| |
|
|
|
|
ГЛОНАСС
|
| Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям |
|
Karabass 12.06.11 14:15
|
|
В необычное кругосветное плавание, приуроченное к юбилею полета в космос Ю.А.Гагарина и Году российской космонавтики, отправится сегодня экипаж яхты "Дельта".
Судно, оснащенное навигационными приборами российской системы ГЛОНАСС, стартует в День России, 12 июня, в 9 часов утра от причала "Большой Каменный мост" в Москве.
Помощь в подготовке экспедиции оказало ОАО "Российские космические системы", установив на яхту персональный аварийный радиомаяк и морской буй космической системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ, произведенные в ОАО "НИИ космического приборостроения".
Путешествие продлится три года. Яхтсменам предстоит протестировать работу ГЛОНАСС по всему миру.
Как отмечают организаторы тура, кругосветное плавание с поддержкой российской навигационной системы продемонстрирует преимущества ГЛОНАСС потребителям по всему земному шару и будет способствовать большему пониманию того, что совместное применение ГЛОНАСС и американской GPS гораздо удобнее для пользователя. Ссылка
Изменен: 12.06.11 14:16 / Karabass
|
|
Karabass 02.06.11 02:08
|
|
Роскосмос наращивает точность ГЛОНАССа
"За ближайшие один-два года нам необходимо достигнуть точности в один-два метра", - сказал А.Е.Шилов, добавив, что сейчас данный показатель составляет 6 м. Ссылка
Замглавы Роскосмоса сообщил, что на сегодняшний день системой ГЛОНАСС оснащены 23% воздушных судов РФ, 87% морских и речных судов, 80% автотранспорта (речь идет о государственном транспорте).
Изменен: 02.06.11 02:09 / Karabass
|
|
Аяврик 17.05.11 11:33
|
|
"...Согласно федеральной целевой программе, начатой в 2001 году, по пункту оснащения воздушных судов России навигационной системой ГЛОНАСС выполнено всего треть от запланированного. Что же касается использования навигации ГЛОНАСС в коммерческих целях, то это направление развито вообще очень слабо...."
ну, это дело поправимое:
Водителей обяжут приобретать ГЛОНАСС
Минтранс приготовил поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводятся с 1 января 2012 года. Предполагается налагать штраф за отсутствие на коммерческом и специальном транспорте навигационной системы ГЛОНАСС.
Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей. Налагать взыскание пока предлагается только на владельцев транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров.
28.04.11
http://news.mail.ru/economics/5805713/?frommail=1
|
|
Well 11.05.11 23:27
|
|
Yukon, здрасте новый год. блаблала... эт я выделенное вами обозначил. Люди, кони.. все в одну кучу. Уже более чем в четвертый раз на :
"Как выяснилось в ходе проверки, на сегодняшний день не осуществлено глобальное покрытие, запланированное ещё на 2010 год" . открытие века. Вот на рынке слыхал: "хосподябожемой". Аналогично. Об этом, а именно на покрытии говорилось уже как полтора года, если че. Если че, пошустрите по ветке, были ссылки на военные и геодезические образцы техники. Да, без карт, да, без гламурных карт с наскоками со "стрелочкой". И еще раз, для мирового охвата, да действительно не хватает 24-го спутника. Для покрытия территории РФ достаточно 18.
Комерция не подошла, ну дык, гламурные депутаты чож не решили эту проблему?
Изменен: 11.05.11 23:35 / Well
|
|
Yukon 11.05.11 19:05
|
|
*** Если вы на чистом глазу передали эту новость, то жаль... вас. ***
Что за сантименты? "Загнанных лошадей пристреливают", и "Каждый умирает в одиночку".*** Если нет, то потрудитесь прокоментировать сложившуюся ситуацию. ***Что за ультиматумы? Вы эксперт по ГЛОНАССу, вам и карты в руки.Комментируйте сами - при чем тут коммерческое использование и следующая информация (см. выделенный текст) :Глобальной навигационной спутниковой системой в России пользуются уже не один год, и до сих редко у кого возникал повод для недовольства. Однако последняя проверка итогов расширения системы ГЛОНАСС выявила массу недочётов, демонстрирующих низкую эффективность системы. Как выяснилось в ходе проверки, на сегодняшний день не осуществлено глобальное покрытие, запланированное ещё на 2010 год, хотя расходы оказались выше, чем было рассчитано.
