Компания Chery выплатила около 3 миллионов рублей челябинцу, который купил кроссовер
Что такое «серые дилеры»? Так называют мультибрендовые автосалоны, схема работы которых заключается в продаже автомобилей с серьезными наценками относительно официальных дилеров. Клиентов заманивают рекламой низких цен, затем изматывают долгим ожиданием (до 10–12 часов), после чего склоняют к покупке автомобиля в кредит, маскируя реальную цену. Психологически сломленный клиент подписывается под невыгодными для себя условиями и часто уезжает на машине другой модели или в другой комплектации, чем планировал изначально. Подобные автосалоны впервые появились в России более 10 лет назад, в Челябинске их расцвет начался в 2018 году. «Серые дилеры» часто меняют вывески, например, в Челябинске они «прославились» под названиями «Металл-Моторс», «Феррум Авто», «Аспект Авто», «Миасс», «Авто-Люкс», «Владис-Авто», «Малахит».
Летом 2021 года Сергей приехал в печально известный салон «Авто-люкс», который работал по известной схеме: обещал выгодные условия, изматывал клиентов ожиданием, а затем склонял к невыгодной покупке в кредит. В тот момент цена
Сергей решил вернуть автомобиль, но сделать это в лоб, сославшись на невыгодные условия покупки, не получалось. Схема работы «серых дилеров» такова, что, несмотря на все уловки, сделка считается добровольной, поэтому и суды, и полиция зачастую считают ее законной. Кстати, ООО «Вектор Плюс», с которым Сергей заключил договор, фигурировало в качестве юрлица и у других подобных контор, например, «Аспект Авто».
Директор компании «Автоадвокат» Наталья Усова, которая вела это дело, рассказывает:
— В данном случае клиент хотел расторгнуть договор купли-продажи, кредитный договор, проценты и все расходы за навязанные услуги. Фактически требовалось найти легальный повод для расторжения сделки. Закон «О защите прав потребителей» в случае с автомобилями (технически сложными товарами) позволяет сделать это при обнаружении существенного недостатка, но если обратиться в течение 14 дней после покупки, то достаточно и несущественного недостатка.
У Сергея было несколько претензий к автомобилю, например, проблемы при переключении передач и стуки в ходовой. Но решающими стало другое обстоятельство: во время автоэкспертизы на базе компании «Планета Авто» (официальный дилер Chery в Челябинске) при протяжке резьбовых соединений лопнула стойка стабилизатора поперечной устойчивости. Суд признал этот дефект производственным, и хотя сама деталь стоила всего 2,3 тысячи рублей, в августе 2022 года суд постановил вернуть автомобиль и компенсировать владельцу многочисленные расходы.
— В каком-то смысле нам повезло, потому что если бы в присутствии мастеров сервиса и экспертов не сломалась стойка стабилизатора, экспертиза могла прийти к выводу, что у автомобиля нет дефектов, — объясняет Наталья Усова. — В каждом подобном случае приходится искать свои поводы для расторжения договора.
Наталья добавляет, что у клиента остается право, судиться ли с продавцом или производителем товара, и в данном случае был выбран второй не только потому, что дефект оказался производственным, но и в силу практических соображений. Получить компенсацию от крупной компании проще, чем у фирм-однодневок, которые используют в качестве юрлиц «серые дилеры».
В марте 2023 года Chery расплатилась с Сергеем, выплатив около 3 миллионов рублей. Сумма включала 1,51 миллиона стоимости автомобиля, 217 тысяч рублей банковских процентов, 490 тысяч рублей разницы между ценой на автомобиль в момент покупки и в день суда, неустойку в 300 тысяч, штраф в 420 тысяч, компенсацию морального вреда 10 тысяч, а также около 30 тысяч разнообразных издержек. Около 90 тысяч рублей взыскали с «Д.С. Дистрибьютор» — фирмы, предлагающей дополнительные услуги (об этом мы тоже писали).
Тут, правда, важно учесть, что за минувший год автомобили резко подорожали, и 1,76 миллиона рублей, которые с учетом разных доплат отдал за него в 2021 году Сергей, это значительно ниже современного уровня цен. Так, самый простой Chery Tiggo 4 Pro без учета скидок стоит сейчас от 2,05 миллиона рублей. Впрочем, суд учел это, постановив выплатить и разницу в ценах.
Сергей доволен исходом:
— Для меня самое главное — это избавиться от кредита, потому что я каждый месяц должен банку более 31 тысячи рублей. С учетом уже выплаченной части, я должен вернуть порядка 1,6 миллиона рублей и, по моим прикидкам, у меня останется в районе 1,4 миллиона рублей.
Сергей еще не знает, какую именно машину будет покупать, но рассматривает в том числе китайские автомобили в кредит, просто на более выгодных условиях. Пока он продолжает ездить на своем
Прецеденты возврата автомобилей «серым дилерам» случались и раньше, например, владельцу Hyundai Solaris удалось доказать, что на машине был скручен пробег. Но в целом это исключение, и подавляющее большинство людей остаются со своими машинами и дорогими кредитами.
В последнее время жалобы на «серых дилеров» стали реже, но они продолжают работать.
Все статьи о «серых дилерах» собраны у нас в специальном разделе.