно Труллі повернувся на місце «бойового» пілота команди Lotus Racing після пропуску попереднього Гран-прі. Бруно Сенна вперше з’явився за кермом боліду у сезоні 2011 замінюючи Ніка Гайдфельда у першій практиці за кермом Renault. Голова команди Ерік Бульє заявив, що команда збирається оцінити потенціал Бруно Сени та Ромена Грожана як потенційної заміни для Ніка.
Хайме Альгерсуарі отримає пенальті п’ять позицій на старті за зіткнення з Ніком Гайдфельдом у попередньому Гран-прі.
Гонка стала 200-ю для Дженсона Батона, 100-ю для 2.4 літрових моторів V8, після того, як вони стали обов’язковими у 2006 році. Гран-прі стало 100-м для Ніко Росберг та команди Toro Rosso.
Сесія | № | Лідер | Конструктор | Гума | Час | Погода | Повітря °C |
Траса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 1:23,350 | Хмарно, сухо | +20…21 | +23 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 1:21,018 | Хмарно, сухо | +22 | +29 |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | P | 1:21,168 | Хмарно, сухо | +22 | +33…35 |
Поз | № | Пілот | Конструктор | Частина 1 | Частина 2 | Частина 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:21.740 | 1:21.095 | 1:19.815 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.636 | 1:21.105 | 1:19.978 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:22.038 | 1:20.578 | 1:20.024 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:22.130 | 1:21.099 | 1:20.350 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:21.578 | 1:20.262 | 1:20.365 | 5 |
6 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:22.208 | 1:20.890 | 1:20.474 | 6 |
7 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1:22.996 | 1:21.243 | 1:21.098 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:22.237 | 1:22.000 | 1:21.445 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1:22.876 | 1:21.852 | 1:21.907 | 9 |
10 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:23.067 | 1:22.157 | без часу | 10 |
11 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:22.976 | 1:22.256 | 11 | |
12 | 10 | ![]() |
Renault | 1:23.070 | 1:22.284 | 12 | |
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:23.278 | 1:22.435 | 13 | |
14 | 9 | ![]() |
Renault | 1:23.024 | 1:22.470 | 14 | |
15 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:23.075 | 1:22.684 | 15 | |
16 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:23.285 | 1:22.979 | 16 | |
17 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:23.847 | без часу | 17 | |
18 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:24.070 | 231 | ||
19 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:24.362 | 18 | ||
20 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:24.534 | 19 | ||
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:26.294 | 20 | ||
22 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:26.323 | 21 | ||
23 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:26.479 | 22 | ||
24 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:26.510 | 24 | ||
107%: 1:27.288 |
|
|
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
|