"Формула-1"
Себастьян Феттель в очередной раз доказал, что неспроста является двукратным чемпионом мира и главным претендентом на победу в третьем подряд первенстве "Формулы-1". На Гран-при Абу-Даби лидер Red Bull не выиграл гонку. Феттель был на финише лишь третьим позади Кими Райкконена и Фернандо Алонсо. Однако до подиума он добрался, дважды находясь в хвосте пелотона.
Перед стартом Гран-при Абу-Даби босс Red Bull Кристиан Хорнер заглянул к Себастьяну Феттелю, чтобы пожелать удачи. "Вся команда была на нервах, занималась самоедством, все думали, как мы могли такое допустить. Но Феттель сказал: "Увидимся на подиуме, шеф"",— рассказывал после окончания 18-го этапа господин Хорнер.
Кристиан Хорнер позже признался, что счел слова своего пилота иронией. Он имел все основания для пессимизма. Себастьяну Феттелю предстояло стартовать последним, поскольку его результат в квалификации — третье место — был аннулирован. Основания для такого решения у стюардов гонки были. Феттель, откатав свой круг, остановился на трассе по указанию из боксов. Делать это можно было только в случае форс-мажора: правила требуют, чтобы гонщик вернул машину в боксы своим ходом. Но в болиде немца, как выяснилось, заканчивалось топливо. Его же, согласно регламенту чемпионата, в баке должно было остаться не менее одного литра — для обязательного анализа топлива на соответствие регламенту. Литра не нашлось. Из бака сцедили только 850 мл. В итоге Феттелю пришлось стартовать с хвоста пелотона.
Трудно сказать, что чувствовал Фернандо Алонсо, единственный конкурент Себастьяна Феттеля в борьбе за титул, когда ему в руки пришел такой шанс. У испанца, отстававшего от Феттеля на 13 очков, появилась великолепная возможность не только догнать, но и обойти противника в общем зачете. Почти все от себя зависящее Алонсо сделал. Но он не выиграл. Победил, словно вернувшись в свое чемпионское прошлое, Кими Райкконен. Успех финна привел в неподдельный восторг всю команду Lotus, долго к нему шедшую. Алонсо был вторым — притом, что стартовал он с шестого места. Вполне хороший вроде бы результат. Но это практически ничто по сравнению с тем, что сотворил Феттель.
Можно долго подбирать хвалебные эпитеты выступлению немецкого гонщика, но ни один из них в полной мере не раскроет мощь его достижения. Стартовав "из боксов", Феттель для начала отыграл немало мест. Но потом, повредив переднее антикрыло, он повел свой Red Bull на незапланированный пит-стоп. Из боксов чемпион вернулся в гонку опять последним, лишившись всего, чего достиг ранее.
Тем не менее Себастьян Феттель принялся обгонять одного конкурента за другим. А потом немцу повезло — очередное появление на трассе машины безопасности дало ему шанс "вцепиться" в Дженсона Баттона, шедшего третьим. За несколько кругов до финиша Феттель обошел и его.
Фернандо Алонсо тем временем, видя, что Феттель приближается, тоже включился на полную. Испанский пилот стал выдавать быстрейшие круги в надежде достать Кими Райкконена. Но финн, пусть и с трудом, победу удержал.
"Учитывая обстоятельства, меня вполне устроило бы десятое место. До гонки я думал, что если он станет восьмым, то я буду уже просто счастлив. Но Феттель устроил нечто невероятное,— отметил Кристиан Хорнер.— Он проявил потрясающую способность давать результат в условиях жесточайшего психологического прессинга. Это, пожалуй, лучшая гонка в его карьере. Я в восторге!" Что касается самого Феттеля, то он, хоть и был доволен проделанной работой, предпочитал говорить о двух оставшихся гонках. В них, как отметил гонщик Red Bull, "еще все может случиться".
Двух гонок, впрочем, Феттелю для защиты своего титула может и не понадобится. Немец опережает Фернандо Алонсо на десять очков и имеет шанс стать чемпионом уже 18 ноября — на Гран-при США. Вероятность такого исхода не так уж и низка. Чтобы досрочно гарантировать себе титул, Феттелю необходимо довести отрыв от Алонсо до 25 баллов. То есть если немец выиграет американский этап, а Алонсо финиширует пятым или ниже — Феттель оформит титул уже на следующей неделе.
Александр Петров
|
Результат
Гран-при Абу-Даби — 18-й этап чемпионата мира
1 (4). Кими Райкконен (Финляндия, Lotus) — 1:45.58,667. 2 (6). Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) — отставание 0,852. 3 (24). Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) — 4,163. 4 (5). Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) — 7,787. 5 (3). Пастор Мальдонадо (Венесуэла, Williams) — 13,007. 6 (15). Каму Кобаяси (Япония, Sauber) — 20,076. 7 (8). Фелипи Масса (Бразилия, Ferrari) — 22,896. 8 (14). Бруну Сенна (Бразилия, Williams) — 23,542. 9 (12). Пол ди Реста (Великобритания, Force India) — 24,160. 10 (16). Даниэль Риччардо (Австралия, Toro Rosso) — 27,463. 11 (13). Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) — 28,075. 12 (17). Жан-Эрик Вернь (Франция, Toro Rosso) — 34,906. 13 (18). Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Caterham) — 47,764. 14 (21). Тимо Глок (Германия, Marussia) — 56,473. 15 (11). Серхио Перес (Мексика, Sauber) — 56,768. 16 (20). Виталий Петров (Россия, Caterham) — 1.04,595. 17 (22). Педро де ла Роса (Испания, Hispania) — 1.11,778.
Не финишировали: (19). Шарль Пик (Франция, Marussia) — проехал 41 круг. (9). Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) — 37. (2). Ромен Грожан (Франция, Lotus) — 37. (1). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 19. (23). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — 7. (7). Нараин Картикеян (Индия, Hispania) — 7. (10). Нико Хюлькенберг (Германия, Force India) — 0.
В скобках — позиция на старте.
Общий зачет
1. Феттель — 255 очков. 2. Алонсо — 245. 3. Райкконен — 198. 4. Уэббер — 167. 5. Хэмилтон — 165. 6. Баттон — 153. 7. Масса — 95. 8. Росберг — 93. 9. Грожан — 90. 10. Перес — 66. 11. Кобаяси — 58. 12. Хюлькенберг — 49. 13. Ди Реста — 46. 14. Мальдонадо — 43. 15. Шумахер — 43. 16. Сенна — 30. 17. Вернь — 12. 18. Риччардо — 10.
Кубок конструкторов
1. Red Bull — 422 очка. 2. Ferrari — 340. 3. McLaren — 318. 4. Lotus — 288. 5. Mercedes — 136. 6. Sauber — 124. 7. Force India — 95. 8. Williams — 73. 9. Toro Rosso — 22.
|