Согласно федеральной целевой программе, начатой в 2001 году, по пункту оснащения воздушных судов России навигационной системой ГЛОНАСС выполнено всего треть от запланированного. Что же касается использования навигации ГЛОНАСС в коммерческих целях, то это направление развито вообще очень слабо. В целом, если судить по обязательствам Роскосмоса, отвечающего за развитие системы ГЛОНАСС, на должном уровне всего 18 показателей эффективности осуществления программы из 28.
Пристальное внимание Счётной Палаты, осуществляющей проверку, было направлено на состояние спутников, задействованных в системе ГЛОНАСС. Было выявлено недостаточное развитие спутниковой группировки, в которой не хватает, по меньшей мере, одного аппарата – сейчас их 23. Причём несколько спутников было утрачено ещё на этапе запуска в течение 2010 года, что никак не компенсировалось в дальнейшем.
На фоне всех этих вопиющих недостатков глобальной навигационной системы, расходы на её развитие и обслуживание значительно повысились за период 2002-2010 годов, с момента начала действия федеральной программы. За указанный период всего было затрачено из государственного бюджета 98.7 млрд. рублей, что на 1.2% выше запланированных объёмов. За всё время расход бюджетных средств вырос 9.6 раз.
Предположительно, по результатам проверки будет запущена новая федеральная целевая программа ГЛОНАСС, сроком до 2020 года. Согласно планам, средствами навигации должен быть оснащён коммерческий и муниципальный транспорт, для чего спутниковую группировку желательно расширить до 30 единиц. Снабжение общественного транспорта спутниковым оборудованием осуществляется уже в данный момент, однако, пока за счёт внебюджетных источников, среди которых средства частных акционеров.
Развитие ГЛОНАСС – вопрос будущего, а пока результаты проверки направляются в правительство, непосредственно к президенту и, конечно же, в Роскосмос.http://www.newsland.ru/news/detail/id/695305/cat/69/
Изменен: 11.05.11 21:13 / Yukon
|
|
Well 10.05.11 22:28
|
|
Yukon, приходится объяснять по-новой. Лоббирование чистой воды. Ни одна из организаций глобальной системы, будь то GPS, китайской или евровейской на этапе запуска себя не окупала. Да и в промышленной эксплуатации себя не особо окупила чиста мериканская система. Байки о коммерческом использовании есть интерес выкладывать на гранях.ру. там подскажуть. либо стратегия, либо "шашечки". Если вы на чистом глазу передали эту новость, то жаль... вас. Если нет, то потрудитесь прокоментировать сложившуюся ситуацию.
|
|
Yukon 06.05.11 20:58
|
|
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/05/06/1674777
Счетная палата признала ГЛОНАСС неэффективным
Счетная палата России провела проверку расходования финансов, выделенных на реализацию федеральной целевой программы "Глобальная навигационная система" (ГЛОНАСС). В сообщении Счетной палаты говорится, что в программу трижды вносились изменения (в 2006, 2008 и 2010 гг.), в результате чего общие плановые объемы ее финансирования выросли в 5,9 раза, в том числе за счет бюджетных средств – в 9,6 раза и за счет внебюджетных источников – в 2 раза. На реализацию программных мероприятий в 2002-2010 гг. было выделено из федерального бюджета 98,7 млрд руб., или 101,2% предусмотренных программой объемов, за счет внебюджетных источников привлечено 3,3 млрд руб., или 20,6%.
Как следует из материалов проверки, существенный рост объемов финансирования расходов во многом обусловлен затратным механизмом формирования цены на космические аппараты и средства их выведения.
Проверка показала, что, несмотря на своевременное и полное финансирование из федерального бюджета расходов по программе, к 2011 г. требуемые значения были достигнуты по 18 из 28 показателей эффективности реализации ее выполнения. Уровень оснащения объектов транспортной инфраструктуры корпоративных пользователей средствами спутниковой навигации в рамках государственного сегмента на воздушном транспорте при плане 75% составил 22,6%. Недостаточное внимание уделяется вопросам коммерческого использования системы ГЛОНАСС.
