Porsche Macan Turbo стал на 40 сил мощнее и на 800 тысяч дороже. И мы на нем поездили
Фотографии с тест-драйва Porsche Macan Turbo PP
На чем мог бы ездить Санта в разных уголках Земли. И не только Земли
2 240 сил и 40 миллионов рублей: суперфинал «Битвы года»
«Мотор» продолжает наступление в ходе «Битвы года». Да, мы выбираем лучший спорткар. Сегодня, в последний рабочий день уходящей недели, как говорят низкобюджетные диджеи на радио, у нас состоится финальная дуэль. В этой дуэли определится пятый финалист. Именно он примет участие в главной битве, которую мы покажем вам в понедельник.
Знаете, что общего у M2 и Boxster? В конце рассказа про каждую из этих машин вы обязательно встретите примерно такую фразу: «…и я уже не уверен, что при таких талантах есть смысл переплачивать за старшую модель». Действительно, в Porsche и BMW соорудили потрясающе крутые зажигалки, которые уступают «отцам» своих семейств (то бишь, 911 и М3) совсем немного. И оттого нам еще интереснее было натравить их друг на друга.
Разбираемся в сложносочиненной иерархии семейства Porsche 911
Круто ли быть инженером Porsche? Чтобы ответить на этот вопрос, надо понять одну простую штуку: в какой еще компании при разработке нового поколения успешной, но не самой массовой модели, инженерам разрешат взять чистый лист и перепридумать машину заново, без оглядки на уже существующие узлы и агрегаты. В Porsche разрешили.
Немцы из Porsche говорят: «мы сами удивляемся, как у нас получается каждый раз делать замечательную машину еще лучше?». В этих нескромных, но правдивых словах емко заключен весь смысл прогресса и маркетинга. Вложить всех себя в создание прекрасного продукта, подобрать для него самые зычные эпитеты. А через пару лет сказать: помните ту машину? Вот вам новая. И она намного лучше.