Im einwohnerstärksten Land der Welt fehlt ein System, um die Mobilität in den Metropolitanregionen aufzufangen. S-Bahnen schweizerischer Prägung könnten die Lösung sein.Mehr
Nicht nur durch höhere Steuern und Abgaben wird die Bahn in Deutschland gegenüber anderen Verkehrsträgern benachteiligt. Durch die Zulassung von Fernbussen gewinnt die ungleiche Behandlung an Brisanz.Mehr
Nach dem Shinkansen soll in Japan ab 2027 der durch Magnetkraft betriebene JR Maglev Massstäbe setzen. Aber nicht nur die Geschwindigkeit wird hoch sein, auch der Preis.Mehr
Automobilisten, Motorrad- und Velofahrer wie auch Fussgänger kennen das Problem: Ein Bus oder ein Tram schneidet den Weg ab. Doch nur wenige wissen, wann öffentliche Verkehrsmittel wirklich ein Vortrittsrecht geniessen.Mehr
DB Schenker Rail, die Gütersparte der Deutschen Bahn (DB), will sich bis 2020 zur europäischen Güterbahn entwickeln. Die Leitzentrale dafür ist bereits in Betrieb.Mehr
Das Fatbike bietet auf rutschigem Terrain grossen Fahrspass. Allerdings bricht es mit bewährten Standards und entfacht die Diskussion um neue Rad- und Reifengrössen neu.Mehr
Die Welt der Elektrolokomotiven ist geprägt von Maschinen, die auf spezifische Aufgaben zugeschnitten sind. Auch wenn sie in Übersee unterwegs sind: Ihren Ursprung haben sie meist in Westeuropa.Mehr
1964 haben die SBB ihre grösste Lokomotivserie lanciert. Die meisten der bis 1985 produzierten Maschinen sind noch in Betrieb. Ihre Geschichte spiegelt die Ausdifferenzierung der Eisenbahn.Mehr
Anfang Dezember beginnen im Hinblick auf die Vorbereitung für den durchgehend elektrischen Bahnbetrieb Zürich–München zwischen Lindau, Memmingen und Geltendorf, wo bisher die Fahrleitung fehlt, Informationsveranstaltungen.Mehr
Anlässlich des 12. Challenge-Bibendum-Forums in Chengdu vertreibt Reifenhersteller Michelin das Grüne Buch. Es fordert Innovationen für saubere und sichere Mobilität.Mehr
Der Anstand wird häufig über Bord geworfen, wenn Bus und Bahn steckenbleiben. Doch was läuft in Menschen ab, die im öffentlichen Verkehr nicht ruhig bleiben, wenn der Fahrplan nicht eingehalten wird?Mehr
Wie steht es um die Fortsetzung des «Rhine-Alpine»-Korridors für den Schienengüterverkehr südlich der Schweiz, wenn der Gotthard-Basistunnel in Betrieb geht? Ein Augenschein gibt Aufschluss darüber.Mehr
Je liberalisierter das System, desto besser sind die Rahmenbedingungen für Güterbahnen: Die Niederlande schneiden in einem Vergleich auf dem «Rhine–Alpine»-Korridor am besten ab.Mehr
Der Schwerpunkt an der Innotrans 2014 lag bei S- und Regional-Bahnen, aber auch Wege zu leiseren Güterwagen wurden aufgezeigt. Teile aus der Luftfahrt sollen Wiederbeschaffungen erleichtern.Mehr
Auch Velofahrende stossen auf Parkplatzprobleme – oder «lösen» sie auf Trottoirs. An Bahnhöfen unternehmen Gemeinden und SBB viel, um den Verkehr auf zwei Rädern mit der Bahn zu verknüpfen.Mehr
Ingenieurleistungen sind die Basis unserer Gesellschaft, aber werden wenig wahrgenommen. Im Bestreben um mehr Aufmerksamkeit hat ein Berufsverband zu einem Augenschein im Gotthardbasistunnel geladen.Mehr
Die Waadtländer Firma Hydros will dafür sorgen, dass dank verbesserten Aero-Hydro-Techniken diegrossen Boote auf den Weltmeeren künftig schneller und gleichzeitig energiesparender unterwegs sind.Mehr
Eisenbahnfans sammeln, wozu sie einen direkten Bezug haben, Denkmalpflegen achten auf eine exemplarische Auswahl. Wenn beide Sammlertypen zusammenspannen, entsteht eine fruchtbare Zusammenarbeit.Mehr
Tschechien gehört zu den Ländern mit der grössten Eisenbahn-Affinität in Europa. Was den Service für die Reisenden auf der Hauptachse angeht, ist das mitteleuropäische Land weit fortgeschritten.Mehr
China ist in weniger als einem Jahrzehnt zu einem Exporteur von Hochgeschwindigkeitszügen geworden. Technologietransfer und staatliche Förderung haben das ermöglicht.Mehr
Die Zürcher Durchmesserlinie folgt der Route der einst vorgesehenen U-Bahn. Diskret wurde der vierte Teil des Hauptbahnhofs Zürich vom regionalen zum nationalen Projekt.Mehr
Eigentlich hatte die deutsche Bundesbahn schon genug eigene Sorgen, als es vor 20 Jahren darum ging, sich mit der Reichsbahn der DDR zusammenzuschliessen. Die Reform packte aber noch viel mehr an.Mehr
Ohne zentrale Steuerung würde der Verkehr kollabieren. Aber auch so führen Staus zu grossem wirtschaftlichem Schaden. Die Entwicklung von Systemen zur besseren Verteilung läuft auf Hochtouren.Mehr
Wie leistungsfähig heutige Elektrovelos der 1000-Watt-Klasse sind, die bis 45 km/h unterstützen, hat sich an einem Rennen auf die Luzerner Krienseregg gezeigt.Mehr
Migros-Tochter SportXX hat sich als Hauptsponsorin des Schweizer Velo-Festivals Bike Days positioniert. Ein starkes Signal an die Adresse des Fachhandels, der sich mit Einkaufsgenossenschaften für den härter werdenden Preiskampf rüstet.Mehr
Seit den 1930er Jahren hat sich das Fassungsvermögen der Züge auf der Hauptachse der SBB versechsfacht. Die lange erwarteten neuen Intercity-Züge steigern dieses weiter.Mehr