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Albatros D.I


Tipo Avión de caza
Fabricante
Bandera de Alemania
Albatros Flugzeugwerke
Diseñado por Robert Thelen
Introducido Agosto de 1916
Usuario principal
Bandera de Imperio alemán
 
Imperio alemán
N.º construidos 50
Desarrollado en Albatros D.II

El Albatros D.I era un biplano de caza alemán de la Primera Guerra Mundial, fue diseñado en un intento de crear una aeronave superior al modelo francés Nieuport 11 (Bèbè) y al caza británico Airco D.H.2 por entonces dominantes en los cielos del frente occidental; su papel fue fundamental para que a comienzos de 1917, Alemania recuperara la preponderancia aérea en el Frente Occidental.

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  • L'albatros Alda Merini - Video poesia Masimo Rotundo

Transcription

Diseño y desarrollo

El D.I, llegó a ser el monoplaza más potente en rol de caza - explorador introducido por la fuerza aérea alemana (Luftstreitkräfte) en ese momento de la guerra, (1916). El D.I tenía menor carga alar que los aviones monoplaza enemigos contemporáneos a su época, por lo cual se redujo su maniobrabilidad, sin embargo compensaba esta reducción con un superior poder de fuego y mayor velocidad ascensional.

Operadores

Bandera de Imperio alemán
 
Imperio alemán

Historia operacional

Un total de 50 aeronaves, pre-serie y serie D.I estaban en servicio a noviembre de 1916, reemplazando a los primeros modelos Fokker y Halberstadt D brindando un real poder ofensivo a la nueva Jagdstaffeln. Los modelos D.I de producción posterior a esta fecha no fueron ingresados al servicio.

Especificaciones (D.I)

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol. 1, p. 198, ISBN 84-85822-29-3.
  • Taylor, John W.R. (1969). "Albatros D.I and D.II". Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present. Putman.
  • Grey & Thetford (1962-70). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). Putnam

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 25 ene 2024 a las 17:27.
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