Коллегия Счетной палаты направила результаты проверки президенту России, в правительство и Росреестр.
|
|
Karabass 13.04.11 11:43
|
|
6 космических аппаратов будут запущены в текущем году, чтобы пополнить орбитальную группировку системы ГЛОНАСС, сообщил генеральный директор "Российские космические системы", генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Юрий Урличич.
Ю. Урличич отметил, что в этом году запланирован запуск нескольких спутников серий "Глонасс-М" и "Глонасс-К". "Мы создадим группировку из 24 космических аппаратов и орбитальный резерв, как в системе GPS", -- подчеркнул он. Ссылка
|
|
Karabass 12.04.11 11:12
|
|
В Санкт-Петербурге с конвейера сошел карманный навигатор ГЛОНАСС
"В России есть места, в которых GPS работает плохо. ГЛОНАСС покрывает всю территорию полностью", - объясняет Константин Петров, инженер ОАО "Российский институт радионавигации и времени"... По широким улицам и проспектам спутники ведут одинаково уверенно. Однако если дом находится в, так называемом, кармане, неладное первым чует ГЛОНАСС. GPS уверен, что мы движемся по Наличной улице и формально прав, но детали его не интересуют. Ссылка
Шведская Swepos, национальная сеть спутниковых контрольных пунктов, которая предоставляет данные для определения местоположения в режиме реального времени с точностью до одного метра, заявила, что для северных широт ГЛОНАСС лучше GPS. "Швеция перешла к использованию ГЛОНАСС. Почему? Потому что в северных странах ГЛОНАСС имеет преимущество над GPS. Сами американцы будут вынуждены использовать его на северных широтах". Ссылка
Изменен: 12.04.11 11:20 / Karabass
|
|
zjeludd 04.04.11 20:16
|
|
|
МТС 945 ГЛОНАСС
МТС Glonass 945 – универсальный смартфон для общения, развлечений и полноценной автомобильной и пешеходной навигации с 3D-картами и голосовыми инструкциями. Одновременное использование в устройстве технологий двух навигационных систем – ГЛОНАСС и GPS – обеспечивает более надежное и точное определение координат местоположения смартфона, особенно в районах с плотной высотной застройкой, в сложном природном ландшафте или при наличии помех в диапазоне одной из систем. ГЛОНАСС – это глобальная навигационная спутниковая система, основанная на группировке российских спутников.
З.Ы.Ну вот и свершилось то, о необходимости чего так долго говорили большевики. Смарт с относительно свежим андроидом, актуальными характеристиками и по вменяемой цене. И с двухдиапазонником ГЛОНАСС/GPS вестимо. Эх поторопился я с покупкой смарта, а то взял бы не раздумывая. Так что, дорогие читатели, ждем объективных тестов качества приема чисто сигнала ГЛОНАСС от пользователей. Благо, что покрытие глобальное, обеспечено.
|
|
Well 21.02.11 15:36
|
|
http://rus.ruvr.ru/2011/02/18/44938180.html
Российские навигаторы проверят холодом.
Систему ГЛОНАСС испытают в Арктике. Это сделают в ходе экспедиции "Полярное кольцо", которая пройдёт от берегов России до побережья Канады через Северный полюс по дрейфующим льдам океана Кругосветное путешествие под флагом Русского географического общества стартует с острова Средний архипелага Северная Земля.
"...В силу орбитального строения спутниковой группировки у ГЛОНАСС есть существенные преимущества в высоких широтах перед американской Джи-Пи-Эс. Не только в Арктике, но и в Антарктиде. Заметим, что на вездеходах есть и спутниковые интернет-модемы, а навигационная аппаратура принимает оба сигнала. Совместное использование двух стандартов становится мировой тенденцией, считает эксперт ГЛОНАСС Андрей Ионин..."
Также, тестируется новая версия сайта ИАЦ КВНО: http://new.glonass-iac.ru/
|
|
Аяврик 03.02.11 15:23
|
|
Индия решила перейти на ГЛОНАСС
Весь материал
Вице-премьер Сергей Иванов заявил 31 января на российско-индийской деловой встрече, что без диверсификации сотрудничества нашим двум странам не встать в один ряд с мировыми лидерами. Видимо, поэтому о традиционной сфере взаимодействия - военно-промышленном комплексе - не было сказано ни слова.
