Несмотря на возмущение жителей центра города, на московских улицах стартовал эксперимент по внедрению платных парковок, пока – в пределах Бульварного кольца. Места вдоль Каретного ряда, Петровки и некоторых других улиц стали платными, в течение 15 минут после начала стоянки за них необходимо заплатить по ставке 50 рублей в час. Несмотря на несовершенство инфраструктуры и сложности с оплатой, пока наиболее удобным из предложенных способов оплаты стали мобильные телефоны: около 80% транзакций совершается при помощи SMS на короткий номер 7757. Пока система не очень дружелюбна: необходимо выяснять и включать в текст SMS номер парковки наряду с гос. номером автомобиля. QR-коды на плакатах не слишком знакомы автомобилистам и не решают проблему целиком. Ситуацию обещают изменить к 2013 году, когда проект из пилотного станет массовым. К этому времени Департамент информационных технологий Москвы обещает владельцам смартфонов написать мобильное приложение, которое не только упростит процесс оплаты, но и покажет автомобилисту, где расположена ближайшая общественная парковка, на которой имеются свободные места. Пока приложение «Московское парковочное пространство» просто показывает список существующих парковок. Для работы сервиса в реальном времени потребуются определенные усилия от автомобилиста и вложения со стороны властей. Московским властям придется не только нарисовать разметку, поставить дорожные знаки о платной парковке, закупить паркоматы, но и оснастить каждое парковочное место детектором занятости. Альтернативный способ – усиленное патрулирование парковок при помощи автомобилей-«парконов», которые на сегодня заняты лишь поиском нарушителей ПДД в части стоянки. Среди их новых функций – отличать тех, кто оплатил парковку от «нелегалов», а в описанном сценарии – еще и учет свободных мест. Разумеется, для этого одни и те же улицы надо объезжать не реже, чем раз в 10 минут.

Среди ключевых проблем сервиса в нынешнем виде – необходимость предоплаты. Она означает, что водитель должен заранее заявить о своих планах на продолжительность парковки, а при превышении лимита – оперативно совершать доплату. Это удобно для властей, но совсем неудобно для водителей. Выходом из ситуации может стать добровольная программа, в рамках которой водитель регистрируется, связывает номер телефона с номером авто и получает возможность оплатить парковку постфактум. В начале парковки водитель фиксирует факт приезда (некий аналог чекина в Facebook и Foursquare), декларируя свою законопослушность и намерение оплатить парковку, а уже при отъезде со стоянки – регистрирует прекращение парковки и платит по факту ее продолжительности. Учитывая, что водителям предлагают «привязать» к госномеру банковскую карту (это делается в личном кабинете на сайте parking.mos.ru), процесс оплаты может быть предельно автоматизирован, а средства для нее – списываться как с телефонного счета, так и карточки по выбору водителя.

Среди дополнительных преимуществ подобной системы – возможность получать оперативные оповещения о проблемах с авто. Например, намерение властей возродить платную эвакуацию и массово эвакуировать машины нарушителей парковочных правил явно повысит спрос на услугу «скорей бегите к машине, пока ее не увезли». Сегодня узнать об эвакуации машины можно, например, в рамках платного сервиса МТС, но для зарегистрированных водителей ДИТ мог бы предоставлять ее и бесплатно. Аналогичным образом удобно узнавать о выписанных штрафах и других событиях. С учетом того, что на рассмотрении находятся поправки в законодательстве, упрощающие оформление мелких ДТП, официальная регистрация телефонов водителей значительно бы упростила общение в треугольнике ГИБДД-водитель-страховая компания. В будущем году сразу два крупных игрока с рынка автострахования – «Альянс» и «Ренессанс Страхование» - планируют ввести систему, позволяющую получить направление на ремонт, не посещая офис. Достаточно будет сфотографировать повреждения и прислать отсканированные копии оформленных документов при помощи мобильного приложения или личного кабинета. Таким образом, уже в будущем году владение смартфоном для водителей-москвичей начнет становиться если не необходимостью, то весомым преимуществом на дороге.