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Ígor Sikorski

Información personal
Nacimiento	25 de mayo de 1889^jul. Kiev (Imperio ruso)
Fallecimiento	26 de octubre de 1972 Easton (Estados Unidos)
Sepultura	Saint John the Baptist Orthodox Cemetery
Nacionalidad	Estadounidense y rusa
Religión	Iglesia ortodoxa rusa
Familia
Padre	Ivan Sikorski
Hijos	5
Educación
Educado en	Instituto Politécnico de Kiev Ígor Sikorski Kyiv Polytechnic Institute of Emperor Alexander II (hasta 1911)
Información profesional
Ocupación	Ingeniero aeroespacial, inventor, piloto de aeronaves y empresario
Área	Ingeniería aeroespacial, ingeniería del diseño e ingeniero aeroespacial
Empleador	Universidad de Rhode Island Universidad de Bridgeport
Alumnos	Nikolái Polikárpov
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Ígor Ivánovich Sikorski (en ruso: Игорь Иванович Сикорский; Kiev, Imperio ruso, 25 de mayo de 1889-Easton, Connecticut, 26 de octubre de 1972) fue un pionero de la aviación que diseñó el primer avión de cuatro motores y el primer helicóptero fabricado en cadena.^[1]

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Biografía

El padre de Sikorsky era médico y profesor de psicología, su madre también era médica, pero nunca ejerció profesionalmente. Ella tenía un gran interés por el arte y por la vida y obra de Leonardo da Vinci, lo que sin duda estimuló el interés de su hijo por experimentar con maquetas de máquinas voladoras; cuando tenía 12 años, fabricó un pequeño helicóptero impulsado por una goma enrollada y que podía elevarse en el aire.^[1] Entre 1903 y 1906, Sikorski estudió en la Escuela de Ingeniería Naval en San Petersburgo.^[2] En 1906 viajó a Francia, donde estudió ingeniería. En 1907, ingresó en el Instituto Politécnico de Kiev, en donde mantuvo amistad con algunos legendarios pilotos rusos —Viacheslav Tkachov y Piotr Nésterov—. Dos años más tarde (1909), regresó a Francia para aprender la ciencia de navegación aérea (París en aquel entonces era considerado como el centro aeronáutico de Europa). En París conoció a los ingenieros y especialistas en el campo de la aeronáutica.^[1]

Trayectoria

De vuelta en Kiev, se obstinó en crear un helicóptero, diseñó un par de modelos pero fracasó al no superar algunos fallos técnicos. Sin embargo, continuó trabajando en la creación de aviones más comunes. En esta fecha dio vida a su primer prototipo, el S-2, y a partir de entonces comienza a inventar nuevos modelos,, como el S-5 o el S-6. Este último se conoció con el nombre de "Le Grand" y pasó a la historia como el primer cuatrimotor. En estos años, coincidiendo con el estallido de la revolución bolchevique, se exilió a Estados Unidos. Después de dedicarse a la labor docente, se unió a algunos oficiales retirados y creó la Sikorsky Aero Engeneering Corporation.^[2] A finales de la década de los años veinte se naturalizó ciudadano estadounidense.

En la década de los cuarenta reinició sus trabajos para la creación de un helicóptero. Resultado de este trabajo fue el VS-300, que se mantuvo en el aire durante unos quince minutos. Este nuevo ingenio aéreo permitía el rescate de personas en lugares inaccesibles, por lo que se salvaron muchas vidas. En reconocimiento a su labor fue galardonado con la medalla Daniel Guggenheim en 1951 y el Premio Nacional de Defensa en 1971, además de ser nombrado doctor Honoris causa en distintas ocasiones.^[3]

Algunas publicaciones

1942. The Message of the Lord's Prayer. New York: C. Scribner's sons. OCLC 2928920
1947. The Invisible Encounter. New York: C. Scribner's Sons. OCLC 1446225
1967. The Story of the Winged-S: Late Developments and Recent Photographs of the Helicopter, an Autobiography. New York: Dodd, Mead. OCLC 1396277

Eponimia

El cráter lunar Sikorsky lleva este nombre en su memoria.^[4]
El asteroide (10090) Sikorsky también conmemora su nombre.^[5]

Véase también

Historia de la aviación
Cronología de la aviación
Autogiro
Juan de la Cierva
Federico Cantero Villamil inventor del helicóptero y autor de la Libélula Viblandi.
Libélula Viblandi helicóptero coetáneo al primero de Sikorsky (VS300) de manufactura española.

Referencias

↑ ^a ^b ^c S. Paul Johnston (26 de abril de 2017). «Igor Sikorsky». Encyclopaedia Britannica (en inglés). Consultado el 21 de julio de 2017.
↑ ^a ^b «Biografia de Igor Sikorsky». www.biografiasyvidas.com. Consultado el 25 de octubre de 2022.
↑ «SIKORSKI IGOR | artehistoria.com». www.artehistoria.com. Consultado el 25 de octubre de 2022.
↑ «Sikorsky». Gazetteer of Planetary Nomenclature (en inglés). Flagstaff: USGS Astrogeology Research Program. OCLC 44396779.
↑ «(10090) Sikorsky» (en inglés). Jet Propulsion Laboratory. Consultado el 29 de septiembre de 2015.

Bibliografía

Delear, Frank J. Igor Sikorsky: His Three Careers in Aviation. New York: Dodd Mead, 1969, ed. revisada, 1976. ISBN 978-0-396-07282-9.
Hacker, Barton C.; Margaret Vining. American Military Technology: The Life Story of a Technology. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, 2007. ISBN 978-0-8018-8772-7.
Ikenson, Ben. Patents: Ingenious Inventions, How They Work and How They Came to Be. New York: Black Dog & Leventhal Publishers, 2004. ISBN 978-1-57912-367-3.
Lake, Jon. The Great Book of Bombers: The World's Most Important Bombers from World War I to the Present Day. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2002. ISBN 0-7603-1347-4.
Leishman, J. Gordon. "The Dream of True Flight." Online summary:Principles of Helicopter Aerodynamics.. Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2006. ISBN 0-521-85860-7.
Leishman, J. Gordon. Principles of Helicopter Aerodynamics. Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2006. ISBN 0-521-85860-7.
Murphy, Justin D. Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and warfare series). Santa Bárbara, California, USA: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-488-1.
Sikorsky, Igor Ivan. The Story of the Winged-S: Late Developments and Recent Photographs of the Helicopter, an Autobiography. New York: Dodd, Mead, originally published 1938 (updated editions, various years up to 1948) e. revisada, 1967.
Spenser, Jay P. Whirlybirds, A History of the U.S. Helicopter Pioneers. Seattle, Washington, USA: University of Washington Press, 1998. ISBN 0-295-97699-3.
Woods, Carlos C. "Memorial Tributes", pp. 253–266. Igor Ivan Sikorsky. Washington, D.C. National Academy of Engineering (The Academy), 1979.