........
Сергей Иванов сообщил, что российская сторона и впредь будет всячески продолжать традиционное сотрудничество, но "нам необходимо всемерно продвигать проекты в наукоемких отраслях".Так, уже подписаны и начали работать первые контракты по поставкам оборудования и развертыванию российской глобальной навигационной системы ГЛОНАСС. По словам вице-премьера, уже включились в работу все крупнейшие штаты Индии. И впоследствии оборудование для ГЛОНАСС будут производить российско-индийские совместные предприятия.
Как рассказал "Известиям" генеральный директор федерального оператора "НИС ГЛОНАСС" Александр Гурко, речь идет исключительно о гражданском использовании системы. Для начала крупнейшие индийские штаты получат то, на что сейчас переходят крупные российские города - систему управления транспортом ("интеллектуальная транспортная система"), а также систему мониторинга чрезвычайных ситуаций.
Изменен: 03.02.11 15:24 / Аяврик
|
|
Well 18.01.11 16:56
|
|
Руководителя проекта Galileo выгнали с работы из-за Wikileaks.
http://top.rbc.ru/incidents/18/01/2011/529418.shtml
"...приводятся слова немецкого бизнесмена о том, что "Galileo – весьма идиотская идея, которая в основном нужна для обслуживания французов... назвал навигационную систему "разбазариванием денег европейских налогоплательщиков в интересах Франции".
|
|
Well 17.01.11 23:45
|
|
К теме о производстве микросхем.
Краткое описание : http://www.module.ru/ruproducts/proc/k1879hk1ya.shtml
Потенциальные области применения:
- Многосистемные программируемые навигационные приемники ГЛОНАСС/ GPS/ GALILEO/ COMPASS;
- Приемники цифрового радиовещания (ЦРВ);
- Радиолокационные приемники;
- Приемники сигналов сотовой связи GSM, CDMA и др.;
- Другие задачи цифровой обработки сигналов.
Краткая спецификация: http://www.module.ru/files/sbis_1879xk1ya_is_nov09.pdf
Технология изготовления: 90 нм.
|
|
Karabass 16.01.11 15:06
|
|
Производство микросхем ГЛОНАСС. Видео. http://www.vesti.ru/doc.html?id=420705
|
|
Yukon 08.01.11 18:11
|
|
P.S. Имхо, ПО и ИТ здесь явный офтоп. Если уважаемый Велл хочет продолжить дискуссию, то можно открыть новую тему. По ГЛОНАССу собственно мне дбавить к тому, что уже сказано, нечего.
|
|
Yukon 08.01.11 17:17
|
|
Ну это очевидно, не спорю. Результат-то где всего этого для России конкретно?
С индусами получилась вообще классика - армия баранов во главе со львом сильнее армии львов во главе с бараном, не воспринимайте только эту пословицу буквально. Поясню - посредственные программеры индусы благодраря грамотной в первую очередь государственной политике захватили без преувеличения мировой рынок ИТ услуг и ПО, серьезно вытеснив даже американцев, хотя русские (великороссы, белорусы, малороссы, татары, евреи) на голову превосходят индусов. Правда индусов уже поджимают китайцы, то же не ахти каждый в отдельности, но берут грамотной поддержкой со стороны государства в сфере образования и тп.
|
|
Well 08.01.11 16:44
|
|
Yukon, чет вы в несознанку полную уходите. Например, работа с графикой копьютерной. Чтобы и траектории рисовать, и чтобы был необходимый инструментарий вращать туда-сюда смоделированные объекты. Вообще, знаете, раньше ведь в компютерах только текст был, а еще раньше, дак вообще перфолента и цифры на индикаторах были, где смотрели реузльтат. Игровая индустрия не лидирующая, если вы это хотели услышать, но важная прикладная отрасль в отработке взаимодействия человека-машины, в интерфейсной ее части, в, особенно, графической. возможность прорабатывать механизмы созданных алгоритмов в массовом порядке. Обкатывать, как я уже написал, взаимодействие сложных объектов, которые представлены в графическом виде на экране монитора (элемент моделирования тех же физических процессов). Реализация наиболее оптимальных алгоритмов сложных расчетов в реальном времени, а также реакция программы на изменение внешних воздействий (грубо говоря, нажимаете на клавиши стрелочек на клавиатуре). В общем все с чего-то начиналось и обкатывалось.
|
|
Yukon 08.01.11 15:50
|
|
Поменьше эмоций побольше конструктива, это ведь все игра. Это у вас возрастное? (это выдь вы начали про возраст))))
.Ах, да про тетрис. Забыл. - вот именно. Какая польза России (СССР) от игрушки Пажитнова? На что она глобально повлияла? Имхо если бы Пажитнов сделал свою ОС как Линус, и она стала бы национальным достоянием, тогда можно было бы приводить его в пример. Или хотя бы ее запатеновали и стригли бы купоны с японцев и американцев. А так - приятное, но единичное исключение. Вы явно не в теме, уж извините, лучше не лезть в те области о которых имеете поверхностное впечатление. Я например, в критику Глонасса не лезу, хотя вы меня и провоцируете имхо. )))
Изменен: 08.01.11 15:51 / Yukon
|
|
Well 08.01.11 13:54
|
|
Yukon, Лично я делаю скидку на ваш возраст. Поэтому прокомментирую более развернуто про тетрис. Эту игру, впервые по-сути в истории компьютеров создал русский, вернее советский программист. Недооценивать игровую индустрию, значит просто не понимать ситуации. Это с одной стороны теже симуляторы, которые позволяют сейчас учиться пилотам, водителям и прочим обучаться без "потерь" в объективной реальности. Но и в то же время это мощный математический инструментарий (вернее его способы решения на ЭВМ). Вы когда-нибудь задумывались над тем, как создаются 3Д там, или еще там какие-то игры? На тот момент, если не ошибаюсь, в 60-х это был прорыв. Если хотите, бомба. Ага, ядреная. Игры, которые так прочно вошли в компьютерный мир и тешат самолюбие подростков и не только, те способы решения сложнейших математических задач, моделирования ситуаций (в самых разных областях нашей жизни), являются по-сути движущей силой нашего прогресса.
Это если по-делу. Про Глонасс, от вас, ничего конкретного не услышал.
P.S. Про программную индустрию (без развертывания данной тематики): 1С, Касперский, Rivatuner, WinRar, тот же Коллапс, Сталкер (сделаны при мощнейшей поддержке и непостредственном участии украинских, кстати, коллег), АБС (автоматизированные банковские системы в банках нашей страны), ПО для контроллеров как в промышленной сфере, так и сфере обслуживания, например, R-Keeper (рестораны, супермаркеты), небезысвестный Far-оболочка, Консультант (так вроде называется система обслуживания предприятий по Кодексам). Список можно продолжить. Это ли не индустрия ПО нашей страны и наших соотечественников?
Изменен: 08.01.11 14:08 / Well
|
|
Yukon 08.01.11 10:17
|
|
Про "Мимоходом" согласен взаимно закрыть.
Ну уж про тетрис, я ужо вспоминать и не буду. И про программеров тож.
Я вас считал более серьезным собеседником. "Всего лишь технологическом плане..."... Надо же такое сказать. Про тетрис и программеров вообще детский сад. Если даже взять один софт... Русский программер лучше, чем индийский на два порядка, только у Индии есть ИНДУСТРИЯ программного обеспечения, а мы поставляем задешево квалифицированные кадры на Запад или внедряем их ЛПО здесь в основном путем распила бюджета государства или даже частных компаний (есть приятные исключения, но они к сожалению погоды не делают).
А что про ГЛОНАСС? Посмотрим на динамику процесса. То что руководители ответили своими постами, это правильно. Что показывает, что в госсекторе (ГЛОНАСС) и в среднем и мелком бизнесе (Хромая лошадь, Шереметьево) все-таки ответственности можно добиться, в отличие от крупного олигархического монополистического частного (СШГЭС, Распадская). Правда, есть и в госсекторе запретные зоны - лесное хозяйство и противопожарные службы к примеру. Опять же, будем смотреть на динамику.
|
|
Well 07.01.11 23:41
|
|
Yukon, извините, потерялся мой пост, восстанавливать не могу. Однако, могу сказать, никто не ратует за 80-е. Где бред? Ваши аргументы. У вас они есть? Есть, давайте. И еще, не будем поминать лихо одного персонажа. Или вы с ним связаны?
