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De Wikipedia, la enciclopedia libre

BTR-80

Un BTR-80 en operaciones, en Serbia
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen
Bandera de la Unión Soviética
 
Unión Soviética/Rusia Rusia/Ucrania Ucrania
Historia de servicio
Operadores véase Usuarios
Historia de producción
Fabricante
Bandera de Rusia
GAZ
Bandera de Rumania
RATMIL Automova (Como B-33 Zimbru)
Bandera de Ucrania
KMDB (Kharkiyv Morozov Bureau of Design)
Producido 1982 - actualmente
Especificaciones
Peso 13,6 t
Longitud 6,88 m
Anchura 2,90 m
Altura 2,35 m
Tripulación 3 + 7 (comandante, artillero, conductor y personal de tropa).

Blindaje Acero especial
Arma primaria Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectiles
Arma secundaria Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles
Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles
ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 BMG), con 2700 a 3500 proyectiles (en el BTR-80 Caribe)

Motor Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel
14 L, 260 hp (190 kW).
Relación potencia/peso 14,28 HP/t
Velocidad máxima 71 km/h
Autonomía 600 km
Suspensión convencional

EL BTR-80 (en ruso: бронетранспортер, BTR significa bronyetransportyor, literalmente "transporte blindado") es un vehículo 8x8 con ruedas, blindado anfibio para el transporte de personal de infantería (APC) diseñado en la Unión Soviética. La producción comenzó en 1986 y sustituyó las versiones BTR-60 y BTR-70 en el ejército soviético.

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  • btr-80 documentary

Transcription

Descripción

Los soviéticos diseñaron el BTR-80 a partir del BTR-70. Para el BTR-80 se usó un motor diésel v8 turboalimentado de 260 hp refrigerado con agua. Entonces, se modificó el chasis del BTR-70 recortando y agregando más puntos duros para adecuarlo a este nuevo motor.

Capacidades

Los soviéticos modificaron la torreta cónica usada en el BTR-70. Esto permitió que el armamento de 14,5 mm y el 7,62 se pudieran elevar hasta 60 grados. Este ángulo de fuego es importante para alcanzar blancos en montañas y barrancos angostos, por ejemplo en Afganistán. Los soviéticos también rediseñaron la protección frente a ataques aéreos. Las troneras fueron optimizadas y redondeadas para facilitar una mejor ubicación del objetivo. También se agregaron 2 troneras angulares en la parte delantera del vehículo usadas como reacción por parte de los pasajeros.

Las puertas laterales fueron reajustadas y ampliadas y estas se abren horizontalmente la parte inferior y lateralmente la superior. Posee 6 lanzagranadas de humo en la parte trasera de la torreta y se le ha reforzado el blindaje.

Versiones

  • BTR-80
TBP Básico
  • BTR-80K
TBP versión de Mando y Control
  • BTR-80A
TBP con cañón de 30 mm[1]
  • 2S23 Nona-SVK
una versión portamortero, armada con un mortero 2A60 de 120mm, una modificación ligera del 2A51
  • BTR-80S
TBP
En Construcción con licencia rusa en la Industria Naval de COTECMAR, Para reemplazar el transporte de tropas actual por uno apropiado a las necesidades del Ejército y La Armada Colombiana, se le ha reemplazado la ametralladora calibre 14,5 por una calibre 12,7, en esta versión se mejoró la potencia por lo cual alcanza hasta los 100km/h. Pero fue cancelado porque Rusia no permitió modificaciones en el motor.
Variante de producción rumana, construida por RATMIL Regie Automoma; de Cugir, Rumanía.

Historia en combate

primera guerra de chechenia

Segunda guerra de Chechenia

Guerra civil siria

Guerra del Donbass

Guerra Ruso-ucraniana

Usuarios

Existen cerca de 5000 BTR-80 alrededor del mundo, y sus principales usuarios aparecen a continuación:

Referencias

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 1 feb 2024 a las 11:42.
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