Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

To install click the Add extension button. That's it.

The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple. You could also do it yourself at any point in time.

4,5
Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
Live Statistics
Spanish Articles
Improved in 24 Hours
Added in 24 Hours
What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
.
Leo
Newton
Brights
Milds

De Wikipedia, la enciclopedia libre

M-25

Shvetsov M-25A
Tipo motor radial enfriado por aire
Fabricante Shvetsov
N.º construidos 13.888
Desarrollo del Wright R-1820
Variantes Shvetsov ASh-62

El Shvetsov M-25 fue un motor radial aeronáutico producido en la Unión Soviética en las décadas de 1930 y 1940; era una versión bajo licencia del motor Wright R-1820-F3.

YouTube Encyclopedic

  • 1/3
    Views:
    5 376
    7 396 070
    10 424
  • Wright R-1820 Cyclone/Boeing B-17-F Engine Installation: Engine Buildup ~ 1943 US Army Air Forces
  • Russischer Sternmotor - Russian Radial Engine Start and Run
  • Tante Anna spuckt Feuer

Transcription

Diseño y desarrollo

Los primeros M-25 fueron producidos con componentes importados desde Estados Unidos, y la principal diferencia entre los M-25 posteriores y el R-1820-F3 fue el uso de componentes con medidas en sistema métrico. Un total de 13.888 M-25 fueron producidos en la URSS en las fábricas de Perm y Kazán. Hubo algunas sub-variantes las cuales difieren del M-25 original en que usaban una caja reductora, en lugar de acoplar la hélice directamente al cigüeñal. Las prestaciones eran similares a los motores Wright equivalentes. El M-25 fue más tarde desarrollado en el ASh-62 y luego sirvió de base para el M-70. El M-70 fue un motor de 18 cilindros en doble estrella, que en su momento evolucionó en el ASh-73, equipando éste al Tupolev Tu-4, una copia por ingeniería inversa del Boeing B-29.

Aplicaciones

Especificaciones (Shvetsov M-25)

Family tree of Shvetsov engines.
  • Tipo: motor radial de 9 cilindros enfriado por aire
  • Diámetro: 155,6 mm
  • Carrera: 174 mm
  • Cilindrada: 29.876 cc
  • Peso: 499kg
  • Compresor: supercargador centrífugo de una etapa y velocidad simple
  • Alimenatción: 1 carburador K-25 (Solex)
  • Potencia 700 a 800 hp, dependiendo el modelo
  • Compresión: 6,4:1

Referencias

  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 175. 
  • Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Crowood Press Ltd. pp. 118-119. 

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 3 sep 2019 a las 21:07.
Basis of this page is in Wikipedia. Text is available under the CC BY-SA 3.0 Unported License. Non-text media are available under their specified licenses. Wikipedia® is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 is an independent company and has no affiliation with Wikimedia Foundation.