Изменен: 08.01.11 01:10 / Well
|
|
Yukon 07.01.11 16:12
|
|
2фараон и велл
А кто здесь ратует за то, что надо жить по ЖПС и отказаться от Глонасса? Это ведь бред в стиле конца 1980 в духе "нового мышления". Разве Мимоходом за это выступал? Имхо наоборот, он ругалсо на медленное продвижение программы ГЛОНАСС.
По аналогии, наше отставание в компьютерной области было предопределено не гонениями на кибернетику, как утверждают либералы, а тем, что отказались от СВОЕЙ программы (БЭСМ/Минск-32) в угоду клона ИБМ - серии ЕС.
|
|
faraon 07.01.11 14:57
|
|
Иван Чеберко, Михаил Каштанов (ГК "Эшелон-Геолайф")
Точность ГЛОНАСС стала сравнима с GPS, показали результаты контрольных тестов.
"Маркер" решил проверить обоснованность громких заявлений, сделанных российской делегацией на заседании комитета гражданской GPS-службы в американском Портленде в конце сентября: мол, российская навигационная система ГЛОНАСС по точности определения координат больше не уступает американской GPS. Точнее, уступает, но уже не в разы, а по мелочи, так, что сегодняшний уровень погрешностей уже не принципиален для гражданских пользователей. Это удивительно, ведь до недавнего времени считалось, что ГЛОНАСС выдает координаты с погрешностью в 3–5 раз больше, чем у GPS.
По просьбе "Маркера" специалисты из группы компаний "Эшелон-Геолайф" протестировали точность определения местоположения российской и американской систем в непростых условиях московских улиц. Результаты показали: ГЛОНАСС действительно почти догнала GPS по точностным характеристикам.
Как проводились испытания
Задачу перед собой мы поставили такую: установить, насколько современные мониторинговые сервисы на основе ГЛОНАСС готовы выполнять свои функции по определению местоположения и скорости транспортных средств и в какой мере они уступают или превосходят аналогичные устройства на базе GPS. Именно на основании этих данных впоследствии строятся маршруты на карте, составляются отчеты о пробегах и стоянках, скорости движения и соблюдении водителями заданных маршрутов и Правил дорожного движения.
Не претендуя на идеальную чистоту эксперимента, мы все же решили добиться максимально корректных результатов, доступных при использовании гражданского оборудования и обычного автомобиля в качестве тестовой платформы. Всего в испытаниях приняли участие три мониторинговых устройства с GPS-приемниками и три ГЛОНАСС-совместимых терминала, каждый со своей антенной, установленных на одном автомобиле. Все оборудование произведено отечественным разработчиком навигационных систем, относится к одному классу точности и произведено в одно время. Это позволило минимизировать ошибки, вызванные отличиями в техническом уровне устройств, а также компенсировать индивидуальные значения погрешности для каждого приемника.
Задача была поставлена предельно простая: движение по предварительно составленному маршруту со сравнением стабильности определения местоположения и скорости объектов в различных условиях. Это позволило сравнить точность работы двух навигационных систем на открытой местности, в условиях городской застройки и при высоком уровне электромагнитных излучений.
Что показали тесты
В целом обе системы справились с заданием хорошо. Построенные по их данным маршруты совпали на всем протяжении, точность позиционирования оставалась высокой, а количество ошибок навигации, попросту именуемых выбросами, было невелико.
На открытой местности, расположенной высоко над уровнем моря, и GPS, и ГЛОНАСС показали уверенную работу, высокую точность определения координат и скорости, полное отсутствие ошибок позиционирования.
В центре города, в условиях плотной застройки и высокого уровня электромагнитных излучений, испытуемые комплекты также не спасовали. Качество навигации оставалось стабильным, а количество ошибок было невелико.
Когда ГЛОНАСС не хуже GPS
Во время проведения испытаний не обошлось без казусов. Мониторинговый комплект на основе приемника ГЛОНАСС неожиданно выдал координаты с гигантской ошибкой почти в 40 м. Хорошая точность определения до и после этого участка говорит в пользу того, что сбой был случайным, а не является следствием недостатков оборудования или самой системы навигации. Возможно, повлиял на работу системы и тот факт, что именно в этот момент в 900 м от автомобиля и под углом 90 градусов к траектории движения находился останкинский телецентр.
Но и GPS оказалась не без греха. В узком "каньоне" (между зданиями в центральной части города) ошибка определения места у GPS превысила 15 м и оставалась такой до выезда экспериментального автомобиля на открытое место. Здесь получил подтверждение тезис о преимуществе протокола ГЛОНАСС в условиях плотной городской застройки, так как маршрут, построенный по данным приемника ГЛОНАСС, оказался абсолютно точным.
Подводя итоги нашего импровизированного исследования, можем сказать: в вопросах прикладного использования в сфере мониторинга и противоугонной защиты транспортных средств отечественная система уже сейчас представляет собой решение, готовое к эксплуатации и показывающее удовлетворительные результаты. По сравнению с GPS она обладает несколько большим количеством сбоев навигации и ошибок определения местоположения. Но средняя величина ошибок у обеих систем практически одинакова, что, с учетом еще продолжающегося качественного и количественного роста спутниковой группировки ГЛОНАСС, означает внушительные перспективы.
Что ждет ГЛОНАСС завтра
Заместитель гендиректора ФГУП ЦНИИМаш Сергей Ревнивых, курирующий создание системы ГЛОНАСС со стороны Роскосмоса, заверил "Маркер", что показатели точности местоположения еще будут значительно улучшены: "Потенциальный предел погрешности для абсолютных определений в реальном времени нами оценивается в пределе 70–80 см. Он может быть достигнут при полностью развернутой новой группировке на базе аппаратов „Глонасс-К“ и дальнейшей модернизации наземного комплекса управления до глобального. Пока все измерительные средства сосредоточены на нашей территории. Когда инфраструктура будет распределена по разным частям света, появится возможность для улучшения точностных характеристик сигнала".
По словам Сергея Ревнивых, сейчас формируются предложения в новую федеральную целевую программу по дальнейшему поддержанию, развитию и использованию ГЛОНАСС: "Там мы предусматриваем ряд мероприятий, которые позволят еще улучшить характеристики ГЛОНАСС".
http://www.marker.ru/news/2247
|
|
faraon 07.01.11 13:58
|
|
Нашёл на просторах интернета интересные высказывания по теме:
Виктор 08.12.2010 в 09:05
Детский сад – штаны на лямках, а не статья. ( Обсуждается статья в стиле Мимоходом: "Пора решать – или мучиться с ГЛОНАССом и "Жигулями", или жить с GPS и "Фордом". http://epic-hero.ru/2010/12/06/глонасс-как-русское-чучхе/#more-1419 прим. faraon) Паренек даже не понимает, что США и все остальные тоже заинтересованы в ГЛОНАСС. По всему миру уже внедряются чипсеты ГЛОНАСС/GPS, потому что это значительно повышает точность позиционирования. Одно дело – сигналы с 12 спутников GPS, другое – плюс еще 4-8 спутников ГЛОНАСС. Более того, речь уже идет о взаимозаменяемости, а в дальнейшем и о совмещении систем навигации США и РФ на одинаковых частотах. Это станет возможно после внедрения спутников ГЛОНАСС-К с раздельным кодированием военного и коммерческого сигнала. На этом закончу. Дальше идут технические подробности не для среднего подросткового ума.
Profi 18.12.2010 в 11:52
О нет, автор не дурак. Он вона куда гнет: давайте жить не с Жигой и Глонасс, а с Фордом и Жпс. Ну, допустим, сядем мы в Форд и врубим Жпс. Только плясать мы тогда будем под дудку Форда, Жпс и Ко. И уж попляшем мы по полной схеме. Что-что, а выжимать из аборигено-папуасов соки буржуи умеют изумительно. А в случае войнушки, как уже совершенно справедливо тут отметили, нашим войскам вместо управления и наведения будет Жпс. С ручкой. Китай свою Бэйдоу вообще к 20-му году только развернет – но почему-то автор над этой байдой не издевается и не призывает китайцев сесть в Форд. Так что – засланный ты, LV, казачок. Лазутчик.
Изменен: 07.01.11 14:58 / faraon
|
|
| |
| |